轉(zhuǎn)投資拖累Uber Q1虧損59億美元，股價(jià)摔4.6%

全球共享叫車(chē)平臺(tái)龍頭Uber 4日美股盤(pán)前公布2022年第一季財(cái)報(bào)，營(yíng)收飆升一倍以上，擊敗市場(chǎng)預(yù)期，主要受益叫車(chē)業(yè)務(wù)強(qiáng)勁，以及餐飲外送需求保持火爆。但受競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft財(cái)報(bào)慘淡所拖累，加上轉(zhuǎn)投資業(yè)務(wù)虧損，Uber當(dāng)天股價(jià)重跌超過(guò)4%。

Uber最新財(cái)報(bào)2022年第一季（截至2022年3月31日），營(yíng)收年增136%至68.5億美元，優(yōu)于Refinitiv調(diào)查預(yù)估的61.3億美元；凈損59億美元，遠(yuǎn)高于分析師預(yù)期的虧損4.94億美元，主要來(lái)自轉(zhuǎn)投資中國(guó)共享乘車(chē)巨頭滴滴全球（DiDi Global）、新加坡叫車(chē)平臺(tái)服務(wù)公司Grab及自駕技術(shù)公司Aurora Innovation的損失，去年同期為凈損1.08億美元。

（Source：Uber）

預(yù)訂總額（Gross Bookings）年增35%至264億美元，包含叫車(chē)業(yè)務(wù)的“行動(dòng)”（Mobility）預(yù)訂總額激增58%至107億美元；“外送”（Delivery）預(yù)訂總額增長(zhǎng)12%達(dá)139億美元，再度超越曾是Uber最大營(yíng)收來(lái)源的叫車(chē)業(yè)務(wù)。

COVID-19疫情暴發(fā)前，Uber叫車(chē)業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)的營(yíng)收，通常占總營(yíng)收三分之二。2020年4月疫情高峰期間，Uber叫車(chē)訂單量年減高達(dá)80%。

經(jīng)調(diào)整除利息、稅項(xiàng)、折舊及攤銷(xiāo)前盈利（EBITDA）為1.68億美元，較2021年同期增加5.27億美元。

預(yù)期2022年第二季（截至2022年6月），Uber估計(jì)預(yù)訂總額可達(dá)285億美元至295億美元，略高于華爾街共識(shí)預(yù)期的283.9億美元；經(jīng)調(diào)整EBITDA預(yù)估為2.4億美元至2.7億美元，市場(chǎng)預(yù)期為2.46億美元。

4日Uber股價(jià)重挫4.65%，收28.10美元；競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft股價(jià)暴跌29.91%，因前一日財(cái)報(bào)預(yù)測(cè)疲弱，令投資人信心盡失。

（首圖來(lái)源：Uber）