馬斯克強(qiáng)勢進(jìn)軍英國，新建歐洲首個超級工廠

這兩天因?yàn)榘l(fā)射火箭而火遍全球的馬斯克，要來英國建工廠了。

據(jù)英媒最新報道，英國政府正在幫特斯拉尋找面積高達(dá)400萬平方英尺的工業(yè)用地，以新建特斯拉歐洲首個超級工廠（Gigafactory）。

目前特斯拉在美國擁有兩個超級工廠，在上海建有首個海外超級工廠，英國這個是海外第二個、歐洲第一個特斯拉超級工廠。

事實(shí)上，馬斯克此前曾因?yàn)橛摎W而放棄了在英國設(shè)廠的計劃，并在2019年11月轉(zhuǎn)向德國柏林。

不過，由于德國環(huán)保組織的阻撓，馬斯克一氣之下宣布放棄德國超級工廠計劃，重新投入英國懷抱。

值得一提的是，特斯拉前段時間還申請了在英國發(fā)電的許可證書，欲進(jìn)軍英國電力供應(yīng)相關(guān)業(yè)務(wù)。

該申請是通過Tesla Motors Co.向英國的天然氣和電力市場管理局提出的，由特斯拉能源產(chǎn)品銷售總監(jiān)Evan Rice簽署。

接下來詳細(xì)解釋一下，特斯拉為什么選擇英國？

1.政府支持

長期以來，英國親商的保守黨政府一直支持建設(shè)電動汽車超級工廠。

研究機(jī)構(gòu)Faraday Institution估計，為了滿足對電動汽車和電池的需求，英國到2022年將需要至少新建一個超級工廠，并希望在2025年建設(shè)2個超級工廠，到2040年吸引投資建設(shè)8個電動汽車超級工廠。

除此之外，節(jié)能減排也是英國政府非常重視的一項工作。

英國政府曾宣布到2050年實(shí)現(xiàn)“凈零排放”，主要手段之一就是通過引入電動汽車，逐步減少汽車的尾氣排放。

2019年，倫敦進(jìn)一步提高了標(biāo)準(zhǔn)，劃定了“超低排放區(qū)”，對駛?cè)朐搮^(qū)域的高排放車輛征收更加昂貴的費(fèi)用。

倫敦交通局還規(guī)定，未來新增的倫敦出租車，都必須具有“零排放”能力。

根據(jù)英國政府的計劃，在2030年銷售的新車中，至少50%的乘用車和40%的貨車必須實(shí)現(xiàn)超低排放，即每公里碳排放不得超過75克。

為此，英國政府計劃到2020年投入15億英鎊用于鼓勵超低排放車輛的使用。

2.行業(yè)優(yōu)勢

除了政府方面的支持，英國在汽車制造上的優(yōu)勢也是吸引特斯拉的重要原因。

英國是歐洲最多樣化和產(chǎn)量較多的汽車生產(chǎn)和裝配基地，在賽車和制造汽車及零部件方面擁有專長，也是歐洲最大的插電式電動車市場。

英國汽車業(yè)現(xiàn)有約77萬名從業(yè)者，每年為英國財政部貢獻(xiàn)100億英鎊。

據(jù)歐盟統(tǒng)計局（Eurostat）稱，英國汽車業(yè)每名員工所提供的附加值，在歐洲任何國家的汽車制造業(yè)中是最高的。

換句話說，英國的汽車行業(yè)處于整個產(chǎn)業(yè)鏈的上游。

數(shù)據(jù)顯示，超過30家汽車生產(chǎn)商在英國制造70多種型號的汽車，世界產(chǎn)量最大的7家汽車生產(chǎn)商、8家跑車生產(chǎn)商、8家商用車生產(chǎn)商和10家大客車生產(chǎn)商均在英國建有工廠。

此外，英國還有包括17個世界頂級品牌支持的2350家汽車零配件供應(yīng)商。

如下圖所示，英國汽車行業(yè)主要集中在英格蘭中部和北部地區(qū)。

3.成本優(yōu)勢

除此之外，英國還有其他歐洲國家無法比擬的優(yōu)勢。

相較于意大利、法國或德國，英國的勞動力成本更加具有競爭優(yōu)勢。同時，英國也是G20國家中公司稅率最低的之一，為19%。

英國的汽車科技業(yè)也發(fā)展的不錯，研究領(lǐng)域主要涉及低碳技術(shù)、自動駕駛和聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)、復(fù)合材料和賽車等。

更為重要的是，針對于電動汽車生產(chǎn)商特斯拉，英國的電價僅是德國的一半。這大大降低了特斯拉工廠的生產(chǎn)成本。

4.電動車土壤

此前，多家電動車廠商已在英國落戶生產(chǎn)。

倫敦出租車公司被中國汽車企業(yè)吉利收購后，于2017年在英國考文垂安斯蒂新建了新能源汽車工廠，專門用于生產(chǎn)新能源車型，這也是收購之后倫敦出租車公司最重要的一次轉(zhuǎn)型。

2019年7月31日，倫敦標(biāo)志性的“黑色出租車”生產(chǎn)商倫敦電動車公司（LEVC）宣布，已完成2500輛電動出租車的生產(chǎn)。

5月28日，尼桑也宣布將歐洲大陸的生產(chǎn)線搬到英國的桑德蘭工廠。

就在上周，英國2家初創(chuàng)企業(yè)AMTE Power和Britishvolt宣布投資40億英鎊建立一座大型電池工廠，該鋰電池可用于汽車和儲能。

另外，日立也計劃在考文垂新建超級工廠，專門生產(chǎn)汽車電池。