華為云IoT開發(fā)者：用代碼降低萬物互聯(lián)的門檻

3歲能跟父親下象棋、5歲能解二元一次方程組、7歲上完一年小學就升初中……1997年出生的張小儉，似乎是一個從小自帶BUFF的“領跑者”。

開發(fā)就像玩游戲，挑戰(zhàn)永無止境

張小儉從小就喜歡學習和探索，他的數(shù)理邏輯能力非常好，所以高考時選擇了當時最熱門的通信工程專業(yè)，開啟了開發(fā)者之旅。

大學課余時間他幾乎都在探索軟件開發(fā)?！翱匆娮约簩懙拇a在屏幕上運行，會很開心?！睆埿€表示，“開發(fā)就像玩游戲，通關成功時特別有成就感?！?/p>

大三面臨考研和就業(yè)的選擇時，張小儉果斷選擇就業(yè)，他說：“軟件開發(fā)的迭代速度太快，學校的知識已經跟不上行業(yè)的發(fā)展?！?nbsp;于是他找了一家軟件開發(fā)公司實習，負責社交功能的開發(fā)。因為表現(xiàn)異常出色，畢業(yè)時領導邀請他正式入職，但他拒絕了，“我想學習更前沿的技術，認識更多的技術大牛。”這也是張小儉來到華為的初衷。

用物聯(lián)網開發(fā)保障出行安全

張小儉在華為的第一個項目是華為云IoT路網數(shù)字化服務。通過物聯(lián)網技術，打造出一張全息的數(shù)字路網，實現(xiàn)全天候、全場景、全域融合的道路實時感知，提升駕駛安全和道路通行效率，助力自動駕駛規(guī)模化商用。

在這個服務開發(fā)中，張小儉負責平臺短信發(fā)送模塊的設計。當車輛發(fā)生碰撞時，平臺實時感知交通事件，并在百毫秒級超低時延內響應，向周圍車輛推送預警，同時發(fā)送救援信息。

“當時每次進行產品測試都會非常緊張，壓力超級大，因為一點誤差都關乎人命?！钡呛芸鞆埿€就適應了這種壓力，“越有挑戰(zhàn)性的工作，完成時越有成就感?！?/p>

不到一年，路網數(shù)字化服務成功完成項目交付，并經歷多個版本的迭代。目前已經覆蓋310+通用交通事件，實現(xiàn)多種車路協(xié)同場景的安全預警，并在多個項目中成功應用。比如，與四川交投攜手打造西南首個智能網聯(lián)的車路協(xié)同測試場；與首發(fā)集團等企事業(yè)單位合作，在延崇高速上完成了首次協(xié)同式自動駕駛的試點；助力無錫打造國內首個城市級車路協(xié)同示范區(qū)。

降低萬物互聯(lián)的門檻，開發(fā)讓一切皆有可能

數(shù)字經濟的到來，催生了數(shù)百億設備聯(lián)接上云的需求，也給物聯(lián)網技術帶來了諸多挑戰(zhàn)，如時延大、場景多、并發(fā)高、應用適配復雜等等。在這樣的背景下，張小儉作為開發(fā)核心骨干，來到華為云IoT設備接入服務（IoTDA）攻克難關，致力于降低萬物互聯(lián)的門檻，打造華為云IoT億級聯(lián)接能力的底座。

當時負責Amqp的他經過多次分析設計之后，識別出了關鍵需求萬級Topic，通過參與社區(qū)群和業(yè)界專家進行交流，從性能、可靠性等角度對開源組件Pulsar進行全面分析，在最終商用中實現(xiàn)了Amqp從零到有，現(xiàn)有的http推送，即使在企業(yè)http服務器失聯(lián)或其他場景下，也可保留消息至多一天，最大1G，企業(yè)在平臺側消息平均時延降至原來的80%。

現(xiàn)在，華為云IoT已經接入了3億+設備，實現(xiàn)了接入場景全覆蓋，讓設備接入效率提升10倍。在實際體驗時，初中生也可以通過IoTDA輕松地完成設備接入。

在張小儉及其團隊主導的開發(fā)中，充分發(fā)揮Apache Pulsar的眾多架構設計優(yōu)勢，支持智慧交通、智慧城市、智慧園區(qū)等重大項目計劃的實施與落地，華為云IoT獲得Pulsar社區(qū)2020年社區(qū)年度最佳優(yōu)秀案例獎。當談到未來的時候，張小儉表示：“開發(fā)就像玩游戲，通關時很有成就感，但過程很需要耐力。每一個開發(fā)者都很了不起，代碼就是我們想對這個世界說的話?！?/p>

4月24日-26日，華為開發(fā)者大會2021（Cloud）將在深圳舉辦，開發(fā)者可以現(xiàn)場體驗華為云IoT的設備極簡接入、IoT數(shù)字孿生、一站式物聯(lián)網項目交付等核心能力。華為云IoT開發(fā)大咖將攜手業(yè)界伙伴，深度剖析行業(yè)物聯(lián)網的成功實踐，還有神秘大禮包等你來拿哦！