聯(lián)合包裹(UPS)計(jì)劃在2020年上調(diào)運(yùn)費(fèi)

據(jù)外媒報(bào)道，本周早些時(shí)候，總部位于亞特蘭大的貨運(yùn)和物流服務(wù)領(lǐng)頭羊UPS宣布了2020年的費(fèi)率。

本周早些時(shí)候，總部位于亞特蘭大的貨運(yùn)和物流服務(wù)行業(yè)領(lǐng)頭羊UPS公布了2020年的費(fèi)率。

UPS官員表示，這些新費(fèi)率將于2019年12月29日生效，并表示“我們服務(wù)的公布費(fèi)率將會(huì)提高，隨著我們努力保持UPS的高服務(wù)水平，這將支持我們不斷的擴(kuò)展和增強(qiáng)功能?！?/span>

UPS表示，以下變更將于2019年12月29日生效:

1、UPS Ground，UPS Air和國(guó)際服務(wù)的費(fèi)率將平均凈增長(zhǎng)4.9％；

2、對(duì)于每次更改貨運(yùn)賬單帳戶(hù)的請(qǐng)求，將收取重新發(fā)票費(fèi)用；

3、如果在UPS系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)包含違反所有UPS政策和程序以及適用法律和法規(guī)的違禁物品或受限制物品的包裝，則將收取違禁物品費(fèi)；

4、增值服務(wù)和其他費(fèi)用將適用于退還給托運(yùn)人的無(wú)法交付的包裹；

5、如果未在發(fā)票到期日之前全額支付發(fā)票，則UPS保留按UPS關(guān)稅/服務(wù)條款和條件中規(guī)定的金額評(píng)估滯納金的權(quán)利； 

6、對(duì)于UPS地面服務(wù)和UPS Air服務(wù)，適用附加處理附加費(fèi)的重量閾值將從70磅降低到50磅實(shí)際重量；

7、適用于交付地區(qū)附加費(fèi)和擴(kuò)展區(qū)域附加費(fèi)的郵政編碼列表將更改；

8、對(duì)于通常符合合并清單中的美國(guó)海關(guān)通關(guān)條件的貨運(yùn)，每項(xiàng)在條目86下輸入單個(gè)條目的申請(qǐng)均將收取手續(xù)費(fèi)；和某些增值服務(wù)和其他費(fèi)用的費(fèi)率將提高。

不僅UPS上調(diào)費(fèi)率，聯(lián)邦快遞也上漲了運(yùn)費(fèi)

聯(lián)邦快遞(FedEx)宣布將于2020年1月6日起上調(diào)運(yùn)價(jià)。聯(lián)邦快遞表示，F(xiàn)edEx Express，F(xiàn)edEx Ground和FedEx Freight附加費(fèi)更改將于2020年1月生效。

其中包括：需要額外處理或需要額外處理的FedEx Express和FedEx Ground包裹的適用服務(wù)；FedEx Express和FedEx Ground燃油附加費(fèi)評(píng)估的適用附加費(fèi)將有所變化；聯(lián)邦快遞貨運(yùn)能力最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將適用。

自2020年1月6日起，F(xiàn)edEx Express，F(xiàn)edEx Ground和FedEx SmartPost的交付地區(qū)附加費(fèi)郵政編碼列表也將更改。

除了聯(lián)邦快遞和UPS，DHL也漲價(jià)了

據(jù)外媒報(bào)道，DHL也在9月份推出了2020年的價(jià)格調(diào)整，將于2020年1月1日生效，其中包括:平均費(fèi)率上調(diào)5.9%。

DHL官員表示，DHL Express每年都會(huì)對(duì)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，并將通貨膨脹和匯率變動(dòng)等因素考慮在內(nèi)，比如與監(jiān)管和安全措施相關(guān)的行政成本。

位于圣地亞哥的包裹咨詢(xún)公司Shipware LLC的專(zhuān)業(yè)服務(wù)高級(jí)顧問(wèn)馬特?博恩(Matt Bohn)在一份分析報(bào)告中解釋說(shuō)，公布的總體運(yùn)價(jià)上調(diào)與上調(diào)對(duì)個(gè)別發(fā)貨人的影響之間往往存在差異。

針對(duì)UPS運(yùn)價(jià)的增長(zhǎng)，Bohn解釋說(shuō)，UPS空運(yùn)服務(wù)的長(zhǎng)途運(yùn)價(jià)將會(huì)有較大的增長(zhǎng)，而所有地面運(yùn)價(jià)將會(huì)有類(lèi)似的增長(zhǎng)。

博恩說(shuō)道:“快遞公司更有可能利用快遞網(wǎng)絡(luò)中較長(zhǎng)的區(qū)域，因?yàn)榈孛婢W(wǎng)絡(luò)在較低區(qū)域容納1-2天中轉(zhuǎn)時(shí)間的效率更高，所以大型UPS航空公司可能會(huì)采取更大幅度的增長(zhǎng)。”

Bohn還指出，兩到三天的航運(yùn)比其他服務(wù)的增長(zhǎng)幅度要大，這將對(duì)那些需要當(dāng)天運(yùn)輸，而不是隔夜運(yùn)輸?shù)目蛻?hù)產(chǎn)生負(fù)面影響。Bohn說(shuō)，這些增長(zhǎng)在航空服務(wù)的重量上是一致的，但在地面服務(wù)上通常是按重量增加的。

Bohn還說(shuō)道，聯(lián)合包裹宣布的其他收獲包括地面最低包裹費(fèi)上漲4.84%至8.23美元，他說(shuō)這“反映了聯(lián)邦快遞的情況”。