京東出海九年,劉強(qiáng)東回歸帶來希望

來源:電商報(bào)Pro
作者:老電
時(shí)間:2023-02-09
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劉強(qiáng)東:這個(gè)夢(mèng)實(shí)現(xiàn)了,我也該退休回家抱孫子去了。

劉強(qiáng)東的最后一個(gè)夢(mèng)

傳奇如劉強(qiáng)東,也始終有一個(gè)夢(mèng)沒有實(shí)現(xiàn)。

2014年,在京東集團(tuán)的內(nèi)部年會(huì)上,劉強(qiáng)東表示心中一直有一個(gè)夢(mèng)想就是國(guó)際化,“這個(gè)夢(mèng)實(shí)現(xiàn)了,我也該退休回家抱孫子去了?!?/section>

如今9年過去了,京東的出海業(yè)務(wù),卻一直推進(jìn)的很艱難。

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尤其在阿里巴巴、拼多多、抖音們積極拓寬自己的出海之路時(shí),京東的出海業(yè)務(wù)進(jìn)展到哪一步了,值得我們關(guān)注。


在劉強(qiáng)東歸國(guó)的前一天,有消息稱京東將關(guān)閉其泰國(guó)和印尼站,1月30日,京東在印度尼西亞、泰國(guó)的電商官網(wǎng)發(fā)布公告,表示將于2月15日起停止接受訂單,3月3日起停止在泰國(guó)的服務(wù),同月底停止在印度尼西亞的服務(wù)。

對(duì)此,京東方面的態(tài)度是:電商業(yè)務(wù)的收縮實(shí)際上是海外戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)向。京東在收縮東南亞本地電商業(yè)務(wù)的同時(shí),近段時(shí)間京東在持續(xù)加碼東南亞、歐洲及北美等地的物流倉儲(chǔ)布局,其中僅在印尼就已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了20座智能物流園區(qū)。

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京東回應(yīng)稱,未來將進(jìn)一步聚焦全球供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)字能力建設(shè),集中資源投入到跨境供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施中。


簡(jiǎn)單來說,就是出海并不一定要做電商平臺(tái),京東的核心優(yōu)勢(shì)依舊是供應(yīng)鏈,整體海外布局呈現(xiàn)出從零售向供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施的大轉(zhuǎn)向。

實(shí)際上,京東的跨境供應(yīng)鏈布局的確越來越完善,有消息稱,過去幾年,京東國(guó)際整體投入已超過100億元。

截至2022年6月30日,京東物流在全球擁有近90個(gè)保稅倉庫、直郵倉庫和海外倉庫,總管理面積近90萬平方米,跨境網(wǎng)絡(luò)總倉儲(chǔ)面積同比增長(zhǎng)超70%。

看來這一次,劉強(qiáng)東的國(guó)際化夢(mèng)想由物流和供應(yīng)鏈來打頭陣。

值得注意的是,在京東出海業(yè)務(wù)大轉(zhuǎn)向的同時(shí),阿里、拼多多、抖音等國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,已經(jīng)在海外市場(chǎng)打出一片天地。


微信圖片_20230209103820.png不提成立了十余年的速賣通平臺(tái),單說拼多多在去年三季度新推出的跨境業(yè)務(wù)TEMU,截至2023年1月24日,Temu的全球下載量已超過1900萬次,其中95%來自北美地區(qū),而這距離其正式上線才剛剛過去4個(gè)月。最新消息顯示,拼多多正在入局加拿大市場(chǎng)。


除了拼多多,抖音國(guó)際版也已經(jīng)在全球市場(chǎng)拿下10億月活用戶了。

而入局九年的京東海外業(yè)務(wù),還沒能闖出名堂,在這9年時(shí)間的探索中,京東究竟經(jīng)歷了什么,劉強(qiáng)東又經(jīng)歷了什么?


出海九年,屢敗屢戰(zhàn)

京東出海業(yè)務(wù)最早可以追溯到2014年。

在劉強(qiáng)東提出實(shí)現(xiàn)國(guó)際化就“回家抱孫子”的夢(mèng)想之后,當(dāng)年5月,京東集團(tuán)正式在美國(guó)納斯達(dá)克交易所掛牌上市。

就在上市的2個(gè)月前,京東還從華為挖來一員大將:徐昕泉,擔(dān)任京東集團(tuán)高級(jí)副總裁、京東海外事業(yè)部總裁。

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徐昕泉是華為國(guó)際化過程當(dāng)中最重要的人物之一,曾為華為立下赫赫戰(zhàn)功,也是京東有史以來引入的最資深的高管之一,在他身上寄托著劉強(qiáng)東的巨大期待。


