成于中國商家和快遞物流的Wish 現(xiàn)在面臨的是同樣2個問題帶來的挑戰(zhàn)

前幾天剛剛遞交了IPO申請的Wish，現(xiàn)在正在海外積極地與小型零售商合作。

美國俄勒岡州波特蘭市郊區(qū)有一家叫Liquid Nation的零售店，這個店里所有的商品都很便宜，一個熊貓浴帽只要1.25美元，一把可以變成刀的梳子只要7.68美元。

成于中國商家和快遞物流的Wish現(xiàn)在面臨的是同樣2個問題帶來的挑戰(zhàn)

東西之所以賣得這么便宜，是因為店鋪老板亞當斯從去年開始與折扣電商Wish合作，充當Wish的分銷點，這與Rite Aid、GNC等零售商充當亞馬遜的送貨地點差不多。

自從與Wish合作之后，亞當斯店鋪的客流量比過去增加了四倍，每天都有20多個新顧客光顧她的店鋪。

自2019年1月以來，Wish已經(jīng)與美國和歐洲的36000多家小型零售店展開合作，Liquid Nation只是其中之一。這些小型零售商同意接收來自Wish的商品，并且?guī)退桓兜较M者手上。

這樣的合作是雙贏的。一來這些小型零售商可以借機吸引Wish的大量用戶群體光顧他們的商店，增加客流量的同時也可以得到額外的收入。從Wish的角度，他們也得到了廉價的分銷網(wǎng)絡。

Wish的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官，現(xiàn)年38歲的Peter Szulczewski在一次采訪中說：“這36,000個‘倉庫’能幫助我們接近核心消費者，我們也能幫助這些商店獲得客流量。”

之前的優(yōu)勢，也是現(xiàn)在的挑戰(zhàn)

Wish由Szulczewski和他的大學朋友Danny Zhang于2011年在舊金山創(chuàng)建，目前已經(jīng)成為全世界最受歡迎的電商平臺之一。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，Wish現(xiàn)在有5億注冊用戶，是2019年全球下載量最高的購物App，也是美國銷售額第四高的電商平臺。Wish平均每天出售約300萬件商品，去年完成融資之后，估值已經(jīng)超過110億美元，

而Wish的目標用戶卻是低收入人群，他們辦不起Amazon Prime。數(shù)據(jù)顯示，Wish平臺上的消費者中只有20%的人每年訂閱Amazon Prime，形成對比的是沃爾瑪90%用戶都訂閱了Amazon Prime?！拔覀冴P注的是那些被人們忽視的群體?！盨zulczewski說。

受疫情影響，美國有3000萬人失業(yè)，這讓Wish這種折扣電商更受歡迎。根據(jù)Sensor Tower的數(shù)據(jù)顯示，Wish的移動應用的全球下載量自今年四月以來已經(jīng)達到5000萬。

而現(xiàn)在借助于Liquid Nation這樣的線下零售店，Wish的銷售額在第二季度增長了70%；從今年上半年的銷售額來看，今年公司有望實現(xiàn)有史以來的首次年度盈利。去年，Wish的收入為20億美元，虧損大約1億美元。

但是現(xiàn)在Wish的模式面臨一個很大的問題，就是Wish太依賴運費上的補貼。此前，在補貼政策下，小于等于4.4磅的包裹從中國運到美國的費用比在美國境內運送的費用還要便宜。然而這個補貼政策在今年7月1日正式結束。新的政策下，中國與美國之間的運費幾乎增加了一倍。此前在Wish上中國商家可以直接將包裹運送給消費者（大多數(shù)在線零售商要先將商品運送到美國的倉庫），現(xiàn)在這個優(yōu)勢也沒那么明顯了。

此外，商品從中國運到美國的時間成本本來就很高，沒了運費上的優(yōu)勢，會讓Wish在與沃爾瑪、Target和亞馬遜等零售商競爭時面臨更大的壓力。

這也是Wish從幾年前就開始吸引來自美國和英國的商家入駐的原因。不過一段時間過去了，中國商家仍然占了大部分?！拔覀兿Ｍ脚_實現(xiàn)多元化?！盨zulczewski說。

