VGM費(fèi)用的收取標(biāo)準(zhǔn)是怎樣確定的？跨境電商如何應(yīng)對VGM費(fèi)用的影響?

在跨境電商的物流環(huán)節(jié)中，費(fèi)用管控一直是商家關(guān)注的重點(diǎn)問題之一。VGM（Verified Gross Mass）費(fèi)用作為集裝箱裝載重量的強(qiáng)制性驗(yàn)證規(guī)則，更是引起了廣泛關(guān)注。

這種費(fèi)用的收取標(biāo)準(zhǔn)究竟是如何確定的？它又對跨境電商商家的物流成本產(chǎn)生什么影響？讓我們一起來深入探討一下這個(gè)問題。

什么是VGM費(fèi)用?

所謂VGM費(fèi)用，是指根據(jù)國際海事組織（IMO）的SOLAS公約規(guī)定，貨主或其代理人必須在集裝箱裝載前，對集裝箱的總重量進(jìn)行驗(yàn)證并申報(bào)的一項(xiàng)費(fèi)用。

法規(guī)背景

2016年7月1日起，SOLAS公約第VI章修正案生效實(shí)施。

要求所有海運(yùn)集裝箱的實(shí)際總重量（VGM）信息必須在裝船前得到驗(yàn)證和申報(bào)。

收取對象

通常由貨主或貨代公司承擔(dān)VGM申報(bào)及繳費(fèi)的責(zé)任。

如未能按時(shí)提供VGM信息，集裝箱將無法裝船。

費(fèi)用構(gòu)成

VGM費(fèi)用包括了各方參與方（貨主、貨代、碼頭等）的操作成本。

一般由海運(yùn)公司或港口/碼頭收取,并轉(zhuǎn)嫁給貨主。

繳納方式

VGM費(fèi)用可能以單獨(dú)項(xiàng)目計(jì)費(fèi)，也可能包含在運(yùn)費(fèi)中一并收取。

具體標(biāo)準(zhǔn)因時(shí)間、地點(diǎn)、貨運(yùn)公司而有所不同。

VGM費(fèi)用是為了確保集裝箱裝載的安全性和合規(guī)性而產(chǎn)生的一項(xiàng)必要花銷。對于跨境電商商家來說，這無疑會增加其整體物流成本。

VGM費(fèi)用的收取標(biāo)準(zhǔn)是怎樣確定的?

VGM費(fèi)用究竟是如何確定其收取標(biāo)準(zhǔn)的呢？主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面

法規(guī)要求

VGM費(fèi)用的收取標(biāo)準(zhǔn)首先需要符合SOLAS公約的相關(guān)規(guī)定。

如對VGM信息提供方式、申報(bào)時(shí)限等方面都有明確要求。

成本核算

各參與方（貨主、貨代、碼頭等）在VGM工作中投入的人力、設(shè)備等成本，構(gòu)成了費(fèi)用的基礎(chǔ)。

包括稱重設(shè)備投入、人工操作、數(shù)據(jù)傳輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)的實(shí)際開支。

市場定價(jià)

在符合成本核算基礎(chǔ)上,結(jié)合市場競爭環(huán)境和同行業(yè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

確定能夠覆蓋成本并獲得合理利潤空間的VGM費(fèi)用水平。

地區(qū)差異

不同國家和地區(qū)的人工成本、基礎(chǔ)設(shè)施條件等存在差異。

所以VGM費(fèi)用的具體標(biāo)準(zhǔn)也會因地區(qū)而存在一定差異。

調(diào)整機(jī)制

VGM費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)并非一成不變，會根據(jù)成本變化情況進(jìn)行動態(tài)調(diào)整。

如人工成本上漲、設(shè)備更新改造等因素都可能引起費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)的變化。

綜合來看，VGM費(fèi)用的收取標(biāo)準(zhǔn)既需要符合法規(guī)要求，又要滿足各方利益相關(guān)方的實(shí)際成本需求，最終由市場環(huán)境和競爭格局共同決定。

VGM費(fèi)用對跨境電商的影響有哪些?

