加快本地化生產(chǎn)，長(zhǎng)城汽車能否贏得東南亞市場(chǎng)？

1月19日，長(zhǎng)城汽車與泰國(guó)消費(fèi)稅部正式簽署了諒解備忘錄（MOU），長(zhǎng)城汽車成為泰國(guó)首批獲得政府批準(zhǔn)的EV3.5政策的車企之一。

資料顯示，EV3.5政策是泰國(guó)政府在EV3.0政策后推出的第二階段電動(dòng)車獎(jiǎng)勵(lì)措施，提供包括降低進(jìn)口關(guān)稅、消費(fèi)稅，提供市場(chǎng)補(bǔ)貼等優(yōu)惠措施，于2024年1月1日正式實(shí)施，為期4年。

1月12日，長(zhǎng)城汽車泰國(guó)羅勇工廠首臺(tái)實(shí)現(xiàn)本地生產(chǎn)的歐拉好貓量產(chǎn)車下線，這也是長(zhǎng)城汽車首款在海外下線的純電車型。

除泰國(guó)外，比亞迪、長(zhǎng)安汽車、上汽集團(tuán)也紛紛在泰國(guó)以及其他東南亞地區(qū)布局，長(zhǎng)城汽車能在東南亞的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)嗎？

近年來長(zhǎng)城汽車一直在加快新能源汽車領(lǐng)域的布局。2022年，長(zhǎng)城汽車對(duì)外展示了森林生態(tài)全景圖，以整車為核心，布局電池、電驅(qū)、混動(dòng)技術(shù)等技術(shù)，以投資、控股等形式孵化了一批產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)。

2022年底，長(zhǎng)城汽車調(diào)整組織架構(gòu)，形成了哈弗業(yè)務(wù)板塊、沙龍和歐拉組成的純電業(yè)務(wù)板塊、坦克和魏牌組成的高端智能新能源業(yè)務(wù)板塊和皮卡業(yè)務(wù)板塊四個(gè)整車組織架構(gòu)。

有媒體統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入2023年，長(zhǎng)城汽車的五大品牌均發(fā)布了新能源車型，包括哈弗梟龍MAX、哈弗猛龍、魏牌藍(lán)山DHT PHEV、魏牌高山MPV、2023款歐拉好貓、坦克400 Hi4-T、山海炮PHEV等15款新能源車型。

值得一提的是，2021年長(zhǎng)城汽車發(fā)布了“2025戰(zhàn)略”，提出到2025年，實(shí)現(xiàn)全球年銷量400萬輛，其中80%為新能源汽車，即2025年全球新能源汽車銷量320萬輛。

照目前的數(shù)據(jù)來看，長(zhǎng)城汽車要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)并不容易。根據(jù)產(chǎn)銷報(bào)告，2023年長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷售123.07萬輛，新能源汽車銷量為26.2萬輛。但此前長(zhǎng)城汽車定下的目標(biāo)是160萬輛銷量，其中新能源滲透率為40%左右。從完成率來看，長(zhǎng)城汽車整體銷量完成率為77%，新能源滲透率僅達(dá)到21%左右。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的2023年1-12月新能源廠商零售銷量排行榜，比亞迪汽車、特斯拉中國(guó)、廣汽埃安分別銷售270.61萬輛、60.37萬輛、48.36萬輛，分別占據(jù)了35%、7.8%、6.3%的市場(chǎng)份額，位居前3。長(zhǎng)城汽車的市場(chǎng)份額為3.1%，排名第8。

在新能源競(jìng)爭(zhēng)中，長(zhǎng)城汽車仍需要不斷提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力，以占據(jù)更多市場(chǎng)。

新能源轉(zhuǎn)型的同時(shí)，長(zhǎng)城汽車也沒有放慢出海的腳步。

2020年，長(zhǎng)城汽車收購(gòu)了通用汽車泰國(guó)羅勇工廠，并宣布投資226億泰銖進(jìn)行改建。新工廠可以實(shí)現(xiàn)混動(dòng)、插電式混動(dòng)和純電動(dòng)3種新能源車型與傳統(tǒng)燃油車型的共線生產(chǎn)。

在這之前，上汽集團(tuán)在2013年與泰國(guó)正大集團(tuán)合資成立上汽正大汽車公司，并投資建廠，在泰國(guó)生產(chǎn)和銷售名爵汽車。但上汽并沒有搶先布局電動(dòng)汽車的本地生產(chǎn)，到2023年11月，名爵汽車在泰國(guó)生產(chǎn)的第一輛電動(dòng)汽車才正式下線。

2021年2月，長(zhǎng)城汽車面向泰國(guó)推出了GWM品牌，并將第三代哈弗和歐拉好貓作為首發(fā)車型。同時(shí)，長(zhǎng)城汽車表示，將在三年內(nèi)推出以電動(dòng)汽車為主的9款車型。

同年6月，哈弗H6 HEV在泰國(guó)上市。10月，歐拉好貓?jiān)谔﹪?guó)上市，推出了3個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間為98.9萬泰銖-119.9萬泰銖（約合人民幣19.78萬元-23.98萬元）。

據(jù)官方數(shù)據(jù)，自上市以來，歐拉好貓累計(jì)銷量突破1.1萬輛；在2022年僅一年時(shí)間內(nèi)就成功占領(lǐng)泰國(guó)純電市場(chǎng)1/3份額。據(jù)autolife數(shù)據(jù)，2023年歐拉好貓?zhí)﹪?guó)上牌量6712輛，貢獻(xiàn)了8.8%的純電車型上牌量，排名第4。

1月12日，長(zhǎng)城汽車泰國(guó)羅勇工廠首臺(tái)實(shí)現(xiàn)本地生產(chǎn)的歐拉好貓量產(chǎn)車下線。官方表示，這意味著，長(zhǎng)城汽車成為泰國(guó)汽車市場(chǎng)第一個(gè)具備混動(dòng)、插電混動(dòng)及純電車型完整新能源系列產(chǎn)品本地生產(chǎn)能力的汽車品牌。

有媒體報(bào)道，羅勇工廠將生產(chǎn)歐拉好貓3個(gè)版本，Pro、Ultra和GT。同時(shí)，泰國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車價(jià)格比從中國(guó)進(jìn)口的汽車便宜10萬泰銖（約合人民幣2萬元）。更便宜的歐拉好貓也有利于長(zhǎng)城汽車在泰國(guó)進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)。

除了泰國(guó)外，長(zhǎng)城汽車也相繼出口了越南、新加坡、印尼等國(guó)。2024年1月，長(zhǎng)城汽車與馬來西亞大型制造業(yè)上市集團(tuán)公司EP Manufacturing Berhad（即EPMB）完成CKD組裝合作的簽約，將正式啟動(dòng)組裝生產(chǎn)長(zhǎng)城汽車。根據(jù)雙方的戰(zhàn)略合作協(xié)議，EPMB將在本地組裝生產(chǎn)長(zhǎng)城汽車的電動(dòng)汽車，以及旗下SUV等多款車型。

在馬來西亞CKD組裝項(xiàng)目的布局，也進(jìn)一步擴(kuò)大了長(zhǎng)城汽車在東南亞的產(chǎn)能。