跨境熱點：亞馬遜關閉輕小計劃？低客單價賣家該何去何從？

前兩天，亞馬遜美國站正式宣布關閉輕小計劃，歐洲站也將于下月關閉。雖然這一調(diào)整早有跡象，但其所帶來的影響，卻并不會因此而減小。

去年11月，亞馬遜就計劃在今年年初將輕小計劃價格上限從10美元上升至12美元。而之所以亞馬遜頻頻對輕小計劃做出調(diào)整，甚至將其直接砍掉，很大一部分原因是為了應對來自海外版拼多多Temu所帶來的沖擊。

揚長避短，避其鋒芒

海外版拼多多Temu憑借著超低的價格，可以說是橫掃海外市場，而亞馬遜作為海外最大的電商平臺之一，其受到的沖擊自然也是最大的。

Temu的低價優(yōu)勢，一方面依托于我國國內(nèi)強大的供應鏈，另一方面則是其直接與工廠進行合作，沒有中間商賺差價。而亞馬遜，實際上是很難在價格方面取勝的，因此其選擇了從運輸速度方面入手，畢竟其在美國擁有眾多的物流倉儲中心。

提高運輸速度，縮短配送時間，是能夠大大提升消費者購物體驗，進而獲得更多市場份額的。

而輕小商品計劃，則與該發(fā)展方向完全相反，輕小商品計劃允許賣家以更低的配送費，提供更小、更輕、更便宜的商品，但其配送速度也更慢。取消這部分計劃，就意味著所有商品，都將以更快的速度送達。

對賣家有何影響？

雖然亞馬遜針對10美元以下的商品，推出了新物流收費標準，與標準的亞馬遜物流相比，其配送費會更低，但與此前的輕小計劃物流費用相比，其仍然有所上升。由于絕大多數(shù)賣家都參與了輕小商品計劃，所以大概率都將面臨運費上漲的困境。

此外，由于新低價物流費用標準僅適用于10美元以下的商品，這意味著10到12美元的商品，要想享受低價物流，就必須采取降價策略。而10美元以下的低客單價產(chǎn)品，本身就面臨著競爭激烈、利潤微薄這一難題，隨著這一區(qū)間，競爭對手的增多，10美元以下的商品競爭，也就越發(fā)激烈了。

利潤微薄且競爭激烈，其抗風險能力就會非常低，因此也有部分賣家正在考慮更換選品，重新選擇一些高客單價產(chǎn)品。不過高客單價產(chǎn)品，其實會比較建議放在獨立站上做。

一方面，相較于平臺，跨境電商獨立站不會面臨直接的價格對比，所以定價更加自由，另一方面獨立站也更有利于品牌塑造、長遠發(fā)展，所以其會是跨境賣家出海一個更好的選擇。