出海必看!跨境電商賣(mài)家如何選擇合適的物流模式

來(lái)源:跨境營(yíng)銷(xiāo)中心
作者:網(wǎng)絡(luò)
時(shí)間:2023-10-18
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作為一個(gè)跨境賣(mài)家,物流方式的選擇,會(huì)直接影響到客戶的體驗(yàn),所以需要好好研究。而且只有物流能力提升了才能加速整個(gè)銷(xiāo)售鏈的循環(huán)速度,加快資金回收從而增加跨境賣(mài)家的利潤(rùn)。

作為一個(gè)跨境賣(mài)家,物流方式的選擇,會(huì)直接影響到客戶的體驗(yàn),所以需要好好研究。而且只有物流能力提升了才能加速整個(gè)銷(xiāo)售鏈的循環(huán)速度,加快資金回收從而增加跨境賣(mài)家的利潤(rùn)。

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跨境賣(mài)家在選擇適合自己的物流方式前必須要先了解以下2點(diǎn):

一、跨境電商物流運(yùn)輸方式

1.海洋運(yùn)輸

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在國(guó)際跨境貨物運(yùn)輸中,運(yùn)用最廣泛的是海洋運(yùn)輸(ocean transport)。目前,海運(yùn)量在貨物運(yùn)輸總量中占80%以上。海洋運(yùn)輸之所以被如此廣泛采用,是因?yàn)樗c其它貨物運(yùn)輸方式相比,通過(guò)能力大、運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低。不過(guò)海洋運(yùn)輸易受氣候和自然條件的影響,航期不夠明確,而且風(fēng)險(xiǎn)較大。此外,海洋運(yùn)輸?shù)乃俣纫蚕鄬?duì)較慢。

2.鐵路運(yùn)輸

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在國(guó)際跨境貨物運(yùn)輸中,鐵路運(yùn)輸(rail transport)是僅次于海洋運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸方式,海洋運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)出口貨物,也大多是靠鐵路運(yùn)輸進(jìn)行貨物的集中和分散的。鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)、運(yùn)輸速度比較快、運(yùn)輸量比較大、運(yùn)輸成本較低、運(yùn)輸安全可靠,風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)比海上運(yùn)輸小,不過(guò)初期投資大。因?yàn)殍F路運(yùn)輸需要鋪設(shè)軌道、建造橋梁和隧道,建路工程艱巨復(fù)雜。

3.航空運(yùn)輸

一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式,它與海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸相比,具有運(yùn)輸速度快、貨運(yùn)質(zhì)量高、且不受地面條件的限制等優(yōu)點(diǎn)。不過(guò)價(jià)格太過(guò)昂貴,大大增加了成本。因此,它最適宜運(yùn)送急需物資、鮮活商品、精密儀器和貴重物品。

二、跨境電商常用物流模式

1.郵政小包

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),中國(guó)跨境電商出口業(yè)務(wù)70%的包裹都通過(guò)郵政系統(tǒng)投遞,其中中國(guó)郵政占據(jù)50%左右的份額,香港郵政、新加坡郵政等也是中國(guó)跨境電商賣(mài)家常用的物流方式。

優(yōu)勢(shì):可以配送部分帶電類產(chǎn)品,可配送的產(chǎn)品種類比中郵小包廣;本國(guó)及鄰國(guó)配送時(shí)效比中郵快。

劣勢(shì):時(shí)效慢。

2.國(guó)際快遞模式

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國(guó)際快遞主要是指UPS、Fedex、DHL、TNT這四大巨頭,其中UPS和Fedex總部位于美國(guó),DHL總部位于德國(guó),TNT總部位于荷蘭。國(guó)際快遞對(duì)信息的提供、收集與管理有很高的要求,以全球自建網(wǎng)絡(luò)以及國(guó)際化信息系統(tǒng)為支撐。

優(yōu)勢(shì):速度快、服務(wù)好、丟包率低,尤其是發(fā)往歐美發(fā)達(dá)國(guó)家非常方便。比如,使用UPS從中國(guó)寄包裹送到美國(guó),最快可在48小時(shí)內(nèi)到達(dá),TNT發(fā)送歐洲一般3個(gè)工作日可到達(dá)。

劣勢(shì):價(jià)格昂貴,且價(jià)格資費(fèi)變化較大。一般跨境電商賣(mài)家只有在客戶強(qiáng)烈要求時(shí)效性的情況下才會(huì)使用,且會(huì)向客戶收取運(yùn)費(fèi)。

3.專線物流

專線物流是市面上一種針對(duì)對(duì)方國(guó)家的一種專線遞送方式,他的特點(diǎn)是貨物送達(dá)時(shí)間基本固定,運(yùn)輸費(fèi)用較快遞物流便宜,同時(shí)保證雙清。專線物流對(duì)于針對(duì)某一國(guó)家或者地區(qū)的跨境電商來(lái)說(shuō)是比較好的物流解決方案。

優(yōu)勢(shì):制定配送國(guó)家區(qū)域時(shí)效高,性價(jià)比高,全程提供物流信息。

劣勢(shì):配送國(guó)家有限定性,配送范圍有限。

4.海外倉(cāng)

