零基礎(chǔ)帶你搭建專業(yè)Shopify獨(dú)立站!

獨(dú)立站建好了，產(chǎn)品上架好了，流量也進(jìn)來了，那么訂單的發(fā)貨環(huán)節(jié)就要考慮了，選擇什么物流方式，選擇哪家物流，物流的選擇關(guān)系到網(wǎng)站的信任度，關(guān)系到網(wǎng)站的轉(zhuǎn)化率，關(guān)系到網(wǎng)站的用戶粘度，也關(guān)系到我們自己的成本控制等。

先來給大家介紹兩個(gè)內(nèi)容：

1，O2O

我們熟知的電子商務(wù)模式就是B2B和B2C兩種了，B2B可以理解為企業(yè)與企業(yè)之間的生意，比如說“中國化工網(wǎng)”和“阿里巴巴”垂直化和行業(yè)廣泛化的兩類B2B平臺(tái)。B2C即企業(yè)與個(gè)人之間的生意，比如說“京東商城”，“當(dāng)當(dāng)網(wǎng)”就是經(jīng)典的B2C案例。O2O的概念并不是前兩者這樣被大家所熟知，可以簡單的理解為“線上+線下”的一種模式，既可以做B2B也可以做B2C。

O2O即Online To Offline，是指將線下的商務(wù)機(jī)會(huì)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，讓互聯(lián)網(wǎng)成為線下交易的前臺(tái)，這個(gè)概念最早來源于美國。O2O的概念非常廣泛，只要產(chǎn)業(yè)鏈中既可涉及到線上，又可涉及到線下，就可通稱為O2O。

O2O電子商務(wù)模式需具備五大要素:獨(dú)立網(wǎng)上商城、國家級權(quán)威行業(yè)可信網(wǎng)站認(rèn)證、在線網(wǎng)絡(luò)廣告營銷推廣、全面社交媒體與客戶在線互動(dòng)、線上線下一體化的會(huì)員營銷系統(tǒng)。

一種觀點(diǎn)是，一家企業(yè)能兼?zhèn)渚W(wǎng)上商城及線下實(shí)體店兩者，并且網(wǎng)上商城與線下實(shí)體店全品類價(jià)格相同，即可稱為O2O;也有觀點(diǎn)認(rèn)為，O2O是B2C( Business To Customers)的一種特殊形式。

實(shí)現(xiàn)O2O營銷模式的核心是在線支付。O2O的優(yōu)勢在于把網(wǎng)上和網(wǎng)下的優(yōu)勢完美結(jié)合。通過網(wǎng)購導(dǎo)購機(jī)，把互聯(lián)網(wǎng)與地面店完美對接，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)落地。讓消費(fèi)者在享受線上優(yōu)惠價(jià)格的同時(shí)，又可享受線下貼身的服務(wù)。同時(shí)，O2O模式還可實(shí)現(xiàn)不同商家的聯(lián)盟。比如說“微盟”，完美的解決了渠道供應(yīng)商到中間分銷商再到C端客戶的互通，分銷體系打通生意之間的流程壁壘，但是傭金制度的層層加碼是一個(gè)較大的劣勢。

2，新零售

新零售，英文是New Retailing，即個(gè)人、企業(yè)以互聯(lián)網(wǎng)為依托，通過運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)手段，對商品的生產(chǎn)、流通與銷售過程進(jìn)行升級改造，進(jìn)而重塑業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)與生態(tài)圈，并對線上服務(wù)、線下體驗(yàn)以及現(xiàn)代物流進(jìn)行深度融合的零售新模式 。

線上線下和物流結(jié)合在一起，才會(huì)產(chǎn)生新零售。線上是指云平臺(tái)，線下是指銷售門店或生產(chǎn)商，新物流消滅庫存，減少囤貨量。

新零售的出現(xiàn)一方面是電子商務(wù)經(jīng)過近年來的全速前行，傳統(tǒng)電商由于互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)終端大范圍普及所帶來的用戶增長以及流量紅利正逐漸萎縮，傳統(tǒng)電商所面臨的增長"瓶頸"開始顯現(xiàn)。另一方面，傳統(tǒng)的線上電商從誕生之日起就存在著難以補(bǔ)足的明顯短板，線上購物的體驗(yàn)始終不及線下購物是不爭的事實(shí)。相對于線下實(shí)體店給顧客提供商品或服務(wù)時(shí)所具備的可視性、可聽性、可觸性、可感性、可用性等直觀屬性，線上電商始終沒有找到能夠提供真實(shí)場景和良好購物體驗(yàn)的現(xiàn)實(shí)路徑。