此外Wish也試著在美國和歐洲等核心市場中儲存貨物，從而加快交貨速度。最早在2015年的時候，Wish就開始嘗試通過倉庫儲存貨物。現(xiàn)在Wish在美國的洛杉磯和奧蘭多都有倉庫。

但是在長期運營倉庫的同時還想壓低商品價格的話，不太可能。因此Wish想到了與小型商家合作?！拔覀儾幌胂駚嗰R遜那樣建立上百個大型而且昂貴的倉庫，我們要利用的是那些想要提高收入和客流量的小型零售店?！盨zulczewski說。

形成分銷網(wǎng)絡，能成為虛擬的沃爾瑪嗎？

現(xiàn)在，Wish越來越多地從中國的倉庫大量下單，然后將商品運送到美國的零售店，顧客可以直接在這里取貨。這樣一來就不必將商品單獨運送到用戶的家中，有助于降低成本。

德州農(nóng)工大學零售研究中心主任Scott Benedict說：“Wish可以以很低的成本利用現(xiàn)有的小型企業(yè)網(wǎng)絡?！?/p>

Wish與小型商家合作的這套模式從2019年1月開始。為了增強這些零售店的合作意愿，Wish還采取了獎勵機制，比如當一位用戶到店內取貨時，零售店會得到50美分的獎勵，另外，如果零售店將商品直接運送到用戶的家中，還能額外得到4美元的獎勵?！斑@可以幫助這些小型商家在這個艱難的時期生存下來?！癝zulczewski說。

不過對于Wish的老用戶來說，現(xiàn)在收貨反而更麻煩了。此前他們在Wish上買了東西之后還可以送貨上門，現(xiàn)在卻要去商店自取，如果想要繼續(xù)享受送貨上門的服務，就得比之前多支付一部分錢。

小型企業(yè)主的工作量也增加了，現(xiàn)在他們必須將收到的包裹分類、儲存并交付給客戶。因此Wish的這套模式到底好不好現(xiàn)在還不好判斷。

Szulczewski 1980年出生于波蘭，11歲移民加拿大。后來他在滑鐵盧大學學計算機。2004年畢業(yè)之后，他就職于谷歌。2009年從谷歌辭職，建立了自己的軟件公司，當時他的業(yè)務想法是，基于用戶的搜索結果去分析用戶的興趣點，然后為用戶匹配可能想要的商品的廣告。但是經(jīng)過兩年的考慮，他最終推翻了之前的想法，創(chuàng)立了Wish。

成于中國商家和快遞物流的Wish現(xiàn)在面臨的是同樣2個問題帶來的挑戰(zhàn)

Wish的CEO Szulczewski

與實體店合作的策略其實已經(jīng)醞釀很久了，但是Szulczewski近幾年才看到了其中巨大的潛力。Szulczewski說Wish計劃在今年年底能與10萬家店鋪建立合作關系，而未來的計劃是達到100萬家?！澳阆胂肟?，沃爾瑪?shù)膶嶓w零售店的總面積大概有10億平方英尺。如果我們未來能與100萬家商店合作，平均每家店鋪1000平方英尺，那么我們就是虛擬的沃爾瑪?！盨zulczewski說。

另外在談到與小型零售店之間只是合作關系而并沒有所有權這個問題時，他也不擔心?！笆澜缟献畲蟮淖∷薹展続irbnb也沒有任何房屋的所有權；世界上最大的運輸服務公司Uber也沒有一輛車。所以我認為開展實體零售業(yè)務的最好方式就是與了解社區(qū)的小型商家合作?！癝zulczewski說。

最近剛剛遞交IPO申請的Wish，正在積極地擴張并且轉型。至于CEO Szulczewski的計劃能否奏效，只有靠時間去驗證。