做跨境電商，常見的物流模式一定要懂

跨境電商的銷售目標(biāo)是全球終端消費(fèi)者，訂單交付履約是其中不可缺少的一環(huán)。

因?yàn)槭侨蚪桓?，跨境電子商物流距離遙遠(yuǎn)超長、中轉(zhuǎn)點(diǎn)多、時間很長，根據(jù)采用的運(yùn)輸方式不同，從幾天到幾個月不等。運(yùn)輸過程中破短少、滅失的概率也比國內(nèi)要高很多。退貨和二次銷售成本比國內(nèi)高很多。

跨境賣家們常用的物流模式無外乎如下幾個方式：傳統(tǒng)快遞、集中發(fā)貨、國際快遞、海外倉存儲方式。

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傳統(tǒng)快遞模式

也就是郵政小包，這種模式是國內(nèi)跨境電商最主流的方式，因其覆蓋面廣，快遞點(diǎn)比較多，所以是一種比較方便的物流方式。

但是這種模式還是有缺點(diǎn)的，因?yàn)檫@種物流的時效太慢了，很影響用戶體驗(yàn)，比較制約電商發(fā)展。

優(yōu)勢：遍布全球、渠道廣、價格便宜。

劣勢：由于一般以私人包裹方式出境，所以無法享受正常的出口退稅。速度慢、丟包率較高。

02

集中發(fā)貨模式

指的就是通過航空運(yùn)輸這個方法來把一個地方的買家的貨物集中運(yùn)輸?shù)侥莻€地方去，然后再通過當(dāng)?shù)氐墓具M(jìn)行派送。

這種模式比上一種快很多，但是運(yùn)輸成本比較高。

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國際快遞模式

國際快遞指的是四大商業(yè)快遞巨頭：DHL、TNT、UPS和聯(lián)邦國際快遞指的是四大商業(yè)快遞巨頭：DHL、TNT、UPS和聯(lián)邦。

這種方式是這里面最快的物流方式，但是成本也是最高的。

但這種模式能夠給客戶帶來很好的用戶體驗(yàn)，因其運(yùn)輸成本很高，所以一般客戶不要求的話是不會選擇這種方式的。

優(yōu)勢：速度快、服務(wù)好、丟包率低。

劣勢：價格貴，運(yùn)費(fèi)變化大。

04

海外倉模式

海外倉存儲指的就是商家要提前把貨準(zhǔn)備好，然后把貨物放在海外倉存儲，然后客戶通過平臺下單，由海外倉來進(jìn)行代發(fā)。

這種模式也是能給用會帶來很好的體驗(yàn)，但是這種模式也存在弊端，就是對賣家產(chǎn)品存儲量要求比較高，要及時補(bǔ)貨。也要會選品，不然可能面臨積貨危機(jī)。

優(yōu)勢：降低物流成本、提供靈活可靠的退換貨方案、提高了海外客戶的購買信心、發(fā)貨速度加快。

劣勢：容易壓貨、賣家管理難。

05

專線物流模式

專線物流專線物流是市面上一種針對對方國家的一種專線遞送方式，他的特點(diǎn)是貨物送達(dá)時間基本固定，運(yùn)輸費(fèi)用較快遞物流便宜，同時保證雙清。

專線物流對于針對某一國家或者地區(qū)的跨境電商來說是比較好的物流解決方案。

優(yōu)勢：價格低、速度快、丟包率低。

劣勢：在國內(nèi)的攬收范圍相對局限。

06

國內(nèi)快遞模式

國內(nèi)快遞隨著跨境電商火熱程度的上升，國內(nèi)快遞也開始加快國際業(yè)務(wù)的布局。主要是EMS、順豐和“四通一達(dá)”(申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá))。

由于依托著郵政渠道，EMS的國際業(yè)務(wù)相對成熟，可以直達(dá)全球60多個國家。順豐也已開通了到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國家的快遞服務(wù)，并啟動了中國大陸往俄羅斯的跨境B2C服務(wù)。

優(yōu)勢：速度快、費(fèi)用低。

劣勢：缺乏經(jīng)驗(yàn)，缺乏對市場的把控能力，覆蓋的海外市場也比較局限。