近幾年因?yàn)橐咔橛绊?,物流的不確定性大大增加,時(shí)效性方面也越發(fā)沒(méi)了保證。貨物運(yùn)輸時(shí)間越久,退貨率和差評(píng)率就越高。對(duì)于外貿(mào)商城來(lái)說(shuō),這是一個(gè)不小的麻煩。
因此不少賣家都將目標(biāo)聚焦到了海外倉(cāng)上,海外倉(cāng)不僅能夠保證貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá),甚至還能縮短配送時(shí)間,提升用戶滿意度。那么海外倉(cāng)的類型有哪些?跨境電商獨(dú)立站又該如何選擇呢?
自建海外倉(cāng)
不少大賣實(shí)際上都擁有自己的海外倉(cāng),比如說(shuō)Aosom、樂(lè)歌等等。自建海外倉(cāng)最大的優(yōu)勢(shì)就在于自主性高、靈活,海外倉(cāng)做得夠大,甚至還能租給其他賣家。但自建海外倉(cāng)成本是非常高的,租金成本、人員雇傭成本等都不是一個(gè)小數(shù)目。
此外與外國(guó)員工融合也是一個(gè)大問(wèn)題,因此自建海外倉(cāng)基本上只有大型外貿(mào)企業(yè)才能建得起。對(duì)于中小賣家來(lái)說(shuō),資金不足、風(fēng)險(xiǎn)過(guò)高,也沒(méi)有什么必要就是了。
電商平臺(tái)海外倉(cāng)
大多數(shù)電商平臺(tái)在各大主流市場(chǎng),都會(huì)布局海外倉(cāng),比如說(shuō)亞馬遜的FBA。電商平臺(tái)的海外倉(cāng)大多靠近機(jī)場(chǎng),時(shí)效快,同時(shí)遍布范圍廣,所以使用起來(lái)還是方便方便的。
那么跨境電商獨(dú)立站賣家能不能利用電商平臺(tái)海外倉(cāng)呢?一般來(lái)說(shuō)是不會(huì)的,倒不是說(shuō)沒(méi)有渠道,畢竟有很多賣家都是雙軌并行。主要還是因?yàn)殡娚唐脚_(tái)的海外倉(cāng)價(jià)格是比較貴的,成本方面會(huì)比較難控制。
第三方海外倉(cāng)
與第三方海外倉(cāng)合作的方式主要有兩種,第一種是租用,這是最為常規(guī)的一種方式,也是絕大多數(shù)賣家的第一選擇,第二種則是合作建設(shè)。
租用第三方海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)在于,一方面物流時(shí)效性方面,還是比較有保證的,另外一方面成本也會(huì)低于前兩種方式。
不過(guò)最后到底能不能節(jié)約成本,主要還是看賣家選擇的海外倉(cāng),部分海外倉(cāng)會(huì)存在臨時(shí)加價(jià)、貨物丟失等問(wèn)題。最后成本可能會(huì)直線上升,所以在挑選海外倉(cāng)時(shí),賣家要更加謹(jǐn)慎。
國(guó)內(nèi)直郵
早先部分賣家選擇海外倉(cāng),除了時(shí)效性方面的問(wèn)題以外,還有一個(gè)關(guān)鍵原因就是物流費(fèi)用大漲,使得國(guó)內(nèi)直郵的性價(jià)比大幅下降。不過(guò)今年以來(lái),由于各種因素影響,海運(yùn)價(jià)格開始大幅度下降,雖然已經(jīng)到了跨境旺季,但海運(yùn)價(jià)格仍舊保持下降趨勢(shì)。
這意味著國(guó)內(nèi)直郵的方式,沒(méi)有去年那么糟糕了,所以跨境賣家其實(shí)有了更多的選擇。
最后是否要選擇海外倉(cāng),還是要看獨(dú)立站賣家的資金儲(chǔ)備、長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)以及當(dāng)下重點(diǎn)任務(wù)是什么。賣家需要依據(jù)自己的實(shí)際情況,做出最適合自己的選擇。