航空公司可以通過(guò)PingPong的服務(wù),可以更高效率、更低成本地服務(wù)廣大旅客:
據(jù)國(guó)際航協(xié)(IATA)預(yù)計(jì),2023年全球航空交易額將接近8030億美元,同比增長(zhǎng)9.7%。在龐大的交易規(guī)模里,每年全球約有29億筆機(jī)票預(yù)訂交易,支付在其中的重要性不言而喻。
正如報(bào)告中提到的,在積極擴(kuò)建全球航線的同時(shí),越來(lái)越多航空公司開(kāi)始注重優(yōu)化與旅客全流程的交互體驗(yàn),支付作為其中一環(huán)不僅直接影響旅客的下單成功率,同時(shí),也將對(duì)航司的綜合運(yùn)營(yíng)成本、運(yùn)營(yíng)效率產(chǎn)生影響。
通過(guò)引入具備更廣泛的全球聚合支付能力、可滿足線上線下全場(chǎng)景支付需求、提供資金收付匯兌等綜合解決方案的支付伙伴PingPong,航司可有效提升旅客的購(gòu)票支付成功率,進(jìn)一步優(yōu)化支付體驗(yàn),加速實(shí)現(xiàn)其在日韓、東南亞、歐美等國(guó)際市場(chǎng)的擴(kuò)張目標(biāo)。
線上場(chǎng)景
在線上平臺(tái)(航司官網(wǎng)/app/票代平臺(tái)等)預(yù)訂機(jī)票時(shí),旅客希望能夠像在電商平臺(tái)購(gòu)物一樣,享受快速便捷的服務(wù),既要支持各類(lèi)支付方式,又要確保支付響應(yīng)速度和支付成功率。
線下場(chǎng)景
在機(jī)場(chǎng)值機(jī)點(diǎn)、售票處、運(yùn)營(yíng)點(diǎn)等,旅客若需要額外購(gòu)買(mǎi)行李費(fèi)等其他服務(wù)時(shí),能通過(guò)各類(lèi)本地主流錢(qián)包和信用卡等付款碼,快速完成掃碼支付。
結(jié)合旅客在機(jī)票預(yù)訂和機(jī)場(chǎng)消費(fèi)的不同場(chǎng)景內(nèi)的支付需求,PingPong為航司定制了線上線下多場(chǎng)景、全鏈路、閉環(huán)式的綜合支付解決方案,在提升支付成功率的前提下,可為旅客提供足夠順暢、靈活的支付體驗(yàn),讓支付成為提升航司品牌好感度和忠誠(chéng)度的要素之一。
更全的聚合支付:
PingPong不僅是國(guó)際6大信用卡發(fā)卡組織會(huì)員,還聚合了歐美、日韓、東南亞等國(guó)家和地區(qū)的260多種本地支付方式,可支持航司在不同國(guó)家和地區(qū)布局。以PingPong Checkout產(chǎn)品為基礎(chǔ),滿足其線上、線下不同場(chǎng)景的各類(lèi)支付需求。通過(guò)支持多種支付方式,航司還可以擴(kuò)大業(yè)務(wù)覆蓋面,吸引新客群;
更短的支付鏈路:
直連6大卡組,用戶訂票信息和支付信息最快只需要經(jīng)過(guò)發(fā)卡行、卡組和PingPong三個(gè)環(huán)節(jié),能大幅縮短支付鏈路,提升結(jié)算效率,降低通道成本;
更多支付觸點(diǎn):
支付在旅客的整個(gè)旅程中都發(fā)揮著重要作用,每個(gè)接觸點(diǎn)都可能存在創(chuàng)收機(jī)會(huì)。PingPong可利用旅客與航司之間的支付觸點(diǎn),通過(guò)優(yōu)化支付體驗(yàn)和提升便利性,撬動(dòng)旅客消費(fèi),增加用戶粘性。例如,在線上購(gòu)票的支付后臺(tái)個(gè)性化增設(shè)行李費(fèi)、升艙、其他航司綜合直銷(xiāo)產(chǎn)品的界面,以刺激和撬動(dòng)用戶消費(fèi)意愿;或借助PingPong Card等已有的成熟產(chǎn)品和服務(wù)能力,與航司打造聯(lián)名卡,實(shí)施積分兌換、紅包卡券等營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng),進(jìn)一步提升旅客留存率,增加航司品牌好感度。
通過(guò)支持更多支付方式和優(yōu)化支付體驗(yàn),航司還可以銷(xiāo)售一系列針對(duì)航班、酒店、租車(chē)以及短租等相關(guān)的服務(wù),增加輔營(yíng)收入。與此同時(shí),PingPong作為領(lǐng)先的全球支付平臺(tái)之一,還可為航司打造一整套閉環(huán)式的全球資金管理方案,實(shí)現(xiàn)收單、收款、換匯、分發(fā)、付款等全鏈路交易,從而大幅提升全球資金交易和管理的便利性,有效降低運(yùn)營(yíng)成本。