跨境熱點(diǎn)：海運(yùn)價(jià)格接連暴漲！海外需求開始回暖了？

海運(yùn)價(jià)格是影響跨境運(yùn)輸成本的重要因素，海運(yùn)價(jià)格上漲，賣家的運(yùn)輸成本就會(huì)大幅上升，這無疑會(huì)給跨境電商賣家?guī)砭薮髩毫Α５瑫r(shí)，今年上半年海運(yùn)價(jià)格持續(xù)走低，對(duì)跨境賣家來說，也同樣不是一個(gè)好事。

海運(yùn)價(jià)格暴漲，需求回升

上半年海運(yùn)價(jià)格持續(xù)低迷，主要是因?yàn)楣┻^于求，海運(yùn)需求減少，海運(yùn)價(jià)格自然就大幅下降，而造成這一現(xiàn)象的根本原因，則是海外需求萎縮。

而進(jìn)入七月份以來，美東、美西航線價(jià)格開始呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，其中美西海運(yùn)價(jià)格漲幅更是達(dá)到了40%。那么造成海運(yùn)價(jià)格上升的原因，會(huì)是海外需求開始回暖了嗎？事實(shí)上，造成這一現(xiàn)象的原因主要有兩個(gè)：

1、外貿(mào)需求回暖：相較于上半年，下半年才是真正的外貿(mào)旺季，在各大節(jié)日氛圍的刺激下，消費(fèi)者購(gòu)物欲望會(huì)得到最大程度上的釋放。即便目前海外需求呈現(xiàn)降級(jí)式復(fù)蘇的趨勢(shì)，但可預(yù)見性地下半年銷量還是會(huì)有所增長(zhǎng)的。

而除了旺季的原因以外，海外客戶庫(kù)存逐漸見底，也將促進(jìn)外貿(mào)需求增長(zhǎng)。因此這個(gè)階段，開始有不少賣家往海外備貨，這是導(dǎo)致海運(yùn)價(jià)格上升的原因之一。

2、航運(yùn)公司控價(jià)：造成這次漲價(jià)的另外一個(gè)原因，則是海運(yùn)公司的集體控價(jià)。海運(yùn)公司通過壓縮運(yùn)力，來減少供給，進(jìn)而提升價(jià)格。

跨境賣家如何應(yīng)對(duì)？

慎重選擇貨代：海運(yùn)價(jià)格上升，貨代報(bào)價(jià)也會(huì)隨之上漲，部分賣家為節(jié)約運(yùn)費(fèi)，可能會(huì)選擇低價(jià)貨代，但近來貨代爆雷良多，且低價(jià)貨代本身就具有較高的風(fēng)險(xiǎn)性，所以踩雷的可能會(huì)很大。為避免造成更大的損失，因此賣家最好慎重選擇貨代。

提前備貨：隨著旺季的逐漸臨近，運(yùn)力大概率會(huì)進(jìn)一步緊張，這意味著屆時(shí)運(yùn)費(fèi)價(jià)格很有可能會(huì)進(jìn)一步上漲。因此為了盡可能降低成本，也為了保證物流的時(shí)效性，賣家可以考慮先將貨備至海外。當(dāng)然這也會(huì)產(chǎn)生海外倉(cāng)成本，所以賣家需要依據(jù)自己的實(shí)際情況來做出最佳選擇。

提升利潤(rùn)空間：海運(yùn)價(jià)格上升，就意味著賣家的運(yùn)輸成本會(huì)進(jìn)一步上漲。這對(duì)于利潤(rùn)微薄的賣家來說，會(huì)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

但很顯然海運(yùn)價(jià)格是無法控制的，所以賣家還是要盡可能地去提高利潤(rùn)，以擴(kuò)大應(yīng)對(duì)空間。相較于平臺(tái)，獨(dú)立站的定價(jià)更加自由，利潤(rùn)空間也更大，會(huì)是賣家接下來出海的首選渠道。