因此，在用戶的消費(fèi)過程體驗(yàn)方面要遠(yuǎn)遜于實(shí)體店面。不能滿足人們?nèi)找嬖鲩L的對高品質(zhì)、異質(zhì)化、體驗(yàn)式消費(fèi)的需求將成為阻礙傳統(tǒng)線上電商企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的"硬傷"。特別是在我國居民人均可支配收入不斷提高的情況下，人們對購物的關(guān)注點(diǎn)已經(jīng)不再僅僅局限于價(jià)格低廉等線上電商曾經(jīng)引以為傲的優(yōu)勢方面，而是愈發(fā)注重對消費(fèi)過程的體驗(yàn)和感受。因此，探索運(yùn)用"新零售"模式來啟動(dòng)消費(fèi)購物體驗(yàn)的升級，推進(jìn)消費(fèi)購物方式的變革，構(gòu)建零售業(yè)的全渠道生態(tài)格局，必將成為傳統(tǒng)電子商務(wù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)自我創(chuàng)新發(fā)展的又一次有益嘗試。

為什么要介紹O2O和新零售這兩個(gè)內(nèi)容，因?yàn)楠?dú)立站可以完美的結(jié)合這兩塊內(nèi)容搭建自己的私域流量生態(tài)圈，不僅僅可以在跨境電商局面中扮演重要角色，也可以在品牌推廣、供應(yīng)鏈上下游之間的進(jìn)銷存發(fā)揮作用。

物流，無論是在傳統(tǒng)零售業(yè)生態(tài)構(gòu)架內(nèi)還是在"新零售"生態(tài)體系中，都是不可或缺的關(guān)鍵組成部分，在各交易主體的購、存、銷等業(yè)務(wù)活動(dòng)中承擔(dān)著商品存儲(chǔ)與流轉(zhuǎn)的重要職能。從消費(fèi)者角度看，物流的好壞在很大程度上直接影響著消費(fèi)者的購物體驗(yàn)和購物決策，京東能夠從最初與當(dāng)當(dāng)、亞馬遜的電商混戰(zhàn)中脫穎而出，在很大程度上就得益于其自我搭建的全國智能化物流系統(tǒng)和規(guī)模龐大的倉儲(chǔ)中心。從企業(yè)角度看，新零售商業(yè)模式要求的線上線下一體化必須有高效、智能、精確、協(xié)同、環(huán)保的智慧化物流解決方案作為支撐，從而達(dá)到提高商品配送效率、降低運(yùn)營成本以及減少甚至消滅庫存的理想狀態(tài)。搭建公開透明、精準(zhǔn)可溯、信息共享、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的物流平臺(tái)對于零售各渠道之間形成經(jīng)營合力將至關(guān)重要。在以價(jià)值消費(fèi)為主的"新零售"時(shí)代，線上線下相互交融，消費(fèi)者在線下店面體驗(yàn)，在線上平臺(tái)下單，所購買的商品將依托智慧物流體系完成快速精準(zhǔn)送達(dá)，整個(gè)購物過程的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)無縫銜接。因此，依托于大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、高精度地圖定位等新興技術(shù)的智慧化物流將在上述"新零售"商業(yè)場景中扮演著極為關(guān)鍵的角色。

我們回歸到獨(dú)立站上來，獨(dú)立站的物流選擇可以多樣性，傳統(tǒng)的線上先款后貨獨(dú)立站可以完成（提交訂單~付款~發(fā)貨~收款~交易完成）；或者是大部分電商平臺(tái)做不到的先貨后款（下訂單~發(fā)貨~收款~交易完成），甚至是期貨（下訂單~分批發(fā)貨或者虛擬產(chǎn)品分時(shí)定時(shí)發(fā)貨~收款~交易完成））完全可以在獨(dú)立站上實(shí)現(xiàn)。

傳統(tǒng)意義上的先款后貨小付哥不贅述，絕大多數(shù)的電商交易都是采用這個(gè)模式。先貨后款一般比較常見的就體現(xiàn)在供應(yīng)鏈的上下游，下級采購商通過線上下單采購，上級供應(yīng)商發(fā)貨，定期結(jié)貨款，即我們常理解的線下的生意平移到線上。舉個(gè)例子，國內(nèi)的楊國福麻辣燙的模式，加盟店通過線上采購食材，總部倉庫就近分配食材供給，加盟店按月結(jié)款。我們的獨(dú)立站可實(shí)現(xiàn)品牌方或者供應(yīng)商統(tǒng)一管理，開設(shè)子賬號逐級分層，實(shí)現(xiàn)交易的規(guī)范化數(shù)據(jù)化以及統(tǒng)一化。因?yàn)楠?dú)立站是我們自己的平臺(tái)，和用戶之間達(dá)到足夠的相互信任之后即可實(shí)現(xiàn)先貨后款。

