傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型跨境B2C的4大途徑！外貿(mào)網(wǎng)站是必選項嗎？

傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)一般分為兩種類型，一種是外貿(mào)代工廠，另外一種則是外貿(mào)公司。目前而言，面臨轉(zhuǎn)型困境的基本上是外貿(mào)代工廠。

外貿(mào)代工廠大都面臨利潤微薄、缺乏自主權(quán)的問題。同時近兩年因為疫情影響，線下展會、交流會暫停，傳統(tǒng)外貿(mào)工廠也面臨著訂單流失的巨大難題?？缇畴娚痰目焖侔l(fā)展，使得面臨困境的外貿(mào)代工廠開始將目光轉(zhuǎn)向了跨境電商。

自營品牌

就目前而言，外貿(mào)代工廠轉(zhuǎn)型自營品牌的成功率是比較低的，這主要是因為轉(zhuǎn)型難度較高。我們都知道外貿(mào)代工廠和跨境B2C運(yùn)營策略是完全不一樣的，因此轉(zhuǎn)型時，工廠需要對產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品開發(fā)、備貨計劃、團(tuán)隊組建等各個方面做出顛覆性的變革。

想要做好自營品牌，工廠首先要做的就是組建專業(yè)的團(tuán)隊，原先體系里的人，就必然會面臨大規(guī)模的換血。其次工廠需要加強(qiáng)產(chǎn)品開發(fā)能力、核心技術(shù)能力，產(chǎn)品不再是按照既定的要求來生產(chǎn)，而是要按照市場需求來生產(chǎn)。

轉(zhuǎn)型自營品牌對于外貿(mào)工廠來說，需要有破釜沉舟的決心。不過如果能夠轉(zhuǎn)型成功的話，外貿(mào)工廠不僅利潤會大幅提升，同時抗風(fēng)險能力也會大大加強(qiáng)。

合作供貨

跨境電商行業(yè)里，其實并非所有的賣家都擁有自己的貨源，他們也大多是從外貿(mào)工廠拿貨的。外貿(mào)工廠轉(zhuǎn)型也可以考慮給跨境賣家供貨，這需要工廠與優(yōu)質(zhì)賣家建立長期穩(wěn)定的聯(lián)系，并且根據(jù)對方的需求，靈活地對產(chǎn)品和庫存做出調(diào)整。

這種模式雖然確實是向跨境電商轉(zhuǎn)型了，同時工廠也無需做過大的調(diào)整，比較穩(wěn)妥。但同時因為仍然存在中間商，所以利潤方面其實是很難有所提升的。這等于是解決了訂單問題，卻解決不了根本問題。

聯(lián)合運(yùn)營

聯(lián)合運(yùn)營、共創(chuàng)品牌，是工廠低風(fēng)險轉(zhuǎn)型的一種方式。這種模式下雙方那個的利益捆綁在一起，效果其實會更好。

不過這里要注意的是，這種模式下，工廠仍然要對產(chǎn)品做出變革，只是不必去做工廠不擅長的運(yùn)營工作而已。聯(lián)合運(yùn)營中，雙方的磨合就變得尤為重要，往往會直接影響最終的轉(zhuǎn)型效果。

代運(yùn)營

代運(yùn)營和聯(lián)合運(yùn)營是存在較高相似性的，都是將運(yùn)營工作分出去。只是一個是合作，一個是純花錢。

選擇哪種模式，還是要看工廠的具體情況，雖然自營品牌轉(zhuǎn)型的效果是最好的，但難度也是最高的，并不見得適合所有的工廠。而不管是選擇哪種模式，建立一個自己的網(wǎng)站都是很有必要的，因為跨境電商獨(dú)立站能夠積累客戶資源，更有利于長期發(fā)展。