Gojek和Tokopedia的“ GoTo”地圖

對于許多印尼城市人而言，他們的生活可以分為兩個階段：在Gojek之前和在Gojek成為他們手機(jī)的一部分之前?，F(xiàn)在，這些綠色和白色的應(yīng)用已經(jīng)成為基本需求，這包括運(yùn)輸、支付、娛樂、食品運(yùn)輸?shù)鹊取?/p>

印尼乘車服務(wù)巨頭Gojek和電商平臺獨角獸Tokopedia即將完成合并，這將創(chuàng)建一個名為GoTo的新實體，Gojek聯(lián)合首席執(zhí)行官Andre Soelistyo將擔(dān)任總裁。

GoTo可能是一個強(qiáng)大的技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)，它將數(shù)百萬的用戶、商家和駕駛員合作伙伴聯(lián)系在一起，并將處于很快上市的有利位置。

兩家公司從這次合并中獲得了很多好處：Tokopedia將可以使用Gojek的后勤資源來獲得更高效的交付服務(wù)，而Gojek還將獲得Tokopedia電子商務(wù)交付網(wǎng)絡(luò)的支持；Fintech Gojek、GoPay和數(shù)字銀行分支機(jī)構(gòu)可以針對新興的微型和中型企業(yè)提供支付和貸款服務(wù)。

將近200萬個Gojek駕駛員合作伙伴也可以為GoTo提供一個更好的機(jī)會，以建立一個可靠的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)來與Sea Group的電子商務(wù)平臺Shopee競爭。

但是，GoTo需要創(chuàng)建一個強(qiáng)大的生態(tài)系統(tǒng)并增加其產(chǎn)品范圍。要保持競爭力并抵御Shopee和Grab，需要創(chuàng)造更多的協(xié)同效應(yīng)并建立服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)，以提高購物和用戶忠誠度，而不是堅持現(xiàn)狀并依靠產(chǎn)品。

應(yīng)用程序功能的多樣化可以擴(kuò)大Gojek在東南亞的業(yè)務(wù)范圍，盡管在印尼實力強(qiáng)大，但Gojek仍然落后于其競爭對手Grab。

目前，區(qū)域擴(kuò)張似乎是Gojek的主要重點之一。去年，Gojek匯集了越南和泰國的品牌，而在新加坡則宣布了計劃推出新產(chǎn)品的計劃，其中包括面向企業(yè)用戶的新功能、出租車訂單和大型車輛服務(wù)。

GoTo今年很可能還會在印尼和美國證券交易所雙重上市，Gojek已經(jīng)有一些美國投資者，例如Facebook、PayPal、Visa和Google，而Tokopedia也得到了Google的支持。

“每一次潛在的合并都將由趨同驅(qū)動，兩家公司提供的服務(wù)是高度互補(bǔ)的，并且將合并成一個很大的規(guī)模。鑒于收入來源更加多樣化，合并后的公司在財務(wù)上也將更具可持續(xù)性，”Fitch Solutions的高級媒體和技術(shù)分析師Kenny Liew表示。

得益于該地區(qū)蓬勃發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)，東南亞的科技公司已經(jīng)吸引了全球投資者的興趣，到2025年，該地區(qū)的商品總價值（GMV）預(yù)計將達(dá)到3090億美元。

以上內(nèi)容均取自網(wǎng)絡(luò)，主要參考來源dailysocial。