中國領(lǐng)先的電動(dòng)汽車電池制造商當(dāng)代安培科技(CATL)與美國電動(dòng)汽車公司特斯拉簽署了一份電池供應(yīng)協(xié)議,該公司在一份聲明中說證券交易所備案星期一。
文件顯示,從2020年7月開始,這項(xiàng)為期兩年的協(xié)議將允許特斯拉根據(jù)自身需求購買CATL的電池,因?yàn)樵撾姵刂圃焐滩粫?huì)對(duì)購買量施加任何限制。
關(guān)于CATL和特斯拉合作的謠言已經(jīng)流傳了將近一年。這兩家公司是據(jù)報(bào)道在會(huì)談中2019年3月,特斯拉在上海生產(chǎn)的第一輛中國制造的電動(dòng)汽車3型轎車達(dá)成電池供應(yīng)協(xié)議。11月,特斯拉達(dá)成初步協(xié)議據(jù)報(bào)道,開始在中國制造的汽車上使用CATL的電池彭博資訊。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)上周在一次盈利電話會(huì)議上表示,隨著特斯拉在中國的產(chǎn)量不斷增加,除了其長(zhǎng)期關(guān)鍵生產(chǎn)商松下(Panasonic)之外,總部位于CATL和韓國的樂金化學(xué)(LG Chem)將成為特斯拉的新電池供應(yīng)商,以確保電池供應(yīng)鏈。 特斯拉在美國以外的第一家工廠,上海千兆工廠3,已經(jīng)開始生產(chǎn)模型3在3,000輛汽車的行駛速度第一批模型于2019年12月交給了特斯拉的員工。上海工廠的目標(biāo)是年產(chǎn)50萬輛汽車。
總部位于中國東部福建省寧德市的CATL是像Nio這樣的本土初創(chuàng)企業(yè)以及BWM、大眾和戴姆勒等全球汽車制造商的電池供應(yīng)商。公司是中國最大的電動(dòng)汽車電池制造商據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,在2019年占據(jù)了超過50%的市場(chǎng)份額36Kr,引用研究機(jī)構(gòu)高拱·利迪安的數(shù)據(jù)。
這家電池制造商正通過以下方式擴(kuò)大其在中國的生產(chǎn)能力建立合資企業(yè)與中國最古老的汽車制造商一汽合作。新的合資企業(yè)將投資44億元人民幣(6.525億美元)在寧德的一個(gè)電池項(xiàng)目。KrASIA報(bào)道。該公司還通過在美國、日本、法國和德國設(shè)立分支機(jī)構(gòu)尋求全球擴(kuò)張。