北京時間6月21日上午消息,美國時間周一亞馬遜Prime Day正式開啟,為期兩天,不過由于供應鏈緊張,要想滿足消費者需求可能很困難。新冠對全球供應鏈的沖擊還沒有消退,海運集裝箱和空運能力不足讓情況雪上加霜,半導體、塑料等嚴重短缺,勞動力不足,這些因素也都影響了供應鏈。
供應鏈銜接不暢致“缺芯” 半導體行業(yè)超級周期開啟?
一些美國中小銷售商要從中國進貨,為了Best Prime促銷,它們已經提前幾個月備貨。
艾薩克·拉利安(Isaac Larian)經營的公司MGA Entertainment銷售玩具,他提前幾個月規(guī)劃,現(xiàn)在有幾百個集裝箱的商品停在深圳鹽田港口,準備運到美國,但運送時間比之前預期長了幾個星期。拉利安說:“我在這個行業(yè)做了42年,看到過許多挑戰(zhàn),但從沒有這么嚴重過?!?/p>
美國零售聯(lián)合會(National Retail Federation)供應鏈及海關政策副總裁喬納森·戈爾德(Jonathan Gold)也說,全球供應鏈的運輸時間延長,成本上升。美國零售聯(lián)合會有會員16000多個,超過三分之二的會員聲稱他們被迫多給供應鏈2-3周時間,所有會員都反饋說成本上升了。戈爾德稱:“受傷的不是某一個行業(yè),每一個人都是受害者。”
Freightos CEO茲維?施萊伯(Zvi Schreiber)則說:“許多銷售商可能為了Prime Day會提前幾個月做計劃,但對于大多銷售商來說沒有足夠現(xiàn)金提前三個月備貨。庫存要錢,存儲貨物也要錢,銷售商的利潤本來就很低?,F(xiàn)在運輸成本上升了,利潤也就更薄了。如果你的利潤本來就少,沒有充足現(xiàn)金,你不可能提前三個月將倉庫裝滿。”
第三方銷售商的營收已經占到亞馬遜銷售額的一半還要多。Plugable Technologies是一家電子品公司,集裝箱緊張,芯片缺貨,公司受到沖擊。還有更糟糕的,3月份長賜號(Ever Given)堵住蘇伊士運河,上面就有Plugable的產品,價值6萬美元,現(xiàn)在船還扣在那里。無奈之下,Plugable參加Prime Pay的規(guī)模只能大幅縮小。
Plugable負責人伯尼?湯普森(Bernie Thompson)說:“我們在英國亞馬遜的產品庫存快耗光了,我們無法在英國進行Prime Day促銷,因為產品連同長賜號卡住了?!?/p>
湯普森認為,今年的Prime Day仍會吸引許多品牌和銷售商,但參與力度會比往年削弱不少,因為企業(yè)對庫存沒有信心。