對于跨境電商企業(yè)來說，VGM費(fèi)用的增加無疑會對其物流成本和整體經(jīng)營產(chǎn)生一定影響

增加物流成本

VGM費(fèi)用作為額外的支出，會直接增加跨境電商的整體物流成本。

尤其對于中小型企業(yè)來說，這種新增成本會較大程度地?cái)D壓利潤空間。

影響價(jià)格競爭

為應(yīng)對VGM費(fèi)用的增加，商家可能會相應(yīng)調(diào)高產(chǎn)品銷售價(jià)格。

這可能會降低其在市場上的價(jià)格競爭力，影響銷量和收益。

加大資金壓力

VGM費(fèi)用需要在貨物裝船前提前支付，占用了商家的營運(yùn)資金。

對于資金實(shí)力較弱的中小企業(yè)而言，現(xiàn)金流管理將更加緊張。

增加管理復(fù)雜度

商家需要協(xié)調(diào)各方（貨主、貨代、運(yùn)輸商）共同完成VGM申報(bào)和繳費(fèi)。

增加了整個(gè)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)成本和管理難度。

擴(kuò)大合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)

如果未能按時(shí)提供VGM信息，貨物將無法順利裝載。

這可能會導(dǎo)致運(yùn)輸延誤，給客戶體驗(yàn)和業(yè)務(wù)經(jīng)營帶來負(fù)面影響。

VGM費(fèi)用的增加無疑給跨境電商商家?guī)砹艘欢ǖ慕?jīng)營壓力，需要采取有效應(yīng)對措施。

跨境電商如何應(yīng)對VGM費(fèi)用的影響?

面對VGM費(fèi)用可能帶來的影響，跨境電商商家可以從以下幾個(gè)方面著手應(yīng)對

提高成本預(yù)算精度

準(zhǔn)確預(yù)測VGM費(fèi)用的具體標(biāo)準(zhǔn)和變化趨勢。

將其納入產(chǎn)品成本核算和價(jià)格策略中，確保合理定價(jià)。

優(yōu)化供應(yīng)鏈管理

與貨代、運(yùn)輸商等合作伙伴加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)。

制定明確的VGM信息收集和申報(bào)流程，提高操作效率。

調(diào)整物流配送策略

根據(jù)不同市場情況，靈活選擇不同的物流方式。

如采用保稅倉、跨境電商綜合服務(wù)等，降低VGM費(fèi)用壓力。

爭取政策優(yōu)惠支持

密切關(guān)注政府出臺的相關(guān)優(yōu)惠政策。

如申請減免VGM費(fèi)用、配套補(bǔ)貼等，降低實(shí)際成本負(fù)擔(dān)。

提升運(yùn)營管理水平

建立成本核算和資金管理機(jī)制。

持續(xù)優(yōu)化各環(huán)節(jié)的效率，節(jié)約各類間接費(fèi)用開支。

轉(zhuǎn)嫁成本給消費(fèi)者

如實(shí)將VGM費(fèi)用反映在產(chǎn)品價(jià)格中。

通過提升產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)水平等，增強(qiáng)客戶的支付意愿。

跨境電商商家應(yīng)該從多個(gè)層面著手應(yīng)對VGM費(fèi)用帶來的影響，確保在激烈的市場競爭中保持優(yōu)勢地位。

VGM費(fèi)用作為集裝箱裝載重量的強(qiáng)制性驗(yàn)證規(guī)則，其收取標(biāo)準(zhǔn)的確定主要基于以下幾個(gè)方面

法規(guī)要求符合SOLAS公約的相關(guān)規(guī)定;

成本核算各參與方的實(shí)際投入成本;

市場定價(jià)結(jié)合市場環(huán)境和同行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);

地區(qū)差異不同國家和地區(qū)的地域特點(diǎn);

調(diào)整機(jī)制隨成本變化而動態(tài)調(diào)整。

對于跨境電商企業(yè)而言，VGM費(fèi)用的增加無疑會帶來一定的物流成本壓力、價(jià)格競爭影響、資金周轉(zhuǎn)困難、管理復(fù)雜度提高以及合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)增加等問題。

為應(yīng)對這些影響，商家可以從提高成本預(yù)算精度、優(yōu)化供應(yīng)鏈管理、調(diào)整物流配送策略、爭取政策優(yōu)惠、提升運(yùn)營管理水平，以及適當(dāng)轉(zhuǎn)嫁成本給消費(fèi)者等角度采取有效措施。