lazada馬來(lái)西亞海外倉(cāng)印尼線路開(kāi)通

當(dāng)Lazada印尼海外倉(cāng)還沒(méi)有開(kāi)通官方海運(yùn)服務(wù)時(shí)，商家只能找貨代簽約海運(yùn)運(yùn)輸，而通過(guò)找貨代簽約海運(yùn)運(yùn)輸?shù)脑拰?duì)成本以及運(yùn)輸周期等方面有著不可忽視的痛點(diǎn)。但現(xiàn)在，lazada馬來(lái)西亞海外倉(cāng)印尼線路開(kāi)通啦！海外消費(fèi)者在Lazada平臺(tái)下單，他們的商品將通過(guò)海外倉(cāng)出口配送模式從印尼本土直接發(fā)貨，1-3天即可送至消費(fèi)者手中，且官方海運(yùn)由Lazada跨境物流直接管控，運(yùn)輸速度快，且商家每周可按需預(yù)約2班船，頻次有保障。與商家自己找貨代海運(yùn)相比，官方海運(yùn)時(shí)效提升一倍的同時(shí)成本有明顯降低。想了解更多的話就繼續(xù)看下去吧！

項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)介紹

• 馬來(lái)海外倉(cāng)庫(kù)存共享（MY/ ID/SG)

• 使用現(xiàn)有海外倉(cāng)庫(kù)存，現(xiàn)有流程， 無(wú)需額外入倉(cāng)程序

時(shí)效優(yōu)勢(shì)

• 雅加達(dá)地區(qū) 5-7天 vs LGS 6-13天

• 每天固定航班

價(jià)卡優(yōu)勢(shì)

• 平均費(fèi)率節(jié)省25-30% vs LGS

商家須知及注意事項(xiàng)

• 印尼海外倉(cāng)項(xiàng)目存在系統(tǒng)沖突，有意愿入印尼海外倉(cāng)的商家請(qǐng)謹(jǐn)慎考慮

• EWTP MY-ID: 庫(kù)存共享，無(wú)額外入倉(cāng)流程

• ID FBL: 海運(yùn)入倉(cāng)，大件商品整體費(fèi)率更低；高稅額品類享更多稅費(fèi)優(yōu)惠；需額外簽合同財(cái)務(wù)/入倉(cāng)流程較為繁瑣

• 預(yù)計(jì)該限制明年初解除

SKU 選擇

• 印尼銷量較為穩(wěn)定的SKU – 與SG相同，庫(kù)存為1時(shí)無(wú)法重新分配

• 雙十二庫(kù)存充足的SKU

• 當(dāng)前LGS價(jià)格無(wú)優(yōu)勢(shì)需調(diào)整售價(jià)

新馬印三國(guó)庫(kù)存分配的邏輯

tips:  如果要把海外倉(cāng)的貨同時(shí)賣到新馬印三國(guó)，請(qǐng)先申請(qǐng)Global BMS 權(quán)限至印尼。Global BMS 系統(tǒng)會(huì)讓商家有權(quán)限把三國(guó)的 SKU 綁定在一起，創(chuàng)建 Global Fulfilment SKU，提示系統(tǒng)把同個(gè) SKU 的庫(kù)存共享到商家指定的國(guó)家。

如何將馬來(lái)西亞海外倉(cāng)庫(kù)存分配到印尼

如何將馬來(lái)西亞海外倉(cāng)庫(kù)存分配到印尼

如何將馬來(lái)西亞海外倉(cāng)庫(kù)存分配到印尼

新+ 馬+ 印庫(kù)存管理

海外倉(cāng)現(xiàn)有的貨如果想停止售賣到任何國(guó)家，具體操作步驟如下。

• 以下以停止新加坡銷售為例子。

• 選擇 Manage Stock Allocation,搜索你的Fulfilment SKU

• 點(diǎn)擊Edit

• 把新加坡庫(kù)存分配比例改為 0%

• 如果商家的貨已經(jīng)在海外倉(cāng)里了， 需要點(diǎn)擊Manually increase stock，調(diào)撥新加坡的庫(kù)存到馬來(lái)西亞去。

請(qǐng)注意：系統(tǒng)只限制商家把庫(kù)存調(diào)為剩下1 item, 不能直接調(diào)為零庫(kù)存。當(dāng)1 item 被售賣后，新加坡就會(huì)從海外倉(cāng)停止售賣 SKU 到新加坡。

• 點(diǎn)擊Save