撕掉代工廠標簽！傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型新出路之：品牌出海新突破

身邊有些傳統(tǒng)制造業(yè)朋友業(yè)務一落千丈，轉(zhuǎn)行做服務業(yè)去了；有的說租金成本太高了工人不好招不好管，把工廠從深圳搬到東莞惠州、江西或福建，還有些跑到越南緬甸。

傳統(tǒng)制造業(yè)的出路到底在哪？

工廠的日子舉步維艱

很多傳統(tǒng)制造業(yè)的朋友都在抱怨工廠的日子舉步維艱：

1、一線工人用工成本、工廠租金、稅務成本，逐年增加

2、 業(yè)務模式單一：依賴于B2B展會與阿里國際站，投入大，談單周期長，客戶壓價利潤率逐年下降

3、國內(nèi)OEM市場競爭激烈，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重、大打價格戰(zhàn)

那傳統(tǒng)制造業(yè)有沒有什么轉(zhuǎn)型的機會？ 

品牌出海的風口已經(jīng)到來

不久前，BRANDZ聯(lián)合Google在2018年發(fā)布了一份中國品牌出海50強的報告。

報告中的亮點不是以聯(lián)想、華為、阿里這些巨頭，而是ANKER, SHEIN, AUKEY, BANGGOOD,GEARBEST等這些離我們不遠的品牌。

新興的科技產(chǎn)品和跨境電商品牌合計占據(jù)近一半的榜單。

看到這些品牌的上榜，聽著“中國質(zhì)造，品牌出海”，這個口號，有沒有熱血沸騰？這也意味著品牌出海的東風已經(jīng)到來！

那品牌出海的東風來自哪？

在供應鏈，物流派送，海外倉儲，資小額收單，跨境結(jié)匯，資金分發(fā)，供應鏈融資，還營銷推廣等方面，都形成了非常成熟解決方案和眾多優(yōu)秀供應商。

根據(jù)研究報告顯示中國品牌在海外消費者中所獲信任感逐年提升，品牌創(chuàng)新能力受到普遍好評，其中電子科技品牌獲廣泛認可，電信及汽車品牌在東南亞、非洲與拉美更受青睞。

國外另一份報告顯示，出生于1995-2000年前后的Z世代，在購買產(chǎn)品時，將產(chǎn)品體驗，產(chǎn)品質(zhì)量，價格這幾個因素放在了品牌知名度之前。

中國制造業(yè)經(jīng)過多年的代工、貼牌加工發(fā)展，已經(jīng)建成了全球最成熟的制造業(yè)體系。高性價比已經(jīng)成為中國制造業(yè)產(chǎn)品的代名詞。

借助社交媒體、紅人營銷等新興互聯(lián)網(wǎng)渠道，新興的中小品牌可以快速精準地找到理想的消費者，進行精準的品牌推廣。

從2008年開始，在過去的10年里，跨境電商行業(yè)經(jīng)歷了和國內(nèi)電商一樣野蠻增長的過程，成就了很多一夜暴富的神話，造就了很多知名與優(yōu)秀的跨境品牌。

但是，我們始終堅信任何一個行業(yè)在價值鏈條里各細分環(huán)節(jié)參與者的努力推動下，企業(yè)終將回歸商業(yè)本質(zhì)，從業(yè)者也必將回歸理性。

當市場趨于理性，跨境電商平臺規(guī)則公平，從業(yè)者認知變得清晰，配套物流服務商成熟。當行業(yè)滿足這些條件后，難道不是傳統(tǒng)制造業(yè)品牌出海的機會到來了嗎？

 品牌出海如何做

我們已經(jīng)清楚了解到品牌出海正當其時，但很多企業(yè)還會有很多疑問：

1、如何通過打造品牌提高品牌溢價利潤？

2、想開拓跨境電商業(yè)務，不知選亞馬遜/eBay/速賣通或其他平臺合適？

3、跨境電商團隊架構(gòu)如何設計，崗位sop與績效如何搭建？

4、現(xiàn)在進入跨境電商市場，如何做產(chǎn)品和市場定位？

5、如何規(guī)避自身產(chǎn)品在海外的專利和知識產(chǎn)權風險？