跨境物流費(fèi)怎么計(jì)算？這幾個(gè)知識(shí)點(diǎn)賣家要注意了！

在跨境電商中，運(yùn)費(fèi)確實(shí)是一個(gè)讓買家和賣家都感到頭疼的問題。由于國際物流環(huán)境的復(fù)雜性和不確定性，使得運(yùn)費(fèi)計(jì)算不準(zhǔn)確、費(fèi)用偏高以及隱藏費(fèi)用等問題頻繁出現(xiàn)，給跨境電商賣家?guī)砹酥T多挑戰(zhàn)。

今天我們就一起來看下物流運(yùn)費(fèi)是怎么計(jì)算的吧！

一、跨境物流運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算

首先我們要先知道兩個(gè)概念：計(jì)費(fèi)重量單位、首重與續(xù)重

計(jì)費(fèi)重量單位：國際快遞行業(yè)一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個(gè)計(jì)費(fèi)重量單位。

首重與續(xù)重：國際快遞貨品的寄遞以第一個(gè)0.5KG為首重，每增加0.5KG為一個(gè)續(xù)重。通常起重的費(fèi)用相對(duì)續(xù)重費(fèi)用較高。

0.5KG和0.5KG內(nèi)是一個(gè)價(jià)格，就是首重價(jià)格，而超過的0.5KG的部分按照續(xù)重價(jià)格進(jìn)行收費(fèi)。

所以實(shí)際運(yùn)費(fèi)=首重價(jià)格+續(xù)重價(jià)格

當(dāng)我們需寄遞物品實(shí)重大于體積重量時(shí)，運(yùn)費(fèi)=首重運(yùn)費(fèi)＋（實(shí)際重量（公斤）×2－1）×續(xù)重運(yùn)費(fèi)

當(dāng)我們寄遞物品實(shí)際重量小而體積較大，運(yùn)費(fèi)=首重運(yùn)費(fèi)＋（體積重量（公斤）×2－1）×續(xù)重

注意，這里運(yùn)費(fèi)只是基本的運(yùn)費(fèi)，不是最后總的費(fèi)用，可能還會(huì)有其他的一些附加費(fèi)用。

包裝費(fèi)：一般情況下，國際快遞公司是免費(fèi)包裝，提供紙箱、氣泡等包裝材料，但很多物品如衣物，不用特別細(xì)的包裝就可以，但貴重、易碎物品，一些快遞公司會(huì)收取一定的包裝費(fèi)用的。包裝費(fèi)用一般不計(jì)入折扣計(jì)算。

燃油附加費(fèi)：各大國際快遞會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況實(shí)時(shí)更新，具體費(fèi)用請(qǐng)咨詢客服。

其他不確定費(fèi)用：比如偏遠(yuǎn)地區(qū)服務(wù)費(fèi)，如果是寄電池、粉末、液體、食品、品牌等有敏感貨費(fèi)等等，主要跟你所郵寄的物品和地區(qū)有關(guān)系。

e.g.某公司想寄21公斤普通貨包裹從上海到美國，總運(yùn)費(fèi)多少？

答：公司選擇某快遞公司A，首重0.5公斤260元，續(xù)重0.5公斤/60元，燃油附加費(fèi)13%，折扣為7折。計(jì)算如下

運(yùn)費(fèi)=260+（21×2-1）×60=2720元

總費(fèi)用=2720×（1＋13%）×70%=2151.5元

基本上，總費(fèi)用＝（運(yùn)費(fèi)＋燃油附加費(fèi)）×折扣＋包裝費(fèi)用＋其它不確定費(fèi)用

二、選跨境物流的注意事項(xiàng)

1、物流方便的匹配度

不同的跨境商品選擇不同的物流商，低成本、高運(yùn)輸、安全送達(dá)是每個(gè)電商的首選，如跨境小包，重量限制為2公斤，超重就要選擇國際專線或快遞，時(shí)效性和安全性更優(yōu)。較為貴重的商品則需多依賴于國際快遞，時(shí)效最快。

2、物流快遞的運(yùn)價(jià)

國際物流成本無疑是電商方最關(guān)注的問題之一，運(yùn)價(jià)不是越低越好，而是要可控的?？垂?yīng)商是否提供透明、合理、穩(wěn)定的報(bào)價(jià)非常重要?？勺尮?yīng)商明確列出各種收費(fèi)項(xiàng)目及計(jì)費(fèi)方式，這樣更便于考察，如有必要可列入合同明細(xì)。

3、物流信息系統(tǒng)

現(xiàn)在是信息時(shí)代，基本上什么都是一機(jī)在手天下我有，信息的重要性不言而喻，網(wǎng)上購物、網(wǎng)上下單等，當(dāng)然，既然已經(jīng)購物，那么就要時(shí)時(shí)刻刻了解物品的位置信息。

4、派送安全

穩(wěn)妥可以避免很多后期不必要的售后麻煩和損失。賣家考核物流供應(yīng)商時(shí)，可以詳細(xì)了解它們?nèi)h(huán)節(jié)操作是否足夠?qū)I(yè)。國內(nèi)集貨看其倉儲(chǔ)分撥是否容易造成失誤。頭程看其通路、清關(guān)優(yōu)勢(shì)，直發(fā)還是多層轉(zhuǎn)包。目的國看落地派質(zhì)量、尾程可控性。

5、物流商的服務(wù)

服務(wù)尤其重要，即使物流價(jià)格再低、物流速度再快，如果服務(wù)不到位，那貨物在運(yùn)輸過程中遭受到的損失可是難以計(jì)量的。

三、運(yùn)費(fèi)算錯(cuò)了，會(huì)造成哪些損失

跨境賣家算錯(cuò)了運(yùn)費(fèi)可能會(huì)造成以下?lián)p失：

成本增加：算錯(cuò)運(yùn)費(fèi)會(huì)導(dǎo)致物流成本增加，從而影響整個(gè)跨境電商業(yè)務(wù)的盈利能力和競(jìng)爭(zhēng)力。

客戶流失：算錯(cuò)運(yùn)費(fèi)可能會(huì)導(dǎo)致客戶收到商品的時(shí)間推遲或商品價(jià)格過高，這會(huì)使得客戶對(duì)賣家的信任度和滿意度下降，導(dǎo)致客戶流失。

負(fù)面評(píng)價(jià)：如果賣家算錯(cuò)了運(yùn)費(fèi)導(dǎo)致客戶收到商品的時(shí)間推遲或商品價(jià)格過高，客戶可能會(huì)因此感到不滿并在平臺(tái)上給出負(fù)面評(píng)價(jià)，這會(huì)影響賣家的信譽(yù)度和業(yè)務(wù)。

庫存積壓：如果賣家算錯(cuò)了運(yùn)費(fèi)導(dǎo)致商品無法及時(shí)送達(dá)客戶手中，可能會(huì)造成庫存積壓和滯銷，這也會(huì)對(duì)賣家的業(yè)務(wù)和利潤造成影響。

因此，跨境賣家需要認(rèn)真核算運(yùn)費(fèi)，確保計(jì)算的準(zhǔn)確性和合理性，以避免因算錯(cuò)運(yùn)費(fèi)而造成不必要的損失和影響。同時(shí)，賣家也可以選擇使用專業(yè)的物流管理系統(tǒng)或咨詢專業(yè)的物流公司，以提高物流效率和準(zhǔn)確性，降低物流成本和風(fēng)險(xiǎn)。