Grab預(yù)計在2024年下半年實現(xiàn)收支平衡

Grab 2022年下半年調(diào)整后的EBITDA（息稅折舊攤銷前利潤）虧損預(yù)計為3.8億美元，比上半年改善了27%。Grab首席財務(wù)官Peter Oey在投資者活動中表示，Grab將在如何分配和部署資本方面保持謹慎的態(tài)度。目前，Grab擁有約60億美元的現(xiàn)金和高流動性資產(chǎn)。

Grab還預(yù)計2023年收入將增長45%至55%，并在2026年在其數(shù)字銀行業(yè)務(wù)部門實現(xiàn)收支平衡。

與一家SPAC公司合并后，Grab于2021年12月在納斯達克上市。但是Grab的股價今年下跌了61%，因為在利率上升和經(jīng)濟放緩的環(huán)境下，投資者不惜一切代價拋售并重新評估增長前景，目前Grab的市值約為108億美元。

CEO Anthont Tan表示，公司將全力以赴，以可持續(xù)的方式改善其利潤軌跡和增長。在上周接受路透社采訪時，Grab透露公司不會像競爭對手那樣裁員，而是將有選擇性地招聘，提高招聘門檻，繼續(xù)在金融服務(wù)領(lǐng)域深耕。

Grab第二季度虧損5.72億美元，低于去年同期的8.01億美元。盡管如此，Grab仍下調(diào)了全年總交易價值（GMV）。

Grab在8個國家的480個城市開展業(yè)務(wù)，平臺上有超過500萬司機和超過200萬家商店。與競爭對手GO TO類似，Grab受益于疫情期間外賣服務(wù)的爆炸式增長，但是乘車業(yè)務(wù)受到影響，尚未像疫情前那樣恢復(fù)。

Grab運營總監(jiān)Alex Hungate概述了將Grab打造成“東南亞最大、最高效的按需平臺”的愿景。他還表示，Grab專注于產(chǎn)品效率，例如及時分配訂單以幫助司機處理更多訂單。Grab還計劃擴大其月度訂閱計劃，以企業(yè)客戶、送貨服務(wù)、廣告和金融科技為目標，以提高利潤。

以上內(nèi)容均取自網(wǎng)絡(luò)，主要參考來源ictnews。