隨著全球汽車保有量的增加，全球汽配市場(chǎng)也呈現(xiàn)穩(wěn)定的增長(zhǎng)趨勢(shì)，汽配在海外，尤其是美國(guó)，一定程度上可以算是剛需產(chǎn)品，所以其需求是非常穩(wěn)定的。那我們今天就來(lái)分析一下全球汽配市場(chǎng)的現(xiàn)狀，以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
全球汽配市場(chǎng)分析
數(shù)據(jù)顯示，2022年全球汽車零部件市場(chǎng)規(guī)模為1.57萬(wàn)億美元，預(yù)計(jì)到2031年這一數(shù)字將拓展至2.26萬(wàn)億美元，預(yù)測(cè)期內(nèi)年復(fù)合增長(zhǎng)率為4.1%。
按市場(chǎng)分析：由于供應(yīng)限制和通脹影響，美國(guó)消費(fèi)者對(duì)新車的需求開始顯著下降，2022年美國(guó)新車銷量下降8%。與新車市場(chǎng)截然相反的是，美國(guó)二手車市場(chǎng)價(jià)格要比疫情前上升50%。
而不管是汽車使用年限的增加，還是二手車的改造使用，都需要用到大量的汽配零件。因此美國(guó)汽配需求始終保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，到2034年，美國(guó)對(duì)汽車高性能零部件的需求將以3.0%的年復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。
歐洲也同樣是汽配市場(chǎng)的重要組成部分，值得注意的是，德國(guó)汽配市場(chǎng)開放程度高，所以當(dāng)?shù)叵M(fèi)者大多都養(yǎng)成了“以修代換”的習(xí)慣，加之德國(guó)汽車用戶普遍DIY能力較強(qiáng)，所以汽車易損耗件和附件等產(chǎn)品，在德國(guó)的銷售是非?？捎^的。
此外，根據(jù)Auto Trader分析顯示，到2027年英國(guó)10年及以上車齡的乘用車將達(dá)到1540萬(wàn)輛，這也勢(shì)必會(huì)提高對(duì)汽配產(chǎn)品的需求。
除歐美市場(chǎng)以外，俄羅斯由于舊汽車數(shù)量達(dá)到5500萬(wàn)輛，占到總量的一半左右，所以其對(duì)于汽配產(chǎn)品的需求也同樣旺盛。而我國(guó)近幾年與俄羅斯貿(mào)易往來(lái)越發(fā)密切，也使得俄羅斯成為汽配賣家出?？蛇x擇的市場(chǎng)之一。
按銷售渠道分析：總體來(lái)說(shuō)，汽配銷售仍然以線下為主，雖然疫情推動(dòng)了汽配線上化進(jìn)程，但尚未改變整體格局。不過(guò)線上銷售的增長(zhǎng)速度還是非?？斓?，數(shù)據(jù)顯示，到2027年線上銷售額或?qū)⒃鲩L(zhǎng)至1400億美元。
按產(chǎn)品類型分析：輪胎作為消耗品，其需求增長(zhǎng)趨勢(shì)一直是較為穩(wěn)定的，根據(jù)Grand view research調(diào)研顯示，在預(yù)期內(nèi)（2021年到2028年）輪胎細(xì)分品類市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度和規(guī)模，都將占據(jù)汽配市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。
除了傳統(tǒng)品類以外，大眾消費(fèi)者對(duì)于能夠提高出行品質(zhì)的車載電器，包括車載藍(lán)牙音響、車載冰箱等產(chǎn)品，也產(chǎn)生了較為強(qiáng)烈的需求。
消費(fèi)趨勢(shì)分析
自動(dòng)駕駛汽車類目：自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，使其成為汽配零部件行業(yè)創(chuàng)新和增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿?。自?dòng)駕駛很大程度上依賴于眾多傳感器，包括激光雷達(dá)、攝像頭、超聲波傳感器等，所以其相關(guān)品類是會(huì)迎來(lái)銷量增長(zhǎng)的。
電動(dòng)汽車：隨著大眾環(huán)保意識(shí)的提高，電動(dòng)汽車的需求量開始顯著增長(zhǎng)，而電動(dòng)汽車相關(guān)的大容量電池、電動(dòng)機(jī)、電子設(shè)備和電池管理系統(tǒng)等，也將隨之增長(zhǎng)。
小tips：當(dāng)前電動(dòng)汽車在行駛里程和充電方面，仍然存在較大的技術(shù)局限，所以其會(huì)是跨境賣家技術(shù)創(chuàng)新的可研究方向之一。
DIY趨勢(shì)：歐美人工費(fèi)高，所以大多數(shù)有車一族，都習(xí)慣自己在家更換汽車零部件，這使得DIY改裝車趨勢(shì)，在歐美擁有良好的蔓延基礎(chǔ)。而改裝舊車作為一個(gè)新興潮流趨勢(shì)，也變得越來(lái)越受歡迎，所以賣家也可以考慮從復(fù)古現(xiàn)代改進(jìn)、復(fù)古風(fēng)格性能組件入手。
輕量化材料：使用輕量化設(shè)備，能夠有效降低汽車重量，從而提高燃油效率與電動(dòng)汽車行駛里程。所以賣家在選品或研發(fā)時(shí)，更多應(yīng)該考慮的是輕量化材質(zhì)，比如說(shuō)鋁、鋼合金等。
汽配出海面臨的挑戰(zhàn)
1、迭代速度快：雖然汽配產(chǎn)品的使用周期長(zhǎng)，但汽車技術(shù)的快速發(fā)展，使得汽配市場(chǎng)的需求風(fēng)向也隨之迅速轉(zhuǎn)變。因此對(duì)于跨境賣家來(lái)說(shuō)，要想保持競(jìng)爭(zhēng)力，就需要適應(yīng)不斷變化的技術(shù)環(huán)境，這顯然是比較困難的，尤其是對(duì)于專注于技術(shù)研發(fā)的工廠賣家來(lái)說(shuō)。
2、供應(yīng)鏈中斷：汽配對(duì)全球供應(yīng)鏈的依賴程度是比較高的，而緊張的地緣政治、自然災(zāi)害、不可預(yù)見(jiàn)的全球性事件，都會(huì)導(dǎo)致供應(yīng)鏈面臨較大的中斷風(fēng)險(xiǎn)。這也使得賣家可能會(huì)面臨原材料短缺、物流成本增加、客戶需求不穩(wěn)等問(wèn)題。
3、要求提高：隨著改裝文化的深入發(fā)展，全球碳排放量控制的加強(qiáng)，大眾對(duì)于汽配產(chǎn)品的要求也在不斷增高。
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