近期，蘋果更新了App Store的開發(fā)指導(dǎo)規(guī)定。修改后的指導(dǎo)規(guī)定明確提出了一些應(yīng)用拒絕上架的條件，引得了大家的關(guān)注。

在與谷歌Play應(yīng)用商店疏離之后，華為在過去一年努力增強(qiáng)其AppGallery應(yīng)用商店的產(chǎn)品力。本周，華為又為AppGallery引入了Uber的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Bolt。作為一家位于愛沙尼亞的網(wǎng)約車企業(yè)，較Uber性價(jià)比更高的Bolt，在歐洲市場(chǎng)（包括倫敦）迅速收獲了一大票忠實(shí)用戶。

據(jù)外媒報(bào)道，華為正在與印度Indus OS建立合作關(guān)系，目前談判接近尾聲。據(jù)悉，Indus OS是印度本土最大的操作系統(tǒng)之一，其應(yīng)用商店App Bazaar在印度非常流行普遍，擁有超過40萬個(gè)APP。

華為公司德國終端業(yè)務(wù)部總經(jīng)理田文浩在接受采訪時(shí)說，華為致力于與德國開發(fā)者一道，共建開放安全的應(yīng)用市場(chǎng)，“華為有能力發(fā)展壯大自己的移動(dòng)應(yīng)用市場(chǎng)和生態(tài)系統(tǒng)”。田文浩介紹，AppGallery為眾多的移動(dòng)應(yīng)用開發(fā)者提供了又一選擇。目前華為在德國的開發(fā)者伙伴既有長期合作的當(dāng)?shù)卮笮推髽I(yè)機(jī)構(gòu)，也有大量中小應(yīng)用開發(fā)者?！拔覀円呀?jīng)聯(lián)系了德國排名靠前的主要應(yīng)用，鼓勵(lì)他們接入我們的應(yīng)用市場(chǎng)。”

軟件綠色聯(lián)盟今天發(fā)文表示，5月份《軟件綠色聯(lián)盟應(yīng)用體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)3.0》（下文簡(jiǎn)稱綠標(biāo)3.0）將全面上架，屆時(shí)綠色應(yīng)用檢測(cè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)將從綠標(biāo)2.0切換至綠標(biāo)3.0，綠標(biāo)3.0在安全隱私、權(quán)限管理、性能、功耗、穩(wěn)定性方面更加嚴(yán)格。華為應(yīng)用市場(chǎng)執(zhí)行綠標(biāo)3.0標(biāo)準(zhǔn)后，原來通過綠標(biāo)2.0檢測(cè)的應(yīng)用很可能因無法通過綠標(biāo)3.0檢測(cè)而失去綠色標(biāo)識(shí)。

華為應(yīng)用市場(chǎng)已形成了“開發(fā)者實(shí)名認(rèn)證”+“獨(dú)家四重檢測(cè)”+“下載安裝保障”+“運(yùn)行防護(hù)機(jī)制”的全方位安全保障體系，貫穿于應(yīng)用開發(fā)、上架、下載、安裝和運(yùn)行的全流程。

相信大家都知道，自從去年5月中旬，華為被列入到實(shí)體清單之后，華為便遭受到了一系列的“軟硬件斷供”危機(jī)，尤其是遭受到谷歌方面的斷供，導(dǎo)致華為手機(jī)無法得到谷歌官方的系統(tǒng)升級(jí)服務(wù)支持以及GMS服務(wù)支持，雖然華為很快就發(fā)布了屬于自己的鴻蒙OS系統(tǒng)以及華為HMS生態(tài)系統(tǒng)，并且也開始投入巨資來開發(fā)完善自己的HMS服務(wù)；

近日，華為應(yīng)用市場(chǎng)通過AppGallery Connect向開發(fā)者及合作歸因平臺(tái)開放移動(dòng)應(yīng)用歸因查詢接口，幫助開發(fā)者實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營銷，提升推廣效率。通過該歸因查詢接口，開發(fā)者可以獲取其上架應(yīng)用的自定義歸因參數(shù)，包括來自第三方的下載來源、下載量、安裝量及下載安裝時(shí)間等數(shù)據(jù)。

眾所周和，自從去年的516事件之后，華為后來就無法使用谷歌的GMS了，其實(shí)對(duì)于這件事情谷歌也很急的，按照媒體的說法，谷歌多次尋求解禁但未成功。

據(jù)報(bào)道稱，德國地圖公司HERE旗下地圖應(yīng)用WeGo近期在AppGallery上線，作為僅次于谷歌地圖的全球第二大地圖應(yīng)用，它可支持100多個(gè)國家、1300多個(gè)城市的定位導(dǎo)航服務(wù)。