泰航預(yù)計(jì)在兩年內(nèi)完成重組

近日，泰國(guó)國(guó)際航空公司重組委員會(huì)負(fù)責(zé)人表示，隨著航空公司業(yè)績(jī)的逐步改善和全球旅行的恢復(fù)，泰航預(yù)計(jì)將在兩年內(nèi)完成公司重組。

總裁Piyasvasti Amranand表示，客座率是衡量航空客運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)效率的重要指標(biāo)，與經(jīng)濟(jì)有著密切的關(guān)系，公司上個(gè)月客座率達(dá)到了70%，在歐洲航線上接近90%。

泰航去年進(jìn)入了破產(chǎn)保護(hù)，以重組4000億泰銖（約合112.5億美元）的債務(wù)，此前曾尋求500億泰銖的貸款以提高資金流動(dòng)性。

重組后，泰國(guó)國(guó)有機(jī)構(gòu)將持有該航空公司約40%的股份，低于目前67%的比例。

重組后包括重新雇用了Piyasvasti Amranand，他曾是泰航的總裁，此前曾努力引導(dǎo)這家航空公司擺脫十年前的財(cái)務(wù)困境。

泰國(guó)航空公司在新冠肺炎疫情前運(yùn)送了約1900萬(wàn)名乘客，并計(jì)劃明年運(yùn)送918萬(wàn)名乘客，2024年運(yùn)送1180萬(wàn)名乘客，2025年運(yùn)送1244萬(wàn)名乘客。今年前6個(gè)月運(yùn)送了448萬(wàn)名乘客。

“現(xiàn)在的問(wèn)題是亞洲，因?yàn)橐咔槁眯惺艿较拗?，特別是中國(guó)和日本，但是在其他地區(qū)，禁行已經(jīng)差不多都解除了，出行的人也多了。”P(pán)iyasvasti Amranand在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)。

泰航已經(jīng)審查了借款需求，并將獲得125億泰銖的長(zhǎng)期貸款，這些貸款可以轉(zhuǎn)換為股權(quán)，沒(méi)有轉(zhuǎn)換選項(xiàng)的相同價(jià)值的短期貸款也在上層管理員的討論之列。還計(jì)劃發(fā)行新股并為債權(quán)人提供債轉(zhuǎn)股期權(quán)。

總裁Piyasvasti Amranand還表示，泰航擁有約140億泰銖的充足流動(dòng)資金，并從包括曼谷培訓(xùn)中心在內(nèi)的資產(chǎn)出售中籌集了約92億泰銖，而且打算出售12架飛機(jī)。

東南亞航空公司受到疫情的影響重創(chuàng)，馬來(lái)西亞航空公司、印尼鷹航和菲律賓航空公司也在法院主導(dǎo)的重組中。

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