可以說,從劉強(qiáng)東的重視,到京東出海的戰(zhàn)略,再到成熟的負(fù)責(zé)人,京東出海的首戰(zhàn)準(zhǔn)備充足,成功率應(yīng)當(dāng)不低。

從結(jié)果來看,這出海第一槍,啞火了。

徐昕泉在經(jīng)過一年多的準(zhǔn)備后,2015年6月京東上線了全球售業(yè)務(wù)俄文站,而他們的對(duì)手卻是在俄跨境市場(chǎng)中占有35%以上市場(chǎng)份額的阿里速賣通。

在海外市場(chǎng),阿里速賣通提前5年就已經(jīng)出發(fā),也正是這五年的積累,給京東出海首戰(zhàn),帶來難題。

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沒過多久,2016年3月京東海外事業(yè)部總裁徐昕泉就選擇離職,原本獨(dú)立的京東海外事業(yè)部被合并到京東商城體系,這兩年的探索,相當(dāng)于回到原點(diǎn)。


首戰(zhàn)失利并沒有打消劉強(qiáng)東的野心,反而吸取教訓(xùn),將目光從歐美等成熟市場(chǎng)轉(zhuǎn)移到東南亞。劉強(qiáng)東表示,在新興市場(chǎng)如東南亞等電商發(fā)展比較初級(jí)的市場(chǎng),可以考慮復(fù)制京東模式。

細(xì)數(shù)京東在東南亞市場(chǎng)布局,包括2016年3月上線的京東印尼站(JD.ID),2017年11月,京東推出海外市場(chǎng)免郵服務(wù),先后投資了印尼電商Tokopedia、越南電商平臺(tái)Tiki,與泰國(guó)零售集團(tuán)Central Group成立電商合資公司JD Central。

看上去,東南亞這片市場(chǎng),京東勢(shì)在必得,不僅布局了眾多電商平臺(tái),還將京東的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)搬到了海外。

這一次,京東面臨著比俄文站更大的難題。

首先是東南亞電商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈,除了京東外,Shopee、Lazada兩大龍頭電商平臺(tái)占據(jù)著一定的市場(chǎng)份額,他們的背后分別是騰訊與阿里。

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更重要的是京東海外業(yè)務(wù)的管理層面,出現(xiàn)了問題。


在初代負(fù)責(zé)人徐昕泉離開后,京東海外業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人如同走馬燈一般地更換。

2016年8月,此前擔(dān)任京東商城CEO的沈皓瑜改任京東集團(tuán)國(guó)際業(yè)務(wù)總裁,負(fù)責(zé)公司海外市場(chǎng)拓展;2017年4月,從樂視離職而來的鄭孝明擔(dān)任京東集團(tuán)國(guó)際業(yè)務(wù)總裁,全面負(fù)責(zé)京東國(guó)際事務(wù);2018年1月,京東再次調(diào)整,原3C家電零售事業(yè)群負(fù)責(zé)人閆小兵接管京東國(guó)際業(yè)務(wù);2021年12月,閆小兵因家庭和身體原因提出退休,原京東國(guó)際供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人陳冠翰代理執(zhí)掌國(guó)際業(yè)務(wù)。

細(xì)數(shù)下來,在近9年的海外擴(kuò)張中,京東一共輪換了5位負(fù)責(zé)人,他們或內(nèi)部調(diào)遣,或外部挖掘,或引入職業(yè)經(jīng)理人,但是這么多負(fù)責(zé)人,都沒能承擔(dān)起劉強(qiáng)東的厚望。

在此期間,京東和劉強(qiáng)東也屢遭變故,當(dāng)初提出的國(guó)際化夢(mèng)想,在一次次團(tuán)隊(duì)重組中,錯(cuò)過了發(fā)展的窗口。

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行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,京東出海失利還有第三個(gè)原因,本土化不足。

東南亞電商發(fā)展目前還處于初級(jí)階段,當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對(duì)電商的認(rèn)知、價(jià)格、體驗(yàn),與國(guó)內(nèi)有巨大的區(qū)別,京東采用的燒錢戰(zhàn)略和復(fù)刻國(guó)內(nèi)模式,并沒帶來想象中的效果。比如京東印尼雖聘請(qǐng)了大量的本土員工,但很多決策依舊沿用國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。京東的花大價(jià)錢樹立的高質(zhì)量服務(wù)也未能收獲同國(guó)內(nèi)相似的效果。

好在,強(qiáng)人劉強(qiáng)東,并不是一個(gè)能輕易被打敗的人。

經(jīng)歷過前兩次的失利,京東海外的最新戰(zhàn)略:收縮電商,聚焦供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施,無疑找到了正確的方向。

