風(fēng)起云涌！海外充電樁市場的狂潮

隨著新能源汽車的普及率不斷提升，海外充電樁市場的建設(shè)已成為當(dāng)前新能源產(chǎn)業(yè)最熱門的話題之一。在國外，充電樁的建設(shè)存在巨大的缺口，而國內(nèi)市場則面臨嚴(yán)重的內(nèi)卷問題。許多行業(yè)人士認(rèn)為，中國制造業(yè)的紅利期為充電樁行業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機(jī)會(huì)，尤其是對(duì)于那些能夠抓住機(jī)遇的企業(yè)來說，海外市場將成為他們發(fā)展的主要方向。

據(jù)國際能源署（IEA）的數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，歐盟國家電動(dòng)汽車銷量達(dá)到142萬輛，但充電樁的建設(shè)并未跟上，導(dǎo)致車樁比高達(dá)16：1。美國的情況更為嚴(yán)峻，截至2022年，美國擁有公共充電樁13.1萬個(gè)，但新能源汽車保有量約為330萬輛，公共車樁比從2011年的5.1上升至2022年的25.1。這些數(shù)據(jù)揭示了海外充電樁市場的巨大潛在增長空間。

在這個(gè)充滿機(jī)遇的市場中，中國充電樁企業(yè)紛紛加快了出海的步伐。據(jù)阿里國際站跨境指數(shù)顯示，2022年，新能源車充電樁的海外商機(jī)快速增長了245%，預(yù)計(jì)未來還有將近3倍的需求空間。面對(duì)這一巨大的市場需求，中國企業(yè)積極應(yīng)對(duì)，紛紛成立與充電樁出口相關(guān)的企業(yè)。

在眾多出海的充電樁企業(yè)中，快充成為重點(diǎn)布局對(duì)象。目前，中國企業(yè)已開發(fā)出多種類型的產(chǎn)品，包括快充、慢充、光儲(chǔ)充檢一體化等。然而，要想在海外市場取得成功，中國充電樁企業(yè)還需克服一些挑戰(zhàn)。

首先，電池認(rèn)證是出海的第一道難關(guān)。業(yè)內(nèi)主要需要關(guān)注的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分別為歐標(biāo)CE認(rèn)證和美標(biāo)UL認(rèn)證。CE認(rèn)證是強(qiáng)制認(rèn)證，認(rèn)證周期在1-2個(gè)月，主要的適用區(qū)域是歐盟成員國，認(rèn)證費(fèi)用約為幾十萬元；UL認(rèn)證是充電樁產(chǎn)品進(jìn)入美國市場的主要認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)之一，認(rèn)證周期周期在6個(gè)月左右，費(fèi)用高達(dá)上百萬元。此外，不同國家和地區(qū)的充電樁接口標(biāo)準(zhǔn)也各不相同，企業(yè)需要重新立項(xiàng)進(jìn)行研發(fā)和調(diào)整接口以適應(yīng)不同國家和地區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)。

其次，渠道建設(shè)也是一大難點(diǎn)。國外市場存在一定程度的客戶壁壘，中國企業(yè)需要克服品牌力不足的問題，通過多種渠道發(fā)展客戶。不少中國廠家另辟蹊徑，通過參加國際充電樁展會(huì)等渠道拓展業(yè)務(wù)。同時(shí)，積極參加國際充電樁展會(huì)也是展示自身產(chǎn)品和技術(shù)的良好機(jī)會(huì)。

在歐美市場，快速補(bǔ)能一直是電車車主的迫切需求。除了住宅和工作地點(diǎn)外，高速公路、商場停車場等場景都需要快速充電服務(wù)。然而，歐美市場的交直流樁數(shù)量存在較大差異，公共充電樁中僅有約10%為快充直流樁。隨著政策的推動(dòng)和市場的需求增長，快充直流樁市場的增速將不斷加快。東吳證券研究所預(yù)計(jì)，到2025年歐洲和美國的市場空間將分別達(dá)到187億元和79億元，復(fù)合增長率分別為76%和112%。

隨著新能源汽車的普及，海外充電樁市場的需求不斷增長，但同時(shí)也存在著認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和渠道建設(shè)等難題。中國充電樁企業(yè)正積極開拓海外市場，面臨著巨大的市場機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

為了推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展，政府出臺(tái)了一系列補(bǔ)貼政策。德國政府為高功率充電樁提供了高額補(bǔ)貼，而美國政府的聯(lián)邦政府也提供了50億美元的補(bǔ)貼，支持公共充電樁的建設(shè)。這些政策不僅刺激了市場需求，也為中國充電樁企業(yè)提供了更多的商機(jī)。

在政策利好的背景下，國內(nèi)主要充電樁企業(yè)紛紛加速海外標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，搶占市場份額。其中，能鏈智電創(chuàng)始人兼CEO王陽觀察到，去年不少充電樁出海企業(yè)都在積極進(jìn)行歐洲CE、美國UL等標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，為今年的市場放量做準(zhǔn)備。

可以說，歐美市場對(duì)充電樁產(chǎn)品的要求十分嚴(yán)格，認(rèn)證周期漫長且費(fèi)用高昂。這也是中國充電樁企業(yè)在出海的過程中也面臨著一些挑戰(zhàn)。此外，不同國家和地區(qū)的充電樁接口標(biāo)準(zhǔn)也存在差異，需要企業(yè)重新進(jìn)行產(chǎn)品調(diào)整和研發(fā)。

為了更好地適應(yīng)市場需求和政策變化，中國充電樁企業(yè)需要加強(qiáng)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新、拓展渠道和合作伙伴關(guān)系。同時(shí)了解當(dāng)?shù)厥袌龊驼咦呦蛞彩瞧髽I(yè)成功的關(guān)鍵因素之一。甘春明總結(jié)道：“對(duì)政策風(fēng)向保持敏感、與行業(yè)協(xié)會(huì)、本地組織、政府部門保持溝通本身就是企業(yè)經(jīng)營的一部分。根據(jù)市場需求、規(guī)則風(fēng)向的變化去提前調(diào)整業(yè)務(wù)和產(chǎn)品布局這種預(yù)判即是出海風(fēng)險(xiǎn)所在也是機(jī)會(huì)所在?！?/span>

隨著歐美市場對(duì)大功率直流樁超充樁需求的增加，充電模塊液冷充電槍線等配套部件也有望成為新的出口增長點(diǎn)！但同時(shí)，也要注意美國要求所有獲得補(bǔ)貼的充電樁必須在美國本土制造，歐洲也在推進(jìn)相關(guān)政策落地。這些政策一旦實(shí)施，將對(duì)充電樁出口產(chǎn)生直接影響，面對(duì)這些挑戰(zhàn)和機(jī)遇，中國充電樁企業(yè)需要靈活應(yīng)對(duì)市場變化，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)睾献骰锇榈暮献鳎餐_拓海外市場。通過抓住政策機(jī)遇，加強(qiáng)研發(fā)創(chuàng)新拓展渠道合作等方式，中國充電樁企業(yè)有望在海外市場取得更大的成功。

綜上所述，中國充電樁企業(yè)出海面臨著諸多挑戰(zhàn)和機(jī)遇。為了成功進(jìn)入海外市場并取得競爭優(yōu)勢，企業(yè)需要關(guān)注當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)和政策變化、加強(qiáng)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新、拓展渠道和合作伙伴關(guān)系以及靈活應(yīng)對(duì)市場變化。同時(shí)，抓住快充市場的機(jī)遇和滿足車主快速補(bǔ)能的需求將是企業(yè)成功的關(guān)鍵因素之一。