外貿(mào)運輸遍地是坑？新手避雷指南，你確定不了解一下？

外貿(mào)運輸因為涉及到不同的國家，所以不僅耗費時間較長，而且流程也較為復(fù)雜。很顯然，對于一個外貿(mào)新手來說，這樣一個復(fù)雜的過程，中間就不免會踩到很多的坑。雖然說吃一塹長一智，但有些雷還是能不踩就不踩，畢竟大多數(shù)雷踩下去去，都是需要付出金錢的代價的。

運費報少了

運費報少了，這基本上是不可避免的，因為貨物估算是不可能完全精準的，此外測量的標準不同，也有可能會導(dǎo)致運費報少。所以最關(guān)鍵的在于，外貿(mào)人需要在后面加上一句以實際收費為準。這樣即便運費估算有所失誤，也不會影響最終的結(jié)算。

低報價

外貿(mào)新人找貨代來處理清關(guān)運輸相關(guān)事項，是一種很常規(guī)的做法。貨代的報價并非是統(tǒng)一標準，其中有些貨代報價就特別高，但也有些貨代報價特別低。部分外貿(mào)新人為了節(jié)省成本，會選擇一些報價特別低的貨代。

我們要知道，一分錢一分貨，很多貨代打著0海運費拼箱出口的招牌，實際上費用都加在了目標港那邊。除非你與客戶事先談好，否則對方是絕對不愿意多出這部分費用的。那么最終結(jié)果就是客戶棄貨，交易無法達成，貨物處理成為難題。

此外部分貨代報價之所以很低，很大一部分原因是他們準備在中間加價，屆時賣家就不得不面臨運費上漲，貨物無法及時送達的困局。因此外貿(mào)新人在選擇貨代時，要避免只看價格，對貨代提供的服務(wù)、知名度、口碑等都需要有一個詳細的了解。

包裝坑

包裝坑既有可能出現(xiàn)在賣家身上，也有可能出現(xiàn)在貨代上。包裝是否完備，是否能夠經(jīng)得起運輸?shù)念嶔?，物流合作方是否可靠，都會影響最終的物流成本。如果包裝出現(xiàn)紕漏，那么貨物的損耗率就會很高。

如果貨代不靠譜，就有可能會出現(xiàn)商品外包裝被更換的情況，這些都會給賣家造成實際損失。因此在包裝方面，賣家應(yīng)該更加嚴謹，同時尋找一個靠譜的貨代或物流合作方。

派送坑

派送問題，比如說丟件，丟件問題并不嚴重，不過仍然是有存在的，尤其是在美國。因此外貿(mào)新人在選擇物流合作方時，需要先跟對方確認清楚，丟件怎么處理，如何賠償?shù)?，以免后續(xù)出現(xiàn)扯皮現(xiàn)象。

最后對于外貿(mào)新人來說，清關(guān)坑、貨運術(shù)語坑，是屬于同一類型的，都是因為不夠了解，所以難免會存在一些疏漏。除了長期積累以外，在每一次運輸前進行再三確認，能夠幫助外貿(mào)新人降低踩雷的概率。