FBA運(yùn)費(fèi)飆升近60%！亞馬遜又……

據(jù)外媒報(bào)道，亞馬遜在疫情期間加大了對(duì)物流的投資。但是，即使在疫情爆發(fā)之前，該公司的運(yùn)輸成本同比增長(zhǎng)超過(guò)40%，而其在線商店和第三方賣家業(yè)務(wù)的運(yùn)輸成本增長(zhǎng)為20%-30%。

FBA物流成本飆升57%

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在2020年的Q2、Q3兩個(gè)季度中，運(yùn)輸成本分別同比增長(zhǎng)68%和57%。這主要是亞馬遜在疫情期間加大了投資，以滿足客戶需求的快速增長(zhǎng)。

但即使在疫情之前，從2019年第二季度至2020年第一季度，運(yùn)輸成本的年增長(zhǎng)率也分別為36%、46%、43%和49%。同期，在線商店銷售額同比增幅分別為16%、22%、15%和25%。因此，亞馬遜的運(yùn)輸成本比在線商店的銷售額高出20個(gè)百分點(diǎn)。

表格上半部分顯示，亞馬遜在線商店平均銷售額漲幅約在38%左右，而第三方賣家銷售額漲幅最高，達(dá)到53%。

同樣的趨勢(shì)也可以在全球付費(fèi)單位中看到。在疫情之前，全球付費(fèi)單位的增長(zhǎng)速度接近20%，遠(yuǎn)低于運(yùn)輸成本的增長(zhǎng)速度。

也就是說(shuō)，亞馬遜的物流成本一直在上升。

訂閱和廣告業(yè)務(wù)等彌補(bǔ)了高昂的運(yùn)輸成本

盡管運(yùn)輸成本迅速增長(zhǎng)，但2020年亞馬遜的財(cái)報(bào)非常搶眼，第三方支持業(yè)務(wù)營(yíng)收的同比增長(zhǎng)接近30％。廣告業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)速度更快，超過(guò)40%。

同時(shí)，在過(guò)去12個(gè)月里，訂閱業(yè)務(wù)的收入超過(guò)230億美元，廣告業(yè)務(wù)的收入為180億美元。另一方面，過(guò)去12個(gè)月的運(yùn)輸成本接近530億美元，這是由于疫情期間的支出增加，運(yùn)輸成本大幅上升。因此，廣告和訂閱業(yè)務(wù)為亞馬遜抵消了很大一部分運(yùn)費(fèi)。

廣告業(yè)務(wù)正在成為該公司的強(qiáng)勁增長(zhǎng)動(dòng)力。它已經(jīng)打破了谷歌和Facebook在數(shù)字廣告市場(chǎng)的雙頭壟斷。亞馬遜廣告業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)速度比谷歌和Facebook都快。

按照目前的速度，到2022年，廣告業(yè)務(wù)的收入將達(dá)到500億美元。這部分的高利潤(rùn)率可以用來(lái)改善亞馬遜的物流網(wǎng)絡(luò)。

與此類似，訂閱業(yè)務(wù)也呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。原創(chuàng)流媒體內(nèi)容、Echo設(shè)備和快速交付的改進(jìn)，為Prime會(huì)員創(chuàng)造了強(qiáng)大的忠誠(chéng)度，現(xiàn)在Prime會(huì)員擁有非常高的續(xù)訂率。

亞馬遜正在斥巨資改善其運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，以滿足未來(lái)的需求。它還在機(jī)器人技術(shù)和配送網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化方面投入巨資。這只是在前期建立物理體系需要巨額投入，但將來(lái)可能因?yàn)樵谧詣?dòng)化和機(jī)器人技術(shù)等方面的投入產(chǎn)生回落。

對(duì)亞馬遜來(lái)說(shuō)，全面升級(jí)物流系統(tǒng)，可以進(jìn)一步擴(kuò)大其電商市場(chǎng)份額。

但賣家也不禁擔(dān)心，亞馬遜對(duì)物流的巨額投入不知道要持續(xù)多久，要是第三方業(yè)務(wù)和廣告方面的收入減少了，亞馬遜會(huì)不會(huì)把物流投入的費(fèi)用分?jǐn)偨o賣家？

據(jù)悉，2019年、2020年亞馬遜加大在物流方面的投入的同時(shí)，亞馬遜的FBA費(fèi)用都漲價(jià)了。雖然目前還沒(méi)有漲價(jià)的動(dòng)靜，但是不少人認(rèn)為，亞馬遜在2021年可能還會(huì)再次提高FBA費(fèi)用。