優(yōu)步將進(jìn)入印度電動汽車領(lǐng)域

美國打車巨頭優(yōu)步對印度日益增長的電動汽車需求下了很大的賭注。  

這家總部位于舊金山的公司擴(kuò)大電動汽車車隊的計劃優(yōu)步印度和南亞首席執(zhí)行官帕拉德普·帕拉梅斯瓦蘭告訴當(dāng)?shù)孛襟w說，到今年年底，這個南亞國家的人口將從目前的350人增加到1500人經(jīng)濟(jì)時報(東)在最近的一次采訪中。  

Parameswaran表示，該公司正尋求在印度電動汽車生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)建立“戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系”，該公司認(rèn)為印度是未來十年的增長市場。他補(bǔ)充稱，該公司將“繼續(xù)與汽車行業(yè)和初創(chuàng)企業(yè)合作，推出新產(chǎn)品，尤其是在電動汽車領(lǐng)域。”  

該報告稱，向電動汽車的轉(zhuǎn)變是“由雙重議程驅(qū)動的——更好的商業(yè)經(jīng)濟(jì)和政府的大力推動。”  “我們認(rèn)為，印度的原始設(shè)備制造商(OEM)行業(yè)發(fā)展非常迅速，非常強(qiáng)勁……我們的戰(zhàn)略是積極與原始設(shè)備制造商、金融家和技術(shù)服務(wù)提供商合作，為構(gòu)建這些外形要素的基礎(chǔ)設(shè)施充電，并引入我們的騎手基礎(chǔ)、安全和市場技術(shù)，”Parameswaran說。  

在第一階段，軟銀支持的打車公司正在中國嘗試電動兩輪和三輪汽車。它已經(jīng)與電動汽車公司SUN Mobility合作，在印度規(guī)劃最完善的城市昌迪加爾試駕電動汽車，該公司提供可更換電池和交換站。  

“電動兩輪車和三輪車已經(jīng)在商業(yè)上可行，但電動四輪車可能至少需要3年或更長時間才能盈利，”帕拉斯瓦蘭說?！懊髂?，我們將加快推進(jìn)，重點放在兩輪和三輪汽車上……電動汽車將在24個月內(nèi)成為整體投資組合中有意義的一部分。”  

這家打車巨頭還與總部位于孟加拉國的移動初創(chuàng)公司尤魯合作，為孟加拉國的客戶提供電動自行車租賃服務(wù)，并與馬恒達(dá)集團(tuán)合作，在印度海德拉巴推出電動汽車和報道說。11月，當(dāng)?shù)孛襟w報道稱優(yōu)步正在與雙輪出租初創(chuàng)公司Bounce談判該公司一直在積極擴(kuò)張其電動汽車車隊，并在其平臺上列出了后者的服務(wù)。  

值得注意的是，優(yōu)步一直在尋求從僅僅四輪車增加其產(chǎn)品，并希望包括其他移動選項，如踏板車，自行車，和甚至提供關(guān)于地鐵時間的信息在它的應(yīng)用上。  

優(yōu)步在當(dāng)?shù)氐母偁帉κ?、移動通信巨頭奧拉(Ola)在電動汽車的愿景上一直遙遙領(lǐng)先。2017年，擁有和運營奧拉的阿尼科技(ANI Technologies)成立了奧拉電氣(Ola Electric)，作為專注于電動汽車租賃的全資子公司。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道資金控制在2018年12月至2019年1月期間，奧拉的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官巴維斯·阿格瓦爾購買了奧拉電氣92.5 %的股份。三月之后，奧拉將奧拉電氣(Ola Electric)分拆為一個獨立的實體，四個月后的七月，該實體成為一家獨角獸公司在從軟銀籌集到2.5億美元后。  

2018年，Ola表示將增加10，000輛電動人力車在接下來的12個月里到2021年擁有一百萬輛電動汽車。雖然印度移動專業(yè)正在努力達(dá)到這些數(shù)字，通過在城市如古魯格拉姆，孟加拉魯和那格浦爾運行試點電力移動項目，亞馬遜也對這一領(lǐng)域感興趣。  

上個月，總部位于西雅圖的在線零售巨頭亞馬遜表示其目標(biāo)是到2025年在印度擁有10，000輛電動汽車作為交付車輛。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道，亞馬遜印度公司去年已經(jīng)在幾個城市進(jìn)行了試點，今年，該公司將把電動汽車擴(kuò)展到20多個城市，包括德里-NCR、孟加拉魯、海德拉巴、艾哈邁達(dá)巴德、浦那、那格浦爾和哥印拜陀。其雄心勃勃的計劃是擁有10，000輛電動汽車交付車隊，將在印度設(shè)計和制造，預(yù)計將包括3輪和4輪。  

據(jù)帕拉斯瓦蘭(Parameswaran)稱，優(yōu)步“在其核心運輸業(yè)務(wù)中，看到了更快的增長和三輪和二輪移動性的采用”，這意味著這個南亞國家對可負(fù)擔(dān)得起的乘坐有著巨大的需求。