高油價之下，中東電商業(yè)務(wù)出現(xiàn)急需解決的成本問題

與新冠疫情之前相比，中東地區(qū)73%的消費者在網(wǎng)上購物的次數(shù)似乎更多。阿聯(lián)酋物流業(yè)預(yù)計到2025年將產(chǎn)生超過300億美元的收入，該地區(qū)的電子商務(wù)增長超過53%。

然而，中東的油價上漲產(chǎn)生跨部門的漣漪。燃油價格多次上漲，逐漸影響出租車等商品和服務(wù)的價格。物流服務(wù)也受到影響，預(yù)計價格也將會上漲。

這就對于物流和配送業(yè)務(wù)在不讓客戶承擔(dān)額外費用的情況下履行訂單提出了重大挑戰(zhàn)。

中東物流業(yè)如何在不威脅客戶忠誠度的情況下滿足這一要求？

現(xiàn)在企業(yè)有四種方案：

·一：自己承擔(dān)成本，但這也損害他們的底線。

·二：通過向客戶收取更多費用并承擔(dān)忠誠度風(fēng)險，與客戶分擔(dān)額外的成本負擔(dān)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，免費和更快的運輸對于留住客戶至關(guān)重要。

·三：嘗試通過更改交付服務(wù)水平協(xié)議和合并訂單來找到共同點。這將影響交付速度，但卻是推動可持續(xù)運營的好方法。但是，食品和藥品等一些重要的配送環(huán)節(jié)可能需要即時運輸。這可能很難處理。

·四：投資智能技術(shù)，幫助企業(yè)建立敏捷和有彈性的物流運營，以克服這種不可預(yù)見的情況。他們自動化和優(yōu)化物流運營，以提高盈利能力、確保遵守服務(wù)水平協(xié)議并提升客戶體驗。

那如何通過技術(shù)優(yōu)化成本呢？

繁忙的交通會增加燃料消耗，并對車輛造成更多磨損，從而導(dǎo)致更高的更換和維護成本。但是，與手動規(guī)劃不同，自動路線規(guī)劃在規(guī)劃旅程時會考慮實時交通、距離、交貨地點和其他數(shù)據(jù)。

利用人工智能驅(qū)動的路線優(yōu)化可以幫助企業(yè)減少行駛距離、消除空車?yán)锍獭p少出行量、防止車輛空轉(zhuǎn)以及智能地結(jié)合正向和反向物流。地理編碼將地址轉(zhuǎn)換為精確的坐標(biāo)，消除了地址質(zhì)量差的問題，每次都將快遞員引導(dǎo)到準(zhǔn)確的位置。

自動化還可以提前布置路線，以計劃和分配最具成本效益的資源。

·提高司機工作效率：途中訂單組合確保每位司機的訂單增加14%。

·車輛容量優(yōu)化：將車輛利用率提高31%。最佳負載還確保更好的性能和低磨損。

·勻速駕駛：加速駕駛可能會在交貨時間上節(jié)省一些時間，但是它可能會花費大量燃油。此外，這也可能增加事故的風(fēng)險。眾所周知，采用節(jié)油駕駛技術(shù)和慢速駕駛可以改善燃油消耗。研究表明，由于空氣阻力，100公里/小時的油耗比80公里/小時高28%。

訂單透明化：使客戶能夠通過交付狀態(tài)的預(yù)測性和實時更新來跟蹤訂單。在WhatsApp、電子郵件和SMS上觸發(fā)指向客戶的跟蹤鏈接，讓他們知道他們的訂單何時送達。

個性化交付：允許客戶根據(jù)自己的方便更改他們的交付時間和地點。交付失敗需要再次嘗試交付，因此增加了燃料成本。要求客戶設(shè)置交貨時間表以接收他們的訂單，可以幫助減少交貨失敗的情況。

堆垛策略：實施堆垛策略可以提升效率，可以實現(xiàn)場景化、智能化物流。

使用正確的工具來滿足后勤需求對于實現(xiàn)有效支出大有幫助。與具有良好業(yè)績記錄的技術(shù)合作伙伴合作也很重要。合適的物流供應(yīng)商將擁有高效的運營，在不犧牲服務(wù)的情況下降低成本。

保護客戶免受燃油價格上漲的影響將是進入中東不斷增長的電子商務(wù)市場以及建立忠誠客戶群的關(guān)鍵。對于中東和北非地區(qū)的企業(yè)來說，優(yōu)化物流成本是最有效的方法之一。