Gojek第3次能否幸運打入菲律賓市場？

印度尼西亞網約車巨頭Gojek重新提交了在菲律賓運營的申請，競爭對手Grab目前在菲律賓處于壟斷地位。

根據(jù)提交給菲律賓證券交易委員會的文件，Gojek由于兩次未能滿足嚴格的外國所有權規(guī)定而遭到拒絕，Gojek現(xiàn)在已與當?shù)仉娮由虅障闰孭aulo Campos建立了合作伙伴關系。

陸路運輸特許經營和監(jiān)管委員會主席Martin Delgra表示：“我們已經看過這些文件，并已將其批準給DoTR?！?/span>

這一最新進展標志著Gojek進入菲律賓的努力取得了迄今為止最重大的進展，此前LTFRB在2018年12月和今年3月先后拒絕了Gojek的運輸網絡公司許可證申請。

這使總部位于新加坡的網約車公司Grab進一步鞏固了其在菲律賓的領先地位，自從去年收購Uber的東南亞業(yè)務以來，這家由軟銀支持的公司幾乎沒有受到挑戰(zhàn)。

Gojek認為菲律賓是僅次于印度尼西亞的東南亞第二大人口大國，對菲律賓的區(qū)域擴張至關重要。今年1月，Gojek以約7200萬美元的價格收購了移動支付服務coin.ph的多數(shù)股權。

Gojek的估值約為100億美元，其支持者包括Google和新加坡主權財富基金淡馬錫控股。其創(chuàng)始人Nadiem Makarim最近被印度尼西亞總統(tǒng)Joko Widodo任命為教育部長，這進一步提高了公司的形象。

根據(jù)日經新聞的監(jiān)管文件，菲律賓公司Pace Crimson Ventures Corp.已收購了Gojek的當?shù)胤种C構Velox Technology Philippines 60％的股份，這是菲律賓憲法規(guī)定的運輸公司在當?shù)氐淖畹退袡嘁蟆?nbsp;

Pace Crimson最大的股東擁有35％的股份，是電子商務平臺Zalora Philippines的首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Paulo Campos。

菲律賓運輸部副部長Mark De Leon表示，Velox的文件現(xiàn)在由部門的專職審查人員掌握。

Mark De Leon在談到Gojek的申請時說：“運輸部長Arthur Tugade將簽署決定，我無法對決定的時間發(fā)表評論。” 

Gojek本月初在LinkedIn上刊登了招聘菲律賓“政府關系負責人”的信息，這表明Gojek正在加緊進行更認真的游說以獲得許可證。 

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