全球格局加速重塑，中國供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步提升！

全球供應(yīng)鏈格局的形成和發(fā)展是全球化發(fā)展背景下國際分工和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移不斷深化的自然結(jié)果。當(dāng)前，受貿(mào)易保護(hù)主義抬頭、中美博弈競(jìng)爭加劇、新冠疫情及俄烏沖突等多重因素影響，全球供應(yīng)鏈格局正在加速重塑，盡管如此，中國供應(yīng)鏈競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)依舊顯著，今天鈦動(dòng)科技將分析中國在全球供應(yīng)鏈中的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)，競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)又是如何助力企業(yè)出海。

中國的全球供應(yīng)鏈競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)依然顯著，助力企業(yè)出海遠(yuǎn)航

隨著全球供應(yīng)鏈加速調(diào)整，中國作為全球供應(yīng)鏈區(qū)域中心之一，在全球供應(yīng)鏈體系中的位置和作用也將發(fā)生一定的變化，在這個(gè)變化過程中，成本價(jià)格優(yōu)勢(shì)低、大規(guī)模生產(chǎn)等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)會(huì)被削弱，但是供應(yīng)鏈規(guī)模龐大、產(chǎn)業(yè)配套性第一、世界各國對(duì)中國供應(yīng)鏈高度依賴、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全球領(lǐng)先等核心供應(yīng)鏈競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)仍舊顯著。同時(shí)，隨著中國政府持續(xù)實(shí)施一系列改革開放和轉(zhuǎn)型發(fā)展的政策舉措，中國在供應(yīng)鏈綜合效能、創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景、開放型經(jīng)濟(jì)體制等方面將形成供應(yīng)鏈競(jìng)爭新優(yōu)勢(shì)。

中國制造業(yè)供應(yīng)鏈規(guī)模龐大：中國制造業(yè)增加值連續(xù)12年位居全球第一，相當(dāng)于與美、日三國之和，在全球占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，印度、越南等其他國家在短期內(nèi)無法超越。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國有220多種工業(yè)產(chǎn)品的產(chǎn)量位居全球第一。

中國制造業(yè)供應(yīng)鏈配套世界第一：中國擁有41個(gè)工業(yè)大類、207個(gè)中類、666個(gè)小類，是全世界唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類的國家，形成了一批產(chǎn)品集中生產(chǎn)、專業(yè)化協(xié)作配套、產(chǎn)業(yè)鏈條成熟的產(chǎn)業(yè)集群，具備強(qiáng)大的韌性。

世界各國對(duì)中國供應(yīng)鏈高度依賴:在全球186個(gè)國家和地區(qū)中，33個(gè)國家的第一大出口目的地是中國，65個(gè)國家的第一大進(jìn)口來源地是中國。2003-2021年，中國貨物出口規(guī)模由0.45萬億美元增加至3.36萬億美元，占全球出口的比重由4.7%上升至15.1%。從工業(yè)制成品出口來看，中國工業(yè)制成品出口規(guī)模占全球比重持續(xù)提升，2020年達(dá)到19.5%，明顯高于美國、德國和日本等制造業(yè)大國。

供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全球領(lǐng)先。長期以來，中國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的投入巨大，一方面，傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成效顯著，高速鐵路總里程超過3.6萬公里，占全球總里程的2/3，高速公路通車?yán)锍?5萬公里，位居世界第1位。另一方面，新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)持續(xù)發(fā)力，截至2021年，建成開通5G基站超過130萬個(gè)，5G網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國所有地級(jí)市城區(qū)，建設(shè)投資強(qiáng)度遠(yuǎn)超美國、英國和韓國等傳統(tǒng)信息通訊大國，預(yù)計(jì)到2025年，中國將建成覆蓋全國的5G網(wǎng)絡(luò)。

國際物流供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)持續(xù)增強(qiáng)：國際物流是中國供應(yīng)鏈發(fā)展的重要支撐。近年來中國國際物流能力不斷提升，一方面，海運(yùn)運(yùn)輸能力持續(xù)增強(qiáng)。全球港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量前10名的港口當(dāng)中，中國分別占了8席和7席。中國控制的海運(yùn)船隊(duì)的運(yùn)力規(guī)模達(dá)3.5億載重噸，居世界第二位。另一方面，中歐班列成為全球供應(yīng)鏈重要保障。中歐班列自開行以來，從2013年的80列快速發(fā)展到2021年的15183列，年均增長率達(dá)到106%。新冠肺炎疫情發(fā)生后，中歐班列為助力中歐共同抗疫、暢通全球供應(yīng)鏈發(fā)揮了重要作用。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型優(yōu)勢(shì)正在形成：近年來，在全球供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，中國制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型呈現(xiàn)出加快發(fā)展的態(tài)勢(shì)，新一代信息技術(shù)，包括5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能加速向制造業(yè)融合滲透，擁有大型工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)超過150家，平臺(tái)服務(wù)的工業(yè)企業(yè)超過160萬家。同時(shí)，中國也是全球擁有“燈塔工廠”最多的國家，世界經(jīng)濟(jì)論壇（WEF）公布的全球44家“燈塔工廠”網(wǎng)絡(luò)成員中，有12家位于中國。隨著中國持續(xù)推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展，未來中國制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程將進(jìn)一步加速。

盡管當(dāng)前出現(xiàn)了貿(mào)易保護(hù)主義抬頭、中美博弈競(jìng)爭加劇、新冠疫情及俄烏沖突等多重不利因素，全球供應(yīng)鏈競(jìng)爭格局加速調(diào)整，得益于中國強(qiáng)大的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)中國企業(yè)出在主流海外市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，未來隨著中國數(shù)字化的轉(zhuǎn)型，中國經(jīng)濟(jì)將于與世界經(jīng)濟(jì)高度融合。