本期
一起走進(jìn)出海勢(shì)頭正強(qiáng)勁的藍(lán)海市場(chǎng)
新能源二手車(chē)
數(shù)據(jù)顯示,今年上半年我國(guó)汽車(chē)整車(chē)出口234.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)76.9%,超過(guò)日本的202萬(wàn)輛,穩(wěn)居世界第一。二手車(chē)出口量同樣漲幅明顯,從2021年的1.5萬(wàn)輛暴漲至2022年的6.9萬(wàn)輛。這其中,新能源二手車(chē)功不可沒(méi)。
行業(yè)增長(zhǎng)的門(mén)道在哪里?外貿(mào)人該如何拿下目標(biāo)市場(chǎng)?
技術(shù)疊加政策,新能源二手車(chē)出海勢(shì)頭強(qiáng)勁。在廣州,二手車(chē)出海數(shù)據(jù)年年增長(zhǎng):2021年廣州市二手車(chē)出口1288輛;2022年廣州市二手車(chē)出口4372輛,金額達(dá)10605萬(wàn)美元,比上年增加了10倍;有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)2023年上半年,廣州二手車(chē)出口數(shù)量已達(dá)到4000輛,其中新能源二手車(chē)占比約70%。
配套利好政策頻出讓二手車(chē)出海搭上“順風(fēng)車(chē)”。而新能源乘用車(chē)成為二手車(chē)出海的絕對(duì)主力。今年上半年,包括電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)在內(nèi)的國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)出口53.4萬(wàn)輛,同比大增160%。隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)性的關(guān)注度增加,貼上新能源標(biāo)簽成二手車(chē)銷(xiāo)量王道。
新能源二手車(chē)在業(yè)內(nèi)被稱(chēng)為“平行出口車(chē)”,與傳統(tǒng)意義上的二手車(chē)概念大不相同,一般是指將國(guó)內(nèi)的新車(chē),尤其是新能源新車(chē)以二手車(chē)的形式出口到國(guó)外。由于國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)配置高、價(jià)格低,在國(guó)際市場(chǎng)具備一定優(yōu)勢(shì)?!霸谝恍┩鈬?guó)人眼中,開(kāi)中國(guó)的新能源車(chē)是一件很有面子的事情?!?/p>
目前,我國(guó)二手車(chē)出口地多在中東、中亞、東歐、南美、東南亞等地區(qū)。“新能源”的標(biāo)簽讓中國(guó)車(chē)輛在海外市場(chǎng)議價(jià)能力不斷提升。
與此同時(shí),利好政策頻出也為二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展提供了信心和保障:國(guó)務(wù)院常務(wù)工作會(huì)議多次對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)行部署,提出要暢通二手車(chē)循環(huán)、取消二手車(chē)交易不合理的限制;全國(guó)各地相繼釋放利好政策。
01 江蘇
2022年7月,江蘇省出臺(tái)12條措施推動(dòng)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì),其中提到,積極推動(dòng)南京市優(yōu)化二手車(chē)出口服務(wù)監(jiān)管,完善售后服務(wù)等境外營(yíng)銷(xiāo)體系建設(shè),穩(wěn)步擴(kuò)大二手車(chē)出口規(guī)模,提升二手車(chē)出口質(zhì)量。同年11月,省商務(wù)廳等17部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于搞活汽車(chē)流通擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)若干舉措的通知》;2023年5月,江蘇再次出臺(tái)《關(guān)于推動(dòng)外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結(jié)構(gòu)的若干措施》,均提到要穩(wěn)步擴(kuò)大二手車(chē)出口規(guī)模。
02 廣州
2023年7月,廣州市商務(wù)局等部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《廣州市進(jìn)一步提升二手車(chē)出口便利化促進(jìn)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》,明確支持二手車(chē)出口、優(yōu)化出口業(yè)務(wù)流程、便利車(chē)輛轉(zhuǎn)讓過(guò)戶等。
03 哈爾濱
《哈爾濱市支持對(duì)外貿(mào)易發(fā)展若干政策》(2022~2026)支持方向,對(duì)認(rèn)定二手車(chē)出口試點(diǎn)企業(yè),按照年度二手車(chē)出口數(shù)量,給予每輛車(chē)2500元獎(jiǎng)勵(lì),每戶最高獎(jiǎng)勵(lì)200萬(wàn)元。
機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,這是當(dāng)前國(guó)際二手車(chē)市場(chǎng)的真實(shí)寫(xiě)照。在一些外貿(mào)企業(yè)采取B2B模式出口二手車(chē)的背景下,海外市場(chǎng)的個(gè)人客戶和小型經(jīng)銷(xiāo)商逐漸嶄露頭角,成為中國(guó)二手車(chē)拓展國(guó)際市場(chǎng)的重要方向。通過(guò)挖掘這部分客戶,外貿(mào)企業(yè)不僅能夠擴(kuò)大海外市場(chǎng)份額,還有望獲得更多的長(zhǎng)期合作伙伴。
值得注意的是,由于千差萬(wàn)別的法律制度、消費(fèi)習(xí)慣和社區(qū)文化等,我國(guó)二手車(chē)出口貿(mào)易商面臨著海外訂單不穩(wěn)定;小規(guī)模出口國(guó)際物流成本太高;收款賬戶不安全、匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)等難點(diǎn)。對(duì)此,iPayLinks通過(guò)全球范圍內(nèi)本地收款賬戶及全球收款賬戶的建立,為外貿(mào)企業(yè)客戶提供一站式B2B外貿(mào)收付款服務(wù),外貿(mào)企業(yè)僅需一個(gè)iPayLinks收款賬戶便可享受快至秒級(jí)的全球收付到賬體驗(yàn),有效加速資金回籠,提升成單率。
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相信有了金融科技的賦能,我國(guó)新能源二手車(chē)出口競(jìng)爭(zhēng)力將得到進(jìn)一步提升,未來(lái)我國(guó)的二手車(chē)出口市場(chǎng)會(huì)更加火熱。