據(jù)外媒CNBC報道，當(dāng)?shù)貢r間周四，F(xiàn)acebook旗下社交應(yīng)用Instagram負(fù)責(zé)人亞當(dāng)·莫塞里(Adam Mosseri)在將社交網(wǎng)絡(luò)對社會的價值與汽車的價值相提并論之后，遭到網(wǎng)友大量的批評。
“我們知道，因為車禍而死亡的人比其他情況下要多，但總的來說，汽車在這個世界上創(chuàng)造的價值比它們破壞的要多得多，”莫塞里周三在Recode Media播客節(jié)目中說?！拔艺J(rèn)為社交媒體也是如此?！?/p>
這些評論是在《華爾街日報》本周根據(jù)Facebook內(nèi)部文件進(jìn)行的一系列報道之后發(fā)表的。周二的系列報道顯示，F(xiàn)acebook多次發(fā)現(xiàn)其Instagram應(yīng)用對一些青少年是有害的。其中一個發(fā)現(xiàn)是一份內(nèi)部介紹說，Instagram讓32%的少女的身體形象問題變得更糟，該應(yīng)用增加了她們焦慮和抑郁的幾率。
報告發(fā)布后，美國兩黨的立法者都要求Facebook回答其服務(wù)如何影響青少年和兒童的心理健康。一些人呼吁該公司放棄推出兒童版Instagram的計劃。
在該期播客節(jié)目中，主持人彼得·卡夫卡問這位高管，如果該服務(wù)有可能真的像香煙對人的傷害一樣，那么是否應(yīng)該撤消或限制。“絕對不是，我真的不同意與毒品或香煙相比，它們的好處非常有限，如果有的話，”莫塞里說。“任何將被大規(guī)模使用的東西都將有積極和消極的結(jié)果。汽車有積極和消極的結(jié)果?！?/p>
許多Twitter用戶批評莫塞里的比較，并指出，與社交媒體不同，汽車行業(yè)受到嚴(yán)格的監(jiān)管。這些批評者中包括前Facebook高管布萊恩·博蘭德。
"我們也有針對汽車的法規(guī)和國家公路交通安全管理局(NHTSA)。也許@Mosseri應(yīng)該讀讀“任何速度都不安全”內(nèi)容？博蘭德發(fā)推文說。
卡夫卡問及圍繞汽車的監(jiān)管，莫塞里回應(yīng)說，他確實(shí)認(rèn)為需要一些社交媒體監(jiān)管?！拔覀冋J(rèn)為你必須小心，因為監(jiān)管可能會導(dǎo)致更多問題，”莫塞里在播客節(jié)目中說?！暗掖_實(shí)認(rèn)為我們是一個足夠大的行業(yè)，這很重要，我們需要將它向前發(fā)展。”
在招致一波批評之后，莫塞里在Twitter上進(jìn)行了辯護(hù)，稱汽車的比喻“不那么完美”，但他說，F(xiàn)acebook的高管們堅持認(rèn)為，社交媒體將人們聯(lián)系起來的好處多于壞處。
莫塞里在一系列推文中說：“頭條文化--是的，我知道，社交媒體促成了這種文化--這令人疲憊。”
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