盡管近幾個月通貨膨脹率降至三年多來的最低水平,但美國消費者價格在過去三年中急劇上漲的事實是無法回避的,因為幾個因素共同形成了一場完美的通貨膨脹壓力風(fēng)暴。自2020年2月新冠肺炎疫情擾亂全球經(jīng)濟(jì)的最后一個月以來,所有城市消費者的消費價格指數(shù)(CPI-U)上漲了21.7%。假設(shè)美聯(lián)儲的目標(biāo)通脹率為2%,那么在此期間,物價只會上漲9.7%,這說明了近期通脹飆升的嚴(yán)重程度。更重要的是,即使通貨膨脹率回到2%的目標(biāo)水平,價格仍將保持高位,這意味著通貨膨脹危機(jī)的影響將持續(xù)存在。
然而,并非所有價格都是平等的,盡管自2020年2月以來,一些支出類別的價格漲幅甚至超過了21.7%,但其他類別的價格幾乎沒有變化。如圖所示,自2020年2月以來,運輸消費者價格指數(shù)(包括新車和二手車、機(jī)票、汽油和其他與運輸相關(guān)的商品和服務(wù))上漲最快。另一方面,教育和通信的價格,包括學(xué)費、郵費和電話服務(wù),同期僅上漲4.9%。
自疫情開始以來,其他價格漲幅高于平均水平的支出類別是食品和飲料以及住房,自2020年2月以來分別上漲了26%和24.9%。在過去四年半的時間里,娛樂、服裝和醫(yī)療保健的價格漲幅較為溫和。
請注意,我們在分析中遵循了美國勞工統(tǒng)計局(Bureau of Labor Statistics)對八大支出類別的定義,這意味著能源價格不是一個單獨的類別,而是根據(jù)其用途包含在其他類別中。例如,汽油價格包含在交通類別中,而家庭能源價格包含在住房類別中。單獨來看,自2020年2月以來,能源價格上漲了27%。
這張圖表顯示了自2020年2月以來美國不同類別的消費者價格上漲的速度。數(shù)據(jù)來源:Statista.com