前文提到,京東已經(jīng)通過旗下京東產(chǎn)發(fā)在印尼投資管理了20個(gè)物流園,整體規(guī)模超過40萬平方米。這些物流園主要分布在雅加達(dá)、芝加朗、加拉璜等核心工業(yè)物流區(qū),聚集了大量加工制造業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)。

2022年京東物流也在馬來西亞布局了自營(yíng)海外倉瞄準(zhǔn)2B市場(chǎng)。目前第二座倉庫也已經(jīng)啟動(dòng)了建設(shè),主要是支撐當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)。

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有分析人員認(rèn)為,相較于以往的盲目擴(kuò)展,“發(fā)展跨境物流業(yè)務(wù),顯然是明智的”。布局海外倉儲(chǔ)投資是京東的拿手好戲,見效快,確定性高,可以運(yùn)用物流的強(qiáng)項(xiàng)優(yōu)勢(shì),為更多電商提供便利。


對(duì)于這個(gè)戰(zhàn)略,劉強(qiáng)東的原話是,為中國(guó)電商出海“修橋鋪路”。


劉強(qiáng)東帶來新的希望

從2018年8月到2022年9月,整整四年時(shí)間,期間關(guān)乎劉強(qiáng)東的所有新聞幾乎都是隱退和卸任。

在此期間,劉強(qiáng)東雖然從未真正離開,但越發(fā)低調(diào)的他,連帶著京東的行事風(fēng)格也變得穩(wěn)健,甚至可以說有點(diǎn)失去銳氣了。

在這段時(shí)間里,國(guó)內(nèi)的跨境電商業(yè)務(wù)迎來大發(fā)展,海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2022年我國(guó)跨境電商進(jìn)出口2.11萬億元,同比增長(zhǎng)9.8%。其中,出口1.55萬億元,同比增長(zhǎng)11.7%。與此同時(shí),整個(gè)電商零售大盤的增速僅為4%。

可見,中國(guó)跨境業(yè)務(wù)仍處于高速增長(zhǎng)期,劉強(qiáng)東回歸一線,也必將在國(guó)際化上下重注。

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首先,是京東的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)。


尤其是消費(fèi)者感知最強(qiáng)烈的京東物流,大家普遍的印象是京東配送“很快”。但在過往的海外市場(chǎng)探索中,京東為物流服務(wù)質(zhì)量付出了很高的成本,這時(shí)更高的服務(wù)質(zhì)量和更快的配送時(shí)效,反而會(huì)成為一個(gè)包袱,而不是競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

在這種情況下,不如用這個(gè)京東的物流優(yōu)勢(shì)來服務(wù)其他電商平臺(tái)和零售商。這將是一個(gè)頗具性價(jià)比的選擇。

其次是劉強(qiáng)東回歸帶來的市場(chǎng)信心優(yōu)勢(shì)。

相較于前幾年京東的“沖勁不足”,劉強(qiáng)東回歸后的一連串動(dòng)作,讓更多大眾意識(shí)到,那個(gè)熟悉的京東正在回歸。

劉強(qiáng)東對(duì)高管的痛批,對(duì)基層員工提供的福利,以及他本人生子后立刻歸國(guó)的姿態(tài),都是最佳的品牌營(yíng)銷利器。

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此前在內(nèi)部會(huì)議上,劉強(qiáng)東屢屢提及高管們偏離了公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的核心:成本、效率和體驗(yàn)。對(duì)此,劉強(qiáng)東直言:“不能因?yàn)樽约含F(xiàn)在的生活好了,就忽視很多基層消費(fèi)者的訴求”“低價(jià)是我們過去成功最重要的武器,以后也是唯一基礎(chǔ)性武器”。


京東選擇回歸消費(fèi)者為中心,而低價(jià)和效率,在東南亞和國(guó)際市場(chǎng)中,也是不少電商平臺(tái)的核心競(jìng)爭(zhēng)策略。

可以看到,隨著劉強(qiáng)東的親自上陣,京東海外業(yè)務(wù)也回歸到正確的方向,同時(shí)也展示出京東將在2023年大干特干的決心。

從目前京東海外的現(xiàn)狀來看,對(duì)比阿里、拼多多和抖音等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,京東相當(dāng)于調(diào)整方向重新出發(fā)。在經(jīng)歷過9年的屢敗屢戰(zhàn)過程中,京東海外終于找準(zhǔn)方向,用物流供應(yīng)鏈打頭陣。

劉強(qiáng)東回歸給市場(chǎng)帶來的樸素信心,更帶來新的希望。京東國(guó)際化這最后一個(gè)夢(mèng),劉強(qiáng)東依舊信心滿滿。


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