亞馬遜Flex應用機器人刷單泛濫 司機搶快件不拼手速

新浪科技訊 北京時間2月10日下午消息，據外媒報道，和大多數的零工經濟打工者一樣，Amazon Flex的司機們一天的新工作始于一個應用。

司機在Flex應用上查看自己負責區(qū)域的需要派送的包裹。登錄后，司機們需要不停地重復點擊橙色的刷新鍵，直到屏幕上出現派送任務——“包裹”。

包裹出現后，司機需要以最快的速度搶下等待派送的快件。他們只有幾秒鐘的時間，在屏幕上滑動包裹然后點擊“接受”。新的等待派送的快件在應用上的刷新時間間隔似乎是隨機的，如果司機沒有盡快滑過點擊接受，包裹就會轉瞬即逝?，F實情況是，每次少量包裹一刷新出來，就有上百名司機爭搶，真正的拼手速時刻。

為此，有的Flex司機開始使用機器人——一組硬軟件的組合，用來模擬人類滑過包裹的動作，來增加他們獲得待派送快件的機會。機器人還免除了Flex應用上的一些麻煩，比如不停地刷新等等。

從本質上講，使用機器人是作弊行為，也違反了亞馬遜的政策。但對大多數司機而言，機器人對在Flex應用上接單意義重大。

Amazon Flex于2015年推出，盡管該項目讓有些司機煩惱不已，但這也是他們的主要收入來源。該項目利用日常司機駕駛自己的車輛派送包裹，并且在50多個城市運營。根據包裹類型的不同，司機每小時的收入大約為18美元到25美元不等，但是由于是獨立承包商，他們需要承擔車輛的各種成本，比如郵費、過路費和維護費用等。

如果讓機器人來處理這些重復性的操作，那么用戶可以以超過人類的速度搶到包裹。但這么做也是風險的，亞馬遜一旦發(fā)現該行為，可能會暫停用戶訪問Flex應用，因為應用的服務條款禁止使用“以調查、操控和數據挖掘為目的”的程序或腳本。若司機被禁止訪問應用，他們就無法獲得Flex的工作。

盡管存在風險，仍舊有越來越多的Flex司機選擇使用機器人。

多虧了機器人，司機有更大概率可以搶到包裹。除了Flex派送訂單，應用上還有全食超市、Prime Now和AmazonFresh等的訂單派送。這些包裹通常比其他任務更有價值，因為消費者可以給訂單追加消費。有時間，司機也會讓機器人僅抓取全食超市、Prime Now和AmazonFresh等的訂單。另外，他們也會限制機器人抓取倉庫附近的訂單，以免接到距離倉庫50英里的“長距離包裹”。

為了應對大量使用的機器人，司機們覺得亞馬遜有意降低了Flex應用上的刷新頻率。不少司機表示，他們認為，如果他們點擊包裹太快的話，亞馬遜就可以檢測出誰在使用機器人，然后“軟屏蔽”他們。（亞馬遜暫未就這一問題回復評論請求。）

隨著亞馬遜開始打擊機器人，有些司機稱他們被錯誤地標記為使用機器人。此外，不使用機器人搶單的司機卻發(fā)現日子也越來越難，因為他們每分鐘手動刷新的次數有限。