訂閱商業(yè)模式無處不在。從Netflix 到 Apple Music，再到 Salesforce.com。最近的研究發(fā)現，訂閱業(yè)務的收入增長速度是標準普爾 500 指數的 5 倍（18.2% 對 3.6%）。
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什么是訂閱商業(yè)模式？
該訂閱的商業(yè)模式 是基于客戶換取使用產品或服務支付定期重復量。從 Apple Music 到 Netflix，公司正在從與客戶的交易轉向建立長期關系和經常性收入。
根據麥肯錫公司的一項調查，46% 的客戶已經為在線流媒體服務付費，15% 的客戶在調查的一年內訂閱了電子商務服務。
訂閱業(yè)務模式有何不同？
1.銷售
銷售必須推動和展示價值以確保續(xù)訂（和宣傳/推薦）。
2.購買
消費者和企業(yè)的購買變化。企業(yè)需要協調合作伙伴并創(chuàng)建數字服務以提供客戶體驗并構建個性化服務。
3.客戶體驗
企業(yè)必須專注于保留和推薦，而不僅僅是專注于獲取。
4.投資者/公司
更可預測的收入、更深入的客戶洞察和可擴展的商業(yè)模式。
訂閱經濟的興起
訂閱商業(yè)模式并不是一個新概念。
改變的是數字技術如何使訂閱變得更加容易。支付流程、客戶關系管理系統和 EPA 已經從根本上改變了業(yè)務能力。
如今，PayPal、Stripe 和 WePay 等數字支付平臺使得無需大量投資即可設置和處理定期支付成為可能。
此外，像 Zuora、ProfitWell 和Recurly這樣的分析平臺 讓企業(yè)能夠更好地洞察消費者行為，隨著時間的推移，公司可以使用這些平臺來磨練他們的訂閱模式。因此，現在使用訂閱業(yè)務模式的行業(yè)和企業(yè)數量猛增。
可以將訂閱商業(yè)模式與數字平臺公司 Netflix、Hulu 和 Amazon Prime（參見亞馬遜商業(yè)模式）、Apple Music、Salesforce.com、Spotify 等聯系起來。
但是，每個行業(yè)都在創(chuàng)建新的訂閱模式，這通常會徹底改變競爭動態(tài)。
訂閱商業(yè)模式的例子
雜志、報紙、水、冰、美容、服裝、雜貨（以補貨的形式）、寵物食品、膳食、葡萄酒和許多其他產品已轉向訂閱。
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以下是9種類型的案例，今天我們先介紹其中3種。
汽車、航空公司、居家健身、健康與保健、教育與職業(yè)發(fā)展、上門維修、耗材、娛樂、時裝/服裝
1.汽車作為訂閱模式
人們現在無需決定購買哪輛車，而是可以使用租賃訂閱并更改他們的駕駛方式，從而使他們能夠使用不同的車輛。訂閱模式讓客戶感覺擁有許多不同的產品，而無需實際購買它們的成本、責任和混亂。
2019 年 3 月，科技記者 Kara Swisher 在《紐約時報》上發(fā)表了一篇文章，宣稱“擁有一輛車很快就會像擁有一匹馬一樣古雅”。
一輛汽車平均有90%的時間都在停放處。從私人擁有的車輛轉向由公共或私人企業(yè)擁有和經營的服務是未來。自動駕駛汽車、人工智能和智慧城市將實現高效的解決方案，徹底改變城市交通的流動方式以及人們?yōu)檫@些服務付費的方式。然而，經過十到二十年的激烈爭論的未來，圍繞著無人駕駛技術多久會被認為是安全和實用的。
目前，轉向訂閱業(yè)務模式為未來模式鋪平了道路。
(1) 奧迪轉向訂閱業(yè)務模式。
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奧迪訂閱服務網站上的口號抓住了這種吸引力：“所有的力量。不負任何責任?！?訂閱業(yè)務模式為消費者提供了一個少擔心的承諾。
(2)日產推出訂閱業(yè)務模式
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日產推出了兩層訂閱業(yè)務模式。第一層每月收費699 美元，可以使用 Altima、Rogue、Pathfinder 和 Frontier。每月 699 美元的訂閱費用涵蓋保險、路邊援助、定期維護、清潔和交付。
第二層有一些更有趣的選擇，其中之一是GT-R。每月 899 美元，Nissan 將讓您更換 Maxima、Murano、Armada、Titan、370Z、Leaf Plus 和 GT-R。
(3)保時捷訂閱模式
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保時捷提供了一種兩層訂閱業(yè)務模式——名為“ Launch ”和“ Accelerate”。
該品牌是在每月$ 2,000的更實惠的選擇，它提供了718的Boxster，718開曼，馬坎和Cayenne八個變種。
Accelerate的價格為每月3,000 美元，但它提供22 種車型的選擇，包括Launch的四種車型以及911 和 Panamera。一些變體是Launch 汽車的更高性能版本。
2. 航空公司訂閱
訂閱模式提供了兩個價值主張：一個是為常旅客提供更便宜的旅行。第二個是減少在機場停留時間的承諾。
有兩種訂閱模式可供選擇。第一個提供航班，第二個不包括航班，但提供優(yōu)質服務和津貼。例如，Delta SkyMiles Select 提供每年 59 美元的“旅行福利包”，其中包括津貼、飲料券、優(yōu)先登機和有保證的頭頂行李架空間。
美聯航、捷藍航空和西南航空也提供訂閱服務，包括優(yōu)先登機和高架行李箱使用權等福利。
(1)飛線
FlyLine 專注于為訂戶節(jié)省機票費用。每年 49.99 美元的基本訂閱或每年 79.99 美元的高級訂閱。FlyLine 承諾“您在其他任何地方都找不到特別的航班優(yōu)惠?！?/p>
該公司報告稱，其客戶在國內多航空公司預訂中平均可節(jié)省10-15%，而在國際上則為 20-60%。
(2)沖浪航空
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Surf Air 稱自己為加州的“私人航空旅行會員”。它以每月 1,950 美元的價格為會員提供私人飛機上的無限次飛行服務，并聲稱這是一項比商業(yè)飛行更高效的服務。
下一篇內容將會介紹其它幾種類型的訂閱模式。
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