阿里云發(fā)產(chǎn)業(yè)智能核心技術(shù)體系，涉及交通等領(lǐng)域

在日前舉辦的2021人工智能大會上，阿里云智能產(chǎn)品解決方案總經(jīng)理曾震宇首次公布了產(chǎn)業(yè)智能的核心技術(shù)體系。據(jù)介紹，阿里云產(chǎn)業(yè)智能的核心技術(shù)體系是基于數(shù)據(jù)開發(fā)和智能引擎兩大平臺，構(gòu)建與行業(yè)知識深度耦合的一站式解決方案，目前該技術(shù)體系已在智慧城市、零售、金融、交通、工業(yè)制造、電力等領(lǐng)域推出了智能應(yīng)用新場景。

　　例如在交通領(lǐng)域，阿里云方面推出了智能路測終端Neuro。據(jù)悉，Neuro可識別路況并自動控制紅綠燈，當(dāng)某路擁堵出現(xiàn)時，Neuro可聯(lián)動上下游路口的信號燈，根據(jù)實際排隊情況，而不是車的數(shù)量調(diào)整紅綠燈時長；當(dāng)某路口四個方向車輛都很多時，Neuro的感應(yīng)控制功能會一直監(jiān)測車隊的到達(dá)和通過情況，動態(tài)延長綠燈時間，方便車隊快速通行。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，目前Neuro已在北京某大型社區(qū)“上崗”，使得其高峰期路口日延誤指數(shù)平均下降16.1%。

　　而在工業(yè)制造領(lǐng)域，阿里云通過AI和自動化技術(shù)為企業(yè)產(chǎn)出提高效率。此前，中策橡膠與阿里云的合作在國內(nèi)首次實現(xiàn)了胎面壓出全流程自動控制，將胎面壓出產(chǎn)線的重量誤差控制在1%內(nèi)；而杭州電力與阿里云合作研發(fā)“電力機(jī)器人”，學(xué)習(xí)消化了30多萬份的檢修歷史記錄，總結(jié)出可供實時決策的經(jīng)驗，在接到故障搶修通知后，“電力機(jī)器人”可以自動組織釘釘群，安排好相關(guān)人員啟動搶修，并自動推送故障相關(guān)的維修方案。

　　根據(jù)阿里巴巴此前發(fā)布的2021財年第三季度財報顯示，截至2020年12月31日，阿里云營收增長至人民幣161.15億元，經(jīng)調(diào)整后的EBITA盈利2400萬元，保持了同比50%以上的增長，同時這也是自2009年成立以來，阿里云首次實現(xiàn)盈利。對于此次發(fā)布的核心技術(shù)體系，曾震宇表示，“我們始終堅持深入行業(yè)，學(xué)習(xí)行業(yè)。 AI學(xué)習(xí)到的知識和經(jīng)驗，可以實時無縫地助力行業(yè)，能計算也能操作。今后政企市場的智能應(yīng)用場景將層出不窮?！?/p>