優(yōu)步聲稱(chēng)在印度打車(chē)市場(chǎng)占據(jù)首位

來(lái)源:TechCrunch
作者:Manish Singh
時(shí)間:2020-02-10
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優(yōu)步在印度的擴(kuò)張正值Ola進(jìn)入美國(guó)公司的一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域

Uber這家美國(guó)打車(chē)公司稱(chēng),去年在印度每周幫助了1400萬(wàn)輛車(chē),并在關(guān)鍵的海外市場(chǎng)占據(jù)了帳篷桿的位置。  在a報(bào)告中其外圍發(fā)布周四下午的季度收益優(yōu)步表示,它在印度的打車(chē)市場(chǎng)占據(jù)了50%以上的份額——在其他一些地區(qū)也是如此——并且是該類(lèi)別的領(lǐng)導(dǎo)者。  

該公司表示,該上市公司引用了其內(nèi)部對(duì)這一說(shuō)法的估計(jì)。一位發(fā)言人告訴TechCrunch,相比之下,2018年優(yōu)步在印度每周處理1100萬(wàn)次乘坐。

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這一發(fā)現(xiàn)尤其有趣,因?yàn)閮?yōu)步和它在當(dāng)?shù)氐闹饕?jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧拉都傾向于避免談?wù)撍麄冊(cè)谟《忍峁┑某塑?chē)次數(shù)。  

在2018年博客帖子Ola透露,其平臺(tái)“每天移動(dòng)超過(guò)200萬(wàn)人”這家印度初創(chuàng)企業(yè)的發(fā)言人拒絕透露新數(shù)據(jù),但發(fā)表聲明稱(chēng)自己是印度“最大的移動(dòng)平臺(tái)”。該公司和優(yōu)步一樣,將軟銀視為投資者。

  “作為印度最大的移動(dòng)平臺(tái),Ola通過(guò)250萬(wàn)司機(jī)合作伙伴的網(wǎng)絡(luò)為超過(guò)2億的客戶(hù)提供服務(wù),包括兩輪、三輪和四輪車(chē),”該發(fā)言人說(shuō),并補(bǔ)充說(shuō),該叫車(chē)公司在印度的250個(gè)城鎮(zhèn)運(yùn)營(yíng)。 

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上月,優(yōu)步出售了其食品配送服務(wù)優(yōu)步以約1.8億美元的價(jià)格將印度業(yè)務(wù)賣(mài)給了本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Zomato一些分析師表示,此舉可能有助于這家叫車(chē)公司更好地專(zhuān)注于其在中國(guó)的核心業(yè)務(wù)。  

優(yōu)步的一名發(fā)言人告訴TechCrunch,該公司計(jì)劃在今年年底前從目前運(yùn)營(yíng)的大約50個(gè)印度城市擴(kuò)張到200個(gè)印度城市。該公司表示,它將在這些城市中的許多城市重點(diǎn)推出雙輪車(chē)和三輪車(chē)。

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