亞馬遜準備進入印度的外賣市場

在Uber退出印度的食品配送市場數(shù)周后，一家新的競爭對手正準備挑戰(zhàn)這家實力雄厚的雙寡頭：亞馬遜（Amazon）。

據(jù)消息人士稱，這家電子商務(wù)巨頭計劃在未來幾周進入印度食品配送市場。我們被告知，這項服務(wù)最快可能在下個月推出，它將作為亞馬遜Prime Now或亞馬遜Fresh平臺的一部分提供。

在上市前夕，這家電子商務(wù)巨頭一直在班加羅爾與精選餐廳合作伙伴測試其食品配送服務(wù)，由于新業(yè)務(wù)的細節(jié)仍為私人性質(zhì)，因此要求匿名。

該公司已經(jīng)開展了幾個季度的食品配送業(yè)務(wù)，此前一直打算在排燈節(jié)期間推出。目前還不清楚是什么原因造成了延誤。

“我們相信代表客戶進行創(chuàng)新，為他們創(chuàng)造新的體驗。作為這一承諾的一部分，我們不斷評估新的領(lǐng)域和機會，以聯(lián)系和服務(wù)我們的客戶。亞馬遜發(fā)言人告訴TechCrunch：“當(dāng)我們有事情要宣布時，我們會回來找你。”。

亞馬遜進軍食品配送市場，將給由Prosus Ventures支持的Swiggy和成立10年的初創(chuàng)公司Zomato帶來新的挑戰(zhàn)，后者今年1月以約1.8億美元收購了Uber在印度的飲食業(yè)務(wù)。

這兩家初創(chuàng)公司總共籌集了20多億美元資金，但仍然沒有盈利，每月虧損1500多萬美元，用于收購新客戶和維持現(xiàn)有客戶。

印度商數(shù)（India Quotient）的風(fēng)險投資公司Anand Lunia在最近的一個播客中表示，食品配送公司別無選擇，只能繼續(xù)在自己的平臺上補貼食品成本，否則大多數(shù)客戶都買不起。

與美國等發(fā)達市場不同，印度的盈利之路尤其具有挑戰(zhàn)性，因為在美國，每一個交付項目的價值約為33美元；根據(jù)班加羅爾研究公司RedSeer的估計，在印度，類似的項目標價為4美元。

近年來，Swiggy和Zomato的業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)超出了食品配送業(yè)務(wù)。如今，Swiggy運營著號稱是印度最大的云廚房網(wǎng)絡(luò)，并且已經(jīng)擴展到幾乎所有商品（不僅僅是食品）的配送。Zomato一直在致力于“Kisan項目”，直接從農(nóng)民和漁民那里采購原材料，試圖控制餐館的物品供應(yīng)。

這并不是說亞馬遜在印度擴展食品配送業(yè)務(wù)將非常容易。僅斯威吉就在印度520多個城市開展業(yè)務(wù)，并與16萬多家合作伙伴保持合作關(guān)系。

Swiggy在上周發(fā)布最新籌資公告之際表示，該公司每月將在其平臺上新增1萬名合作伙伴。根據(jù)RedSeer的數(shù)據(jù)，截至去年年底，印度的食品配送市場價值高達42億美元。

亞馬遜通過自己的物流鏈以及與數(shù)千家鄰里商店的合作，在印度建立了密集的配送網(wǎng)絡(luò)。

該公司此舉正值其在印度的主要競爭對手Flipkart進軍食品零售業(yè)務(wù)之際。Flipkart集團首席執(zhí)行官Kalyan Krishnamurthy在10月份對TechCrunch的一份聲明中表示，F(xiàn)lipkart去年以160億美元的價格將公司的大部分股份出售給沃爾瑪，并注冊了一家名為“Flipkart Farmermart Pvt Ltd”的實體，專注于食品零售。

他說，這家印度公司的擴展業(yè)務(wù)是“我們努力促進印度農(nóng)業(yè)和食品加工業(yè)發(fā)展的一個重要部分”，并補充說，該公司已經(jīng)與數(shù)十萬小農(nóng)戶合作開展這項業(yè)務(wù)。Flipkart已經(jīng)向這家新公司承諾了2.58億美元。據(jù)印度《經(jīng)濟時報》報道，上個月，印度開始試行新鮮水果和蔬菜的配送。