達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)后就可以通過我們的獨(dú)立站實(shí)現(xiàn)新零售或者O2O，跨境電商也不例外。網(wǎng)站只是一個(gè)展示平臺(tái)，或者是交易工具，產(chǎn)品可以在我們的線下體驗(yàn)店、線下門店自主提貨。這個(gè)方式的優(yōu)點(diǎn)就是消費(fèi)升級后帶來打消用戶對網(wǎng)站的信任疑慮，產(chǎn)品質(zhì)量疑慮，交易安全疑慮等，線下體驗(yàn)反饋到線上轉(zhuǎn)化，也給商家在單筆訂單的成本上節(jié)約一個(gè)物流費(fèi)用。缺點(diǎn)就是依賴品牌的知名度，依賴固定的交易場所以及前期加盟店或者是線下門店開設(shè)的大量投入。

總結(jié)：

先款后貨物流選擇

1，根據(jù)產(chǎn)品特性（大小、重量、是否易碎品、是否高價(jià)值商品等等）選擇合適的物流，比如說大件商品比如家具，盡量避免使用郵政包裹渠道，采用海外倉更合適。小件商品，家居類、服裝類等可以走郵政渠道。紙質(zhì)文件或者更小尺寸的產(chǎn)品也可以選擇EMS。

2，根據(jù)對產(chǎn)品的物流時(shí)效，比如說水果生鮮類，采用UPS或者是專線物流，保證產(chǎn)品的準(zhǔn)點(diǎn)率和完整性。

3，根據(jù)目標(biāo)地區(qū)或者是目標(biāo)人群，比如說我們做的是某個(gè)特定地區(qū)的市場，優(yōu)先選擇建海外倉，保證物流時(shí)效的同時(shí)，在長線上也會(huì)節(jié)約物流成本。

4，根據(jù)客戶反饋，比如說我們的產(chǎn)品到達(dá)客戶的手上平均在10天左右，客戶通過評價(jià)、郵件、實(shí)時(shí)聊天工具反饋物流時(shí)效有些慢，這個(gè)時(shí)候我們需要考慮更換物流服務(wù)商，保證客戶的購物體驗(yàn)從而正循環(huán)的促進(jìn)店鋪的指標(biāo)（付款率、訂單完成率、售后率等）

5，根據(jù)自身?xiàng)l件和環(huán)境，比如說我們在某些國家已經(jīng)擁有海外倉，那么我們可以以點(diǎn)帶面，獨(dú)立站的推廣先從有倉的國家開始逐漸擴(kuò)大范圍再建倉。

6，根據(jù)所合作的物流服務(wù)商的服務(wù)質(zhì)量，貨物受損率、準(zhǔn)點(diǎn)率等情況，比如說經(jīng)常丟件，收到受損件，投訴件，那么我們要及時(shí)調(diào)整合作的物流服務(wù)商。

先貨后款，或者線下交易

線下交易不涉及到物流，小付哥前面介紹的O2O或者新零售，比如說我們在美國某幾大商場有實(shí)體店，或者是連鎖店，我們的獨(dú)立站作為線上展示的平臺(tái)，或者是作為品牌推廣的渠道，客戶可以選擇物流或者是自提，或者是品牌方或者供應(yīng)商自建物流配送渠道送貨上門（例如國內(nèi)做成熟的京東、蘇寧易購等平臺(tái)）

先貨后款的交易類型大部分集中在B2B模式上，批發(fā)或者是集采，那么此時(shí)獨(dú)立站作為交易工具發(fā)揮職能，我們可以通過貨代公司走集裝箱海運(yùn)（比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠），買賣雙方確認(rèn)好交易時(shí)間，交貨時(shí)間以及定金尾款結(jié)算模式即可。

注意：我們的獨(dú)立站無論是哪種效能，第一時(shí)間處理訂單，選擇合適的物流以及完善的售后服務(wù)體系是我們整個(gè)交易的重心，以交易達(dá)成閉環(huán)為目的不斷完善我們的環(huán)節(jié)。沒有買家不想最快的方式收到貨，沒有買家不想收到的貨完美無瑕，所以做好發(fā)貨環(huán)節(jié)在一定程度上可以提升網(wǎng)站的信任度促進(jìn)回購，增加用戶的購物體驗(yàn)進(jìn)行口碑營銷。