華為2020年收入與利潤(rùn)“小幅度增長(zhǎng)” 并表至企業(yè)業(yè)務(wù)中的華為云增速最快

3月31日，華為發(fā)布了2020年度報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示，華為過(guò)去一年里實(shí)現(xiàn)銷售收入8914億元人民幣，同比增長(zhǎng)3.8%；凈利潤(rùn)646億元人民幣，同比增長(zhǎng)3.2%。

2020年之于華為，在美國(guó)打壓之下，使得不少業(yè)務(wù)發(fā)展受限，能取得“小幅度增長(zhǎng)”，在華為輪值董事長(zhǎng)胡厚崑看來(lái)，得益于華為積極采取應(yīng)對(duì)措施，讓整個(gè)供應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)多元化。

胡厚崑指出，華為去年在技術(shù)創(chuàng)新方面的研發(fā)投入，占總收入的比例依然達(dá)到15%以上，“這在我們歷年的研發(fā)投入強(qiáng)度里面，屬于比較高的水平?！?/p>

針對(duì)華為近幾年來(lái)利潤(rùn)率一直下降的問(wèn)題，華為副CFO史延麗解釋，在保持業(yè)務(wù)連續(xù)性的同時(shí)，華為大規(guī)模投入研發(fā)；另外，在抗疫及復(fù)工復(fù)產(chǎn)過(guò)程中，華為在物流、交付和行政方面的開支有所增加，進(jìn)而讓華為對(duì)盈利略有調(diào)整。

抓住了關(guān)鍵性機(jī)會(huì)

除卻上述兩方面因素，胡厚崑還認(rèn)為華為抓住了不少關(guān)鍵性機(jī)會(huì)，特別是企業(yè)業(yè)務(wù)和政企業(yè)務(wù)，能在去年繼續(xù)保持了兩位數(shù)增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，華為的企業(yè)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)23%至1003億元人民幣。

業(yè)績(jī)顯示，華為另外兩大主營(yíng)業(yè)務(wù)中，運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)0.2%達(dá)3026億元，消費(fèi)者業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)3.3%達(dá)4829億元。

分區(qū)域來(lái)看華為的收入情況，除卻中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)保持了同比15.4%的增長(zhǎng)之外，其余的亞太、美洲和歐洲、中東等地區(qū)的收入規(guī)模均不同程度下降，美洲下滑最為顯著，收入規(guī)模僅有396億元，同比下滑了24.5%。

基于業(yè)績(jī)，胡厚崑目前還無(wú)法預(yù)測(cè)華為2021年的區(qū)域收入結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生怎樣變化，但他認(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，當(dāng)疫情逐步得到控制后，全球各國(guó)家的需求也會(huì)進(jìn)一步回升，這讓他對(duì)2021年來(lái)自中國(guó)以外的收入持樂(lè)觀態(tài)度。

盡管手機(jī)在去年的銷售下滑，但華為還看到了其他硬件和相關(guān)服務(wù)的銷售反而呈現(xiàn)了很快的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，這讓胡厚崑認(rèn)為，華為聚焦幾個(gè)關(guān)鍵的高頻應(yīng)用場(chǎng)景，去打造無(wú)縫的智慧化的用戶體驗(yàn)，同時(shí)基于技術(shù)去打通服務(wù)和硬件兩大類生態(tài)，來(lái)面向未來(lái)消費(fèi)者的整體戰(zhàn)略，“這樣的趨勢(shì)是符合消費(fèi)者市場(chǎng)的需要”。

在接受媒體采訪時(shí)，胡厚崑透露，華為每年計(jì)劃中要推出的旗艦機(jī)型，“目前還會(huì)依然按照原來(lái)的計(jì)劃推出?！辈贿^(guò)談及芯片問(wèn)題，他提及過(guò)去兩年中華為投入了非常多現(xiàn)金資源，形成了器件的儲(chǔ)備?！皩?duì)于滿足客戶的需要，尤其是to B客戶的需要，我們覺(jué)得是沒(méi)有問(wèn)題的。”

不過(guò)，最終整個(gè)芯片供應(yīng)的狀況能否改善，胡厚崑認(rèn)為，“還要取決于全球化的半導(dǎo)體供應(yīng)產(chǎn)業(yè)鏈的合作，能夠如何得到修復(fù)?！?/p>

云生態(tài)引關(guān)注

華為曾表示，公司一直是按照客戶群來(lái)披露數(shù)據(jù)，因此運(yùn)營(yíng)商、企業(yè)、消費(fèi)者業(yè)務(wù)按照客戶群體劃分更為準(zhǔn)確，云業(yè)務(wù)收入被計(jì)入華為企業(yè)業(yè)務(wù)營(yíng)收中。

因此華為在近幾年的年報(bào)中都未公開過(guò)云業(yè)務(wù)相關(guān)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。但胡厚崑透露，疫情加速了企業(yè)數(shù)字化進(jìn)程。隨著疫情的發(fā)展，企業(yè)上云的積極性空前高漲。去年華為云在國(guó)內(nèi)公有云市場(chǎng)的增速很快，已經(jīng)位列市場(chǎng)第二。

而記者從華為云方面獲悉，2020年華為云增速達(dá)168%。胡厚崑認(rèn)為，“華為云在生態(tài)上下了大功夫?！绷?yè)?jù)年報(bào)顯示，華為云目前已上線220多個(gè)云服務(wù)、210多個(gè)解決方案，在全球累計(jì)獲得80多個(gè)權(quán)威安全認(rèn)證，發(fā)展19000+合作伙伴，匯聚160萬(wàn)開發(fā)者，云市場(chǎng)上架應(yīng)用4000+個(gè)。

對(duì)于外界頗為關(guān)注的鴻蒙操作系統(tǒng)，“這是一個(gè)面向全場(chǎng)景的分布式操作系統(tǒng)，已經(jīng)在智慧大屏、可穿戴設(shè)備和車機(jī)上已經(jīng)開始使用了?！焙駦嬕脖硎荆櫭刹僮飨到y(tǒng)有計(jì)劃在手機(jī)上推出來(lái)，目前已經(jīng)有20多家硬件廠商以及280多家應(yīng)用的廠商共同參與了基于華為鴻蒙操作系統(tǒng)生態(tài)的建設(shè)。

由于小米高調(diào)官宣造車，外界也更為關(guān)注華為在智能汽車系統(tǒng)方面的進(jìn)展。對(duì)于華為智能汽車業(yè)務(wù)的定位，“我們是作為一個(gè)智能汽車部件的供應(yīng)商?！焙駦嬚J(rèn)為，華為所掌握的ICT技術(shù)涉及未來(lái)智能電動(dòng)汽車的幾個(gè)關(guān)鍵基礎(chǔ)子領(lǐng)域，包括車聯(lián)網(wǎng)、車云、智能座艙、自動(dòng)駕駛、電源管理、智能動(dòng)力系統(tǒng)等。