SheIn為什么關閉印尼站？

東南亞創(chuàng)業(yè)媒體TechinAsia昨天爆出SheIn從7月29日起關閉印尼站之后，各大媒體爭相轉(zhuǎn)載。不知道為什么大家現(xiàn)在才注意到。

墨騰印尼同事上個月給我們的截屏

很多報道認為是因為網(wǎng)站訪問量不如Zalora等相對比較本土的競爭對手。但是在投放獲客的時代，訪問量更有可能的其實不是因而是果。

從移動端來看，SheIn在印尼應該是七月14/15左右開始減少投放的。可以看得出，安卓App在印尼購物類榜單的排名在那之后逐步下滑：

海關（又一次）新政

其實7月29日停止運營這個時間點很有意思。因為8月1日，印尼開始執(zhí)行跨境電商的新政，要求所有的入境電商包裹都包含收件人的個人或者企業(yè)身份認證信息（NPWP或者NIK/KTP/護照號）。這項新政面對所有的B2B、B2C和C2C包裹-唯一的例外是快遞文件。

如下是順豐國際就此對貨主的通知：

“關于進口印度尼西亞需要提供收件人相關信息的通知

根據(jù)印尼海關的最新要求，從8月1日開始，為符合清關要求，印尼收件人必須提供身份證號碼或者公司稅號。

請按時提供相關信息，不然您的快件包括可能會清關信息不全。由此帶來的清關延遲的損失將由您來負擔。

如果收件人是個人，請選擇如下個人身份認證的一項：印尼身份證、護照、駕照、印尼短期居留證、印尼長期居留證。

如果收件人是企業(yè)，請?zhí)峁┢髽I(yè)的稅號。

我們對由此帶來的不便表示歉意。如果您有任何疑問，中國大陸客戶請致電95338，海外客戶請聯(lián)系本地的客服號碼。

謝謝您對順豐國際的信任和支持。

順豐國際

2021年7月20日“

正式的官方文件開頭是這樣的：

不值得投入？

對于不在印尼本地有運營團隊的跨境電商獨立站或者平臺賣家來說，這個要求還是挺麻煩的。需要及時準確收集客戶的相關個人信息、又不陷入隱私法案的糾葛。

SheIn作為一個獨立站，和Shopee這樣的平臺還不太一樣。尤其是在對跨境物流的把控方面，SheIn主要是靠服務商來進行。

停止服務之前，SheIn進入印尼的大部分包裹應該都是通過名為AsiaXpress的貨代處理-而尾程派送則由當?shù)氐姆丈烫峁heIn曾經(jīng)尋找過愿意提供端到端總包服務的服務商，但是據(jù)業(yè)內(nèi)的朋友說并沒有找到對SheIn來說性價比能夠接受的服務商。

同樣，和Shopee這樣的平臺不同，SheIn并沒有自身的本地落地能力和政府公關能力。而且印尼對SheIn來說也不是特別大的一塊市場，自己的滲透也相當有限。

于是，在各種麻煩事面前，SheIn不如選擇把精力和投放放到短期內(nèi)更容易增長的市場-比如東南亞的泰國、馬來西亞和新加坡：

SheIn在這幾個國家的排名沒有變化，仍然靠前

不過，墨騰在印尼的幾位小伙伴到時和我們說她們其實挺喜歡逛SheIn的-每次能刷個一兩個小時，因為新品太多了。不過，沒有了SheIn她們也覺得無所謂：在Shopee、京東印尼和Zalora上面同樣有選擇，雖然沒那么多。

Zalora牛逼么？

很多朋友也可能不知道的是，Zalora的母公司Global Fashion Group（GFG）其實一家在德國上市的公司。GFG整合了Rocket Internet退出Zalando成功之后在各個新興市場孵化的時尚電商平臺/品牌。目前業(yè)務覆蓋東南亞、澳新、獨聯(lián)體和南美（中東的Namshi則賣給了地產(chǎn)集團Emaar）：

而根據(jù)GFG今年第一季度的財報，Zalora在東南亞一共有330萬活躍用戶，季度銷售額8590萬歐元-很明顯面對的不是大眾市場：

這個策略也沒錯。畢竟Shopee在印尼起量主打的品類就包括時尚-大眾市場Zalora沒有太大的優(yōu)勢的。

而SheIn接下來如果要在美國上市的話，估計也得和TikTok一樣，把自己包裝成新加坡公司了。而目前正在大舉進軍拉美的Shopee本來就是新加坡公司。