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所謂海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)是指由網(wǎng)絡(luò)外貿(mào)交易平臺(tái)、物流服務(wù)商獨(dú)立或共同為賣(mài)家在銷(xiāo)售目標(biāo)地提供的貨品倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務(wù)。賣(mài)家將貨物存儲(chǔ)到當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù),當(dāng)買(mǎi)家有需求時(shí),第一時(shí)間做出快速響應(yīng),及時(shí)進(jìn)行貨物的分揀、包裝以及遞送。整個(gè)流程包括頭程運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理和本地配送三個(gè)部分。

優(yōu)勢(shì):倉(cāng)儲(chǔ)置于海外不僅有利于海外市場(chǎng)價(jià)格的調(diào)配,同時(shí)還能降低物流成本。擁有自己的海外倉(cāng)庫(kù),能從買(mǎi)家所在國(guó)發(fā)貨,從而縮短訂單周期,完善客戶體驗(yàn),提升重復(fù)購(gòu)買(mǎi)率。結(jié)合國(guó)外倉(cāng)庫(kù)當(dāng)?shù)氐奈锪魈攸c(diǎn),可確保貨物安全、準(zhǔn)確、及時(shí)地到達(dá)終端買(mǎi)家手中。

劣勢(shì):對(duì)產(chǎn)品屬性有要求,庫(kù)存周轉(zhuǎn)快的熱銷(xiāo)單品適合此類模式,否則,極容易壓貨。同時(shí),這種方式對(duì)賣(mài)家在供應(yīng)鏈管理、庫(kù)存管控、動(dòng)銷(xiāo)管理等方面提出了更高的要求。

5.國(guó)內(nèi)快遞

隨著跨境電商火熱程度的上升,國(guó)內(nèi)快遞也開(kāi)始加快國(guó)際業(yè)務(wù)的布局。主要是EMS、順豐和“四通一達(dá)”(申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá))。由于依托著郵政渠道,EMS的國(guó)際業(yè)務(wù)相對(duì)成熟,可以直達(dá)全球60多個(gè)國(guó)家。順豐也已開(kāi)通了到美國(guó)、澳大利亞、韓國(guó)、日本、新加坡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、越南等國(guó)家的快遞服務(wù),并啟動(dòng)了中國(guó)大陸往俄羅斯的跨境B2C服務(wù)。

優(yōu)勢(shì):速度快、費(fèi)用低。

劣勢(shì):缺乏經(jīng)驗(yàn),缺乏對(duì)市場(chǎng)的把控能力,覆蓋的海外市場(chǎng)也比較局限。

選擇物流渠道的“六”大原則

我認(rèn)為,在選擇物流渠道時(shí)應(yīng)考慮“六”大原則:

1、品類篩選原則

比如有的渠道商在服飾領(lǐng)域有獨(dú)特優(yōu)勢(shì),有專門(mén)的輕小包國(guó)際專線,再比如有的渠道商專注于體積大而重的品類。

所以朋友們?cè)诤献髦翱梢愿鶕?jù)渠道商擅長(zhǎng)的領(lǐng)域和品類進(jìn)行篩選。

2、時(shí)效快、穩(wěn)原則

一個(gè)合格的物流渠道商,專業(yè)水平的體現(xiàn)就是物流時(shí)效穩(wěn)定且快。

尤其遇到關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)時(shí),一個(gè)有著良好運(yùn)力的服務(wù)商是很關(guān)鍵的。

因?yàn)榭缇澄锪鲿?huì)涉及國(guó)內(nèi)運(yùn)輸、出口清關(guān)、目的地國(guó)清關(guān)、尾程派送等多個(gè)環(huán)節(jié),所以賣(mài)家在篩選服務(wù)商時(shí),盡可能調(diào)取近一個(gè)月的走貨數(shù)據(jù),這樣可以有效降低售后風(fēng)險(xiǎn)。

3、成本控制原則

這里重點(diǎn)說(shuō)下包裝方式,因?yàn)橛龅胶芏嗟那郎淘诎b時(shí)過(guò)度浪費(fèi)損耗,包裝時(shí)導(dǎo)致體積過(guò)大,或者過(guò)多的填充物,導(dǎo)致重量增加,運(yùn)費(fèi)自然水漲船高。

4、配送安全原則

配送安全、穩(wěn)妥可以降低很多不必要的損失和售后風(fēng)險(xiǎn),比如丟件,破損等等;另外在此基礎(chǔ)上也要了解下企業(yè)是否擁有專業(yè)的配送管理系統(tǒng)。

因?yàn)樵陬^程部分看的是企業(yè)的規(guī)模和實(shí)力,尾程配送更看重配送質(zhì)量以及每個(gè)環(huán)節(jié)的可控性。

5、價(jià)格優(yōu)化原則

跨境物流的水還是很深的,尤其在計(jì)費(fèi)板塊,有很多附加條款,所以首先要了解服務(wù)項(xiàng)目的價(jià)格是否透明、合理、穩(wěn)定,且要有明確的計(jì)費(fèi)模式,然后在時(shí)效和服務(wù)相差不多的情況下,優(yōu)先選擇性價(jià)比高的服務(wù)商。

PS:這里再多說(shuō)一句,價(jià)格優(yōu)化原則,并不是價(jià)格低就是最好的。

6、服務(wù)用心原則

服務(wù)是檢驗(yàn)一個(gè)公司的態(tài)度問(wèn)題,是除去價(jià)格和時(shí)效之外,最重要的一個(gè)因素。

所以在選擇服務(wù)商時(shí)可以多多考量下公司的服務(wù)細(xì)節(jié),來(lái)判定該公司是不是值得合作。

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