海外倉VS虛擬海外倉，海外倉的操作流程是什么？

來源：跨境營銷中心

作者：網(wǎng)絡(luò)

時間：2023-05-05

對于現(xiàn)階段的跨境電商賣家來說，海外倉發(fā)貨方式已經(jīng)成為了不可缺少的發(fā)貨渠道之一，隨著跨境賣家對海外倉需求的增加，全球海外倉的數(shù)量也越來越多。

那么什么是海外倉？對比虛擬海外倉有哪些不同？哪些產(chǎn)品適合海外倉？包括海外倉的流程是什么？下面我們一一來講解。

海外倉是什么？

1.海外倉

海外倉本質(zhì)上就是一個倉庫，但和一般倉庫不同的是，它指的是一些企業(yè)在開展跨境業(yè)務(wù)時在海外直接建設(shè)或者租賃的倉庫，是買家和賣家的一個中心節(jié)點，在跨境業(yè)務(wù)中具有舉足輕重的地位。海外倉模式中的貨物流動通常分為兩個階段，分別是貨物的頭程運輸階段和本地配送階段，頭程運輸階段的物流主要是利用海運、空運或多式聯(lián)運的方式，這樣可以更好地降低物流成本;在本地配送階段，首先由客戶下單，然后企業(yè)處理訂單，指派當(dāng)?shù)氐暮Ｍ鈧}進行發(fā)貨。

2.虛擬海外倉

虛擬海外倉是一種介于國內(nèi)直發(fā)貨和海外倉發(fā)貨的模式；虛擬海外倉具備低成本、低風(fēng)險、無倉儲費、靈活運營等優(yōu)點，可以按平臺的時效要求，做好整個流程的時效控制。說白了就是標(biāo)記當(dāng)?shù)貒野l(fā)貨，實際從中國發(fā)貨，但物流軌跡顯示當(dāng)?shù)貒摇?/p>

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3.海外倉VS虛擬海外倉

海外倉的優(yōu)勢：

（1）配送時間短、高效、準(zhǔn)確。在海外倉模式下，由于貨物離客戶的空間距離比較近，配送時間較短，從而也減少對貨物配送狀態(tài)信息跟蹤時間;由本地發(fā)貨，也能夠減少了轉(zhuǎn)運流程，從而降低了商品破損、丟失率;退換貨時可以減少等待時間，提高客戶的服務(wù)滿意度。

（2）規(guī)?；\輸，大大降低了物流費用。通常的跨境物流模式是會受到一些限制，比如郵政大小件、國際專線物流對運輸物品的重量、體積和價值有一定限制，導(dǎo)致很多大件物品和貴重物品只能通過國際快遞運送。但海外倉模式，是通過一種集約化的方式來運輸貨物，能夠突破了物品重量、體積和價值的限制，此外，相比之下，海外倉模式的物流費比較低。

（3）海外倉能夠提升銷售額。海外倉使得消費者獲取商品的時間更短、速度更快，給消費者帶來更好的購物體驗，因而可以吸引更多的消費者購買，提升銷售額。

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虛擬海外倉的優(yōu)勢：

（1）就算你是國內(nèi)發(fā)貨也是會顯示境外的地址，顯示的就是本土發(fā)貨的，這樣很大程度上提高了客戶的信任度和體驗度，這樣也會大大的提高銷量和利潤。

（2）還為跨境賣家解決了退換貨的煩惱，因為有的客戶看是發(fā)貨地址是中國，就會出現(xiàn)惡意的退換貨的情況，這樣就會避免的。

（3）不需要囤貨，也不要高昂的倉儲費用，還不用擔(dān)心庫存的風(fēng)險。

（4）還支持跨境的賣家商品在美國本土售后產(chǎn)生服務(wù)問題的解決方案，退換貨的話可以退到虛擬倉，幫助賣家的損失，而且還能實現(xiàn)二次銷售的可能。?

哪些產(chǎn)品適合海外倉？

1．尺寸大、重量大的產(chǎn)品

尺寸大以及重量大的產(chǎn)品由于用小包、專線郵遞時，規(guī)格會受到限制，而且使用國際快遞費用又很昂貴，而使用海外倉的話會突破產(chǎn)品的規(guī)格限制和降低物流費用。

比如，汽配品類一般體積大、重量大，與海外倉也是絕配！家居園藝分類的產(chǎn)品，有的體積很大，直郵困難；有的是易碎品，每次運輸途中賣家都提心吊膽；易碎品包含一些玻璃制品、工藝品、瓷器等。因此，這些產(chǎn)品也適合做海外倉。

2．單價和毛利潤高的產(chǎn)品

這是因為，高質(zhì)量的海外倉服務(wù)商可將破損率、丟件率控制到最低，為銷售高價值商品的賣家提供了保障。

3．貨物周轉(zhuǎn)率高的產(chǎn)品

也就是我們常常所說的暢銷品。對于暢銷品來說，買家可以通過海外倉更快速地處理訂單，回籠資金；對于滯銷品，占用資金的同時還會產(chǎn)生相應(yīng)的倉儲費用。因此，相比之下，周轉(zhuǎn)率高的商品會比較適合海外倉。比如，手機、電腦、平板電腦、相機以及相應(yīng)的配件、零件等電子產(chǎn)品都屬于比較適合海外倉的產(chǎn)品。

海外倉操作流程是什么？

1．預(yù)約送倉

如果是電商賣家通過自己的頭程渠道將貨物運輸?shù)胶Ｍ鈧}，電商賣家需聯(lián)系頭程渠道方提前聯(lián)系海外倉進行送倉時間的預(yù)約（一般海運整柜需要預(yù)約確認時間，空運、快遞、和海運散貨不需要）；如果是海外倉服務(wù)商自身幫助電商賣家進行頭程的運輸，則無需電商賣家進行預(yù)約。

2．簽收標(biāo)準(zhǔn)

（1）對于頭程散貨的簽收，倉庫會先對箱嘜上的信息進行核對，獲取入庫單號和客戶代號，再根據(jù)客戶提供的清單核對后簽收并記錄實際收貨數(shù)據(jù)，如果收貨數(shù)據(jù)和客戶提供數(shù)據(jù)不符，會及時在簽收單備注好并反饋情況給國內(nèi)客服，讓其與客戶確認貨物的真實數(shù)量。

（2）對于整柜送倉貨物的簽收，核對集裝箱號。然后檢查集裝箱的封條是否完整，然后根據(jù)客戶提供的清單核對后簽收。

3．入庫上架

（1）貨物簽收時，對貨物數(shù)據(jù)，數(shù)量，種類等信息的查驗。

（2）將紙箱貨物拆箱，對于每箱內(nèi)的貨物SKU種類和數(shù)量進行清點，一件代發(fā)是掃描產(chǎn)品單個上架，中轉(zhuǎn)是掃描箱嘜整箱上架。

（3）對于之前沒有合作過的客戶，在入庫之前需要核查SKU的尺寸和重量。如果查詢后SKU的數(shù)據(jù)有差異，應(yīng)立即在海外倉管理系統(tǒng)OMS上進行修改，之后將修改后的數(shù)據(jù)反饋給國內(nèi)客服并告知客戶。