阿里京東拆墻,京東物流進(jìn)淘寶,支付寶進(jìn)京東

來(lái)源:Morketing
作者:Morketing
時(shí)間:2024-09-29
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即淘寶開通微信支付后,阿里京東又打破了圍墻。

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即淘寶開通微信支付后,阿里京東又打破了圍墻。

根據(jù)晚點(diǎn)LatePost報(bào)道,淘寶天貓即將正式接入京東物流,預(yù)計(jì)于10月中旬上線,此后淘天商家在系統(tǒng)中選擇商品寄送方式時(shí),將多一個(gè)京東物流的選項(xiàng)。與此同時(shí),京東也將接入菜鳥速遞和菜鳥驛站——兩者分別是菜鳥的自營(yíng)快遞品牌和代收包裹的站點(diǎn)。

京東也將正式接入支付寶支付,預(yù)計(jì)在雙11前夕推出。目前消費(fèi)者在京東下單,默認(rèn)的支付方式排序依次為京東支付、云閃付、微信支付等。據(jù)悉,雙方在物流和支付上的合作9月26日都已達(dá)成一致。

2021年后,互聯(lián)網(wǎng)拆墻就在政策的指導(dǎo)下開始進(jìn)行了,只不過當(dāng)時(shí)更多是出于監(jiān)管的需求,而如今,不管是阿里騰訊的合作,還是阿里京東的破冰更多都是出于市場(chǎng)趨勢(shì)下的自身需求。在缺乏快速增長(zhǎng)作為激勵(lì)的情況下,互聯(lián)網(wǎng)巨頭們更希望用合作代替競(jìng)爭(zhēng)。

這其中,阿里尤為積極,2023年9月,阿里集團(tuán)CEO吳泳銘的一封全員信就說明了態(tài)度,在信中他提到:阿里各業(yè)務(wù)要主動(dòng)以用戶為先的視角,尋求最廣泛的開放與合作,包括傳統(tǒng)意義上競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